Seza

Sveiki, Vel as cia Mano monstriukas jau koki menesi turi visas vienodas pakaitinimo zvakes.jos beveik dviguBai galingesnes uz originalias - nuo MP Negaliu atsidziaugti. Palaikes nuspausta Pakaitinimo mygtuka kokias 8 sek. Prie -17'C uzkuriu is puses pasukimo. Tiesa, kas norit isoperuoti originalia pakaitinimo sistema, neskubekit!!! GR'as ne siaipsau turi skirt. zvakes. Uzvedus masina man tenka vis palaikyt mygtuka, kad neuzgestu variklis, nesipurtytu ir dumais neapsipilinetu iki pasils variklis. Originalioj sistemoj to. Isvengiama

Skrynia, ir vel kazka veli... Sunkus vakaras, ar ka?

Biski velokai isijungiu Mano Patrulis 3 metai vazineja su BFG 35 A/T Niekas nevirpa ir negenda. Bet cia siaip pastebejimas Negaliu nieko per daug pasakyti apie kitu gamintoju padangas, bet BFG A/T gerai vaziuoja visais pavirsiais, tame tarpe ir sniegas/ledas. Kas del molio, tai jei labai neoffroadini, tai irgi nestresuok! As niekad nesiskundziau, kad pakatuskej mano padangos butu labai perblogos Kitamsezonui pirksiu KUMHO M/T, bet ziema tikrai vazinesiu su BFG A/T.

ar tikrai retas ir daug kainuoja? Nepaisant to, kad 4,2 yra patikimas, bet man vistiek atrodo ne super kai prisimenu NP priekio svori. O jei su 4,2 jis dar sunkesnis...

O vienodas, tai trumpas ar ilgas???

Tiksliai negaliu atsakyti, bet manau, kad cia ir variklis ir bedos tokios pat kaip pas senesni (Y60) Patruli. t.y. montuojamos dvieju tipu zvakes. 3 kainuoja mazdaug po 60 ir 3 mazdaug po 120 Lt. Tos brangesnes daznai greiciau numirsta. Bent jau man taip visad nutinka Artejant ziemos sezonui manau, kad ieskosiu kokio kitokio (geresnio) sprendimo kaip supaprastinti pakaitinima. Kol sita sistema galutinai nesugedo,ja ir naudokis. Pasitikrink zvakes ir jei jos kvailioja, pakeisk. Kainuos, bet uzsivesi Rekomenduociau deti "normaliu" gamintoju. O jei ne zvakes, tai cia kuo toliau i miska, tuo daugiau miskininku

As ant senos sedynes apatines dalies (panaudojau senus begelius) uzdejau mitsubo sedynes minkstaja dali su lankstymo mexanizmu. Nera blogai. Jei buciau geriau parinkes donora, butu visai fain gavesi. O Patrulio ar naujo ar seno sedynes tikrai ne stebuklas

Labiausiai patiko 4-oj nuotraukoj mergaite

Siaip kaina labai gera. Todel esu linkes netiketi, kad viskas su juo gerai. Variklis - jautri dalis. Tikrink kaip ir betkuri dyzeli. Pritariu, kad reikia pavaziuoti asfaltu, taip pat pajunginek razdatke, sujunk 4x4, paletintoja. butu svarbu ,kad dviskas veiktu lengvai ir netrasketu. GR'u beda buna kai dingsta 5 begis. Pasitikrink Ir butinai palysk po apacia, paziurek ar nesupuves ir nelankstytas remas, tvirtinimai!!! Jei ten blogai, tai kaip ir pasimastyk geriau apie kita auto

Pala, pala. Tai 33 nesunkiai telpa. + dar reikia paziureti kas gamintojas padangu. Jei Maxis, tai ten nera tiek coliu. O tam, kad standartui uzdeti 35 ratus, uztenka tik ironman'us sudet

Nugi zinok, net noriu atvaziuot ir paziuret Fotkej mano patrulis pries operacija Priekyje 31, gale 35 BFG A/T Kad lygiame kelyje nekabintu sparnu vistiek reikejo biski pripjaut. Manau, matosi.

Cia ne BFG aukstesnes, o Mudzilos yra gerokai mazesnes negu parasyta Atrodo kaip kazkokia apgavyste... Niekaip nesuprantu kur problema del sparnu pjaustymo? Biski apsipjaustai ir viskas ore. taigi cia ne 2010 m. masina Jei rasiu fotke, parodysiu kaip nepakeltas GR atrodo su 35 BFG

Bus blogiau kai nupirksi ale ziemines ir nieko geriau nesigaus t.y. vistiek blogai stoves ant kieto slidaus pavirsiaus Kitoj temoj yra mano pasisakymas apie GR su BFG A/T Siaip reikia zinoti, kad rimti dzipai gerai issikapsto, bet tikrai blogai stoja ir manevruoja dideliu greiciu. Tam geriau butu isigyti kitoki automobili (Subaru, Evo, allroad, croscountry,... )

Labas. Tu cia labai giliai pakapstei. Tikrai niekas neprisikabins nes sios padangos M+S. Pats vazinejau dvi ziemas su A/T. Ant sniego netgi labai gerai vaziuoja. Ant ledo kaip ir visos.- blogai . Siaip atkreipk demesi I Hammer ar kitus didelius amerikietiskus auto. Jie dauguma vazineja su BFG A/T. Nors del saves galetum pasiieskoti tikru zieminiu. Stoves geriau, bet kainuos papildomai ir klausimas ar rasi didesniu ismatavimu jei reiks. Tu

Pigiausia: Ispjaustai sparnus ir jautiesi kaip pakeles

Sveiki Mano NP GR yra ganetinai per stiprus kaip medzioklei. Ir net sakyciau, kad trumpas GR as nera pats tas medziotojui. t.y. nepatogu nuolat i gala lipti ir islipti per varymines treciam ar ketvirtam asmeniui. ir salyginai maza bagazine. Sernas telpa tik supakavus galine sedyne Nu bet jau nepardavinesi. Mano GR'as puikiai vaziuoja medzioklej. Tam nemanau, kad reikia MT padangu. Juk kaikada vaziuoji per smeli, zvyra ir daug po asfalta (jei masina ne tik medzioklei) 33 ratus i arkas nesunkiai galima italpinti ir siaip GR'as pradeda vaziuoti smagiau su didesneiais ratais (net ant asfalto) neuzsigrezia. Tik zinoma jei nesusede spyruokles. Gerve smagu, bet jei GR'as su normaliais ratais ir neoffroad'ina, tai tikrai daznai neskesta gal cia ir nelabai reikia. Tikrai reikia halogenu ant stogo, paieskos lempos, ji geriausiai kai yra mobili. Uzdedi kai reikia, ir labai patogu pasidaryti boksteli ant stogo. Jei tik medzioklei, tai man reiktu: 33 A/T Halogenu mobilaus bokstelio Patrulius is gamyklos isleidzia gerus tik su netinkamais ratais Visa kita yra siek tiek pertekliniai dalykai kaip medzioklei

Rasydamas NP 60, turejai mintyje kuri patruli? 160 (senas) 260 (ispanas) Y60 (GR'as) ? Cia tik del tikslumo

Neabejotinai GR'as Bet jei nezinai, tai gal visai ir nesvarbu

Tikrai dar domina, nes kol pasidarysiu, tikrai praeis laiko. Be to mano NP po paskutines pakatuskes vis dar ilsisi

Q Q Ar nieks neesate deje i NP antro generatoriaus, ar isradimu dar nespejot uzpatentuot?

Paparazituosiu sioje temoje Taip pat butu idomus sprendimai ir GR'ui. Kai rimciau uzskendau, supratau, kad su vienu akumu ir generatorium neissisuksiu Is anksto dekui

As kazkada seniai pasikeiciau BFG A/T is 31 i 35. Zymiai smagiau masina pradejo vaziuoti ir asfaltu, tik ta smaguma greitai apkartino keliu patrulis Sako: - Tu dar traktoriaus ratus uzsidek ir tikek savo spidometru Pas mane paklaida 15% Reiks dar isbandyt skaiciuokle

Vienareiksmiai GR Blokiruote, tiltai platesni, gerokai minkstesne (nes su spyruoklem (jei susidedi tuningines, tai trukumu kaip ir nelieka)), ir jau tikrai nekalbant apie dizaina...tiek isore, tiek vidus (yra panele ) O ir variklis 2,8 td, pakankamai dinamiskas. Tinka tiek gatvej, tiek miske. Tik reikia tinkamus ratus prisitaikyt. Galima pasiruosti bekelei ir technikine praeisi nesunkiai, kitaip nei vertes tiltus (reikalauja ekspertizes). Kaikurie senukai turi gerus motoriukus (3,3 td) bet siem motoram gerokai truksta dinamikos... gal tai ir misku siaubas, bet mieste tai jis tikrai ne kas O siaip ar vienas, ar kitas yra ganetinai sunkus (ypac ju priekis).

Mano kardanai lyg ir tvarkoj. O ir vibracija yra ne super stipri, bet del konforto reikia kazkiek paitakot Kas del kardanu "maklevimo" tai buciau skeptikas. Jei jau issinesiojo, tai ar restauruot, ar keist, nes zinant kokios ten buna apkrovos, manau, kad daugiau bedos galima prisidaryti...

Kai isspresi, parasyk. Manau, kad panasia problema turiu ir dar nepradejau jos spresti