nerijus69

Suprantama, bet kai istruksta reduktoriaus tvirtinimo varztas, per ji darai ipylima, o kabindamas reduktoriu nepriklausomai nuo variklio netycia pamirsti reduktoriaus tvirtinimo ploksteleje pragrezti skyle, kad prieitum prie to kontrolinio varzto tai taip ir atsiranda reikalas zinot kiek butent reikia tepalo .

kokio storio rastafkes gavai issidrosti ?

Nieko nebesuprantu, tai gal reduktoriai dviejų modelių yra, bet apie tai negirdejau. Isisemiau reduktoriu nes planuoju perrinkt tai neisnori, kad del per didelio tepalo kiekio salnikus ispustu.

Na cia normaliai privartyta, tamstos daugiau foto prašyta, o ne kas tau iki vienos vietos Ir siaip geriau normali nuotrauka nei valanda pasakojimo kaip viska nuostabiai darei. Po mano perdarytos nivos zmogus netgi du filmukus susuko, ir į youtube ikele, net paciam idomu buvo ziuret. Tai ta cia manau visi ir norim pasakyt- kas apie technika ne bum bum tai tiem nuotrauku kaip ir gana, o tie kurie megsta tepaluotom rankom vaiksciot, tai jiem ir rupi visos plonybes- kas kur kaip padaryta, balkis leistas, v.s. detas, karteris pjautas, kiek dienų panasiai sugaista ir t.t. negi lengviau kiekvienam telefonu aiskinti kas ir kaip nei vienakart normalai viska pafotkint ir aprasyt.

Dabar tikiu, dekui

Pritariu daugeliui, fotkes tai kaip autopliusui, realiai galima ant kitkos pastatyt matora ir pasakyt, kad imontuotas Na o jei rimtai tai variklio foto iš apačios tiesiog butinos, nes montuojant visos bedos ir prasideda apačioje. Matau, kad variklis verstas sonu- suprantu, kad netilpo, bet ir vel tai tik mano pamastymai kol nera visu normaliu foto. Visumoj darbas tvarkingai atrodo, bet nepagailek foto ir isivaizduoju vistiek jau ja bandei, tai del traukos ivertinimo butu puiku ir video pamatyt

Matau, kad cia ratai stovedami tiesiai jau i linges kliuna tai kokio storio rastafkes reikes, gal fotkiu mazokai, bet manau be disku keitimo neapseisi

Gal gali kokia literaturine nuoroda mestelt, nes jau cia nebezinau kuom tiket, nors ir pats suprantu, kad 1.5 litro kazkaip daugoka tokiam reduktoriui, o gal zmogus pamane, kad klausiu apie razdatke o ne apie priekini difa

Tą pačią knygą filosofas ant 3000 puslapių perrasytu

Na normaliai cia privartyta del dvieju laidu(: , siulau visiems pritarti Rimui, kad suzadinimas negali but pastovus- pats esu patyres kaip akumas po sedyne pradeda virti. Suzadinimas turi but momentinis ir atjungiamas rele arba diodu, arba jei neuzknisa pergazuot kaskart iki 3000 apsuku tai galima ir be jo. Pats laikinai buvau pasidares zadinima per mygtuka- uzvedi, spust mygtuka- voltmetro rodykle atsistoja i savo vieta ir vaziuoji.

Bijau uzgarantuot, bet kiek pamenu apsukas pamazint dar galima su traukelem nuo variklio puses

Tai kur beda buvo ir idomumo delei kokio galingumo kregzdes generas.

Nera geriau kaip saliarka girdoma daikta nardini, tik gelklele isvert tereikia

Su uazu apetitu tai pirma reik ziuret ju riedejima, o tai kitam bijok pavara isjungt, nes kaip mat sustos Normaliai tilta razdatke atsireguliuot, prieki habus sudet ir tas apetitas sumazes. Patiko youtubej kaip zmogelis perrinkinejo nivai razdatke ir po perrinkimo degtuka perkises per kardano prisukimo flansa razdatkes velenus suko ir manau, kad pas mus taip turetu but, zinoma ir visus nigrolus ir TAP 15, 17 pilt lauk, ir naudoti pastovesnio klampumo tepalus.

Tai kaip ir penkiakausis kilovatų labai panasiai arba tiek pat turi, tik suprantu gyvesnis matoras tik idomu kuris ekonomija labiau pasizymi

Kiek degimus statydavau benzinams, kuriu skirstytuvai kontaktiniai, o siuo atveju uazui kontaktinis, tai paprasciausiai issisukes zvake sukdavau velena, kol pirmas stumoklis atsidurdavo virsuje ir skeldavo kibirkstis. Tokiu budu pastates degima nuvaziavau pasitikrinti su berods stroboskopu(lyg taip vadinas), tai kaip man sake- degimas buvo akis(: Siaip tas cilindro nedarbas negaletu buti prasto degimo priezastis, nes tada visi prastai dirbtu ir uzvedus skirstytuva pasukus viskas susitvarkytu. Sakyciau jei laidai nesumaisyti tai cilindras pro kolektoriu gauna pasalini ora( tokia beda esu turejes GAZ 51-am). O siaip siulyciau, jei tamsta turi kantrybes, laiko ir nora- dek, kad ir merso 2.4 litro dyzeli( 3.0 D geriau, bet jis siek tiek brangesnis) su jo deze. Razdatke Gaz 69 jungi tiesiai prie dezes, razdatkes kronsteina konstruoji ir suki prie pavaru dezes. Visa sita krauni i uaza ir turi aparata, kuris nebus kaip loto- visad uzsives, nebijos dregmes, papratai sakant bus zymiai patikimiau, gausis ne zveriukas, bet normalus darbinis arkliukas. Viso sito reikalo kaina jei darbus atlieki pats, kainuotu iki 1000 lt.

Gal ir geras daiktas, jei savo savybes keiciantis temperaturai nekeicia kaip nigrolas.

tai ir planetarke karisku gi mazesne

Tai lietuviskais apie 1000 lt gaunas- sakyciau nivai pusetina kaina- uazui tai jau stipriai brangoka, nes jam dar Lietuvelej bent uz puse kainos galima ja gaut

Viskas imanoma, kaip ir tepalo filtra perkelt, bet kam to reikia jei MB 100 filtras tinka ir sukeist juos pusvalandis darbo.Zinoma galima prisijungt slangas, filtra sukt kazkur prie kebulo- apskritai maciau www.gaz69.ru ta perkelta tilta, man nepatiko- patikekit kazka perkelinet tikrai taip tvarkingai nesigaus kaip su mano siulomu filtru.

Nu smagu, kad isigijai garbinga aparata. Is kokio pakrascio ji istraukei. Siaip buda geras dalykas, gal netokios formos kaip taviskiui, bet vistiek silciau, saugiau nei tentas.

Treti metai su GL-4 viskas normaliai jokio chvastaviku liufto,jokio stingimo kas budinga TAP-15 tepalui,kad ir prie nedidelio salcio,ir i deze su rasdatke ta pati pilu. Kas per GL 4, kur jis perkamas, kiek kainuoja litras. Nesakau, kad TAP 15 geriausias, tik tipo tobulesnis uz nigrola. Del stingimo tai taip, uzknisa, prie normalaus salcio, kol tepalai pasyla mazguose tai stabdymas ryskiai jauciasi.

Pats masciau apie siuolaikiska tepala tiltams, bet kaip rase berods rojeris uzsienietiskas rusiskams tiltams netinka- sake isbandytas variantas. Pats dabar du metai kaip blokiruote maudau su TAP 15 ir viskas yra gerai.

tiesa sakai, kiekvienas vis kazko naujo uzsimano, kazka ir pats sumastai patobulinti

Patikekit, su niva darbelio iki kaklo, kadangi dirbu dienini darba tai vakarais 4 menesius garaze praleidau- per ta laika 2 GAZ ar UAZ butu padaryti. Nivai praktiskai ne centimetrai, o milimetrai skaiciuojami.