Land roveris nuo pat pradziu nemontavo savos konstrukcijos variklio. (Dyzelio) Iki 88m ( del metu nesu visai tikras ,reiketu paieskot intere ) buvo montuojamas italu firmos VM Motori agregadas ( 2.4 litro) Po 88 Jis buvo medernizuotas ir darbinis turis padidintas iki 2.5 Litro. Paskui seke dar kelios modernizacijos , kurios didino arklio galias ir sukimo momenta ( pridejo intercooleri ,keite valdyma ) Be Land Rover sie varikliai dar buvo tiekiami Opel ( nuo 94 ) ir BMW ( i kai kuriuos modelius) Liaudis labai daznai paisto kad tai yra BMV variklis ,taciau tai toli grazu ne taip. Tai kad variklio kilme yra italiska tai nereiskia kad jis prastas , priesingai sie varikliai pasizymi kukliomis kuro sanaudomis ir ilgaamziskumu. Vienas is paskutiniu VM motori darbu yra GM 2.0 dyzelis turintis paskutines technologijas. P.S Kalbedamas apie varikli turiu minty varikly be papildomos yrangos. Visi papildomi agregatai: kuro siurblys ,starteris ,generatorius ,greiciu deze vandens pompa ir t.t gali buti projektuoti pagal skirtingus modelius ir del to gali skirtis.