Danas35

Turiu išrinkimo - surinkimo instrukciją su paveikslėliais anglų kalba, jei dar reikia pasuk.

Parašyk kokie ratų išmatavimai ,koks variklis 1HDT ar 1HDFT ir greičių dėžė manualas ar automatas tada bus lengviau pasakyti, bet šiaip manau daugokai, pas mane 1HDT su 33" ratais Mudais automatas valgo vidutiniškai 15-16 l/100km

jei nori gali atvažiuoti duosiu pasimatuot zapaske ir pamatysi. Jei domina rasyk i AZ

Nutiko toks dalykas - TLC 80 automatas turi elektroninį spidometrą ir jame sumontuotas odometras (tas kur kilometrus skaičiuoja). Tai vat spidometras veikia tvarkingai, o kilometrai nustojo suktis Gal kas žinot ar jis ten ardomas ar apskritai eina ką nors padaryti? Detalių katalogas visą spidometrą rodo kaip vieną detalę ir į smulkesnes neskaldo. O gal žinot kas tvarko Kaune tokius dalykus? Ačiū.

Obuolių tepimui naudoju plastinį tepalą Q8 iš UAB "Soliris" ličio pagrindu su molibdenu. Nuvažiuok pasakysi kam reikia ir patars ir pasiūlys kelis variantus.

Į automatą išviso telpa 15 litru bet keičiant išbėga tik 6 litrai. Tiks praktiškai bet koks ATF, reikalavimas ne blogesnis nei Dexron II, tai reiškia tiks ir Dexron III ar dar aukštesnis.

ne ne, visa sistema tikrai 12V HDJ80 irgi visa sistema 12V o starteris tai 24V. Su vienu akumu niekaip neuzkursi.

Dėl Dobinsons, tai kainos tokios kaip ir OME. Dėl kainos eBay tai pritariu pilnai kad už 380Lt keturias labai apsimoka nupirkti, bet peržiūrėjes pagal tavo nuorodą pagalvojau kad kaina už vienetą. :? Jei ištikro kaina už porą tada manau šaunus pasirinkimas... Jei nupirksi būtų labai įdomu sulaukti atsiliepimų... Sėkmės

Nepyk, bet kažkaip nesuprantu tamstos požiūrio :? Kam reikia pirkti TLC80 spyruokles ir bandyt jas pritaikyt TLC70, kai tiek pat kainuos specialiai TLC70 pagamintos spyruoklės? Ir taikyt nieko nereikės ir tiksliai žinosi kiek pasikels mašina... Va tokias pavyzdžiui - http://www.dobinsonsprings.com/pdf/TOY-65.pdf ar bet kurio kito gamintojo...

Mano nuomone neverta burti, ash pas save dejau OME, pirkau Latvijoj spyruokles apie 50EUR/vnt prailginti amortikai apie 55 ir jokiu burtu nereikia, taip pat gali pasirinkti kokio kietumo spyruokliu reikia +50kg +100kg arba +150kg priklausomai nuo to ar dedi ant mashinos papildoma iranga(gerve, buferis ir t.t.).

Tiksliai modeli ir metus parasyk, ryt pabandysiu padeti...

Tai kad yra viršuj. Pabandyk čia: http://forums.bauchan.org/portal/downlo ... cid=17&p=3 Parsisiusk savo modelio "Land Cruiser Chassis & Body Manual" ten bus ir schemos visos. Sėkmės

Uzsidega lempike del to kad turbina ishvysto slegy didesny nei nustatytas. PVZ pas mane 1HD-T variklyje zalia uzsidega prie 2psi, o raudona prie 15.4psi, kiek pas tave reikia ziureti manuale. Manau kad visa problema gali buti ne turbinoje o daviklyje. patikrink turbinos slegi ir paziurek prie kokio uzsidega raudona lempike. Sekmes.

Manau kad čia: http://www.japancats.ru/Suzuki/Default.aspx Viršuj suvesk VIN koda ir turėtų duot visa info

Negaliu pasakyti kas turėjo lemiamos įtakos nes visas pagrindines mašinos modernizacijas dariau vienu metu, t.y. pakėliau 5cm, uždėjau 33" mudus, buferį, gervę, atsarginio rato laikiklį ir t.t., bet tai pridėjo maždaug 2l/100km. Taip kad pilnai tikiu kad pilnas stock'as valgo 11l.

Manau kad realybėje nekreipsi dėmesio nei į sanaudas nei į pasirinkimą automatas/mechanika, nes yra daug svarbesnių dalykų renkantis tokią mašiną. Ją ir taip geros būklės už normalią kainą rasti oj kaip nelengva, o jei iš anksto dar nusistatyti kad imsiu tik tokios ir ne kitokios komplektacijos paieškos gali užsitesti neribotą laiką.... Realiai jei rasi gerai užlaikytą ir už padorią kainą - jamk ir mėgaukis Sėkmės pasirinkime.

Pilnai pritarčiau Meriui. Jei jau pasiruošęs išleisti tiek pinigo ir pirkti 80 - ke, tai skaičiuoti kuro sąnaudas turbūt neverta. Čia svarbiau gera savijauta ir komfortas Suprantu kad nori įvertinti visus niuansus, bet kaip nori skaičiuok nesigaus niekad kad 80-ke apsimoka pirkti :mrgreen: ar tai bus automatas ar mechanika. Jei meilės nėr šitam modeliui, tada geriau ieškok patrulio

Vidutinės sanaudos 15l/100km. Kad ir kaip ramiai važiuočiau užmiestyje mažiau 13l niekada nebūna, bet manau čia ne tik automatas "kaltas" bet ir ratai , bei papildoma įranga kuri irgi svorio nemenkai priduoda. Apkrovas manau automatas laiko tikrai neprasčiau negu mechanika, tik reikia su protu naudoti, nevaryti per gilų sniegą ar smėlį be palėtintojo ir laikys šimtą metų. Dėl automato perkaitinimo, tai neturiu supratimo kaip 60 - kėje, bet 80- tojoj labai nelengva jį užkaitinti jeigu viskas veikia kaip turėtų, pirma yra ATF temperatūros daviklis, kuris pasiekus per aukštą temperatūrą uždega lemputę prietaisų skyde, o antra radiatoriaus apačioje yra specialus ATF radiatorius ,skirtas automato vėsinimui ir jeigu jis neuždengtas įvairiom garažinėm apsaugom tai vėsina gana efektyviai.

Naudoju automatą dvejus metus, tiek kasdieniam važinėjimui tiek ir "sudėtingomis sąlygomis". Jokių problemų nėra buvę. Jei reiktų vėl rinktis rinkčiausi tik automatą, nes patogumas tiek mieste tiek ir bekelėje visai kitas. Mechanika aišku daug paprastesnė, ir tuo pačiu patikimesnė, tačiau labai pasistengti reikia kad TLC automatą užmušti. Juo labiau neesu bekelės superasas ir džiaugiuosi kai nereikia sukti galvos kokiu bėgiu čia dabar bandyt vieną ar kitą mėšlyną prašokt. Manau rinkčiausi mechaniką, tik jei mašina būtų naudojama vien varžyboms-pakatuškėms, kitu atveju automatas geriau.

Galiu patarti kur gauti serviso instrukcija. Eini cia: http://forums.bauchan.org/portal/downloads.php pacioj apacioj Toyota Workshop & Repair Manuals Atsidarai, susirandi savo varikli ir parsisiunti. Viskas aishkiai ir su paveiksliukais aprasyta ( bent jau 80-tai) Viena beda - reikia angliskai suprasti

O meistro koordinates ar tel.nr. galima būtų sužinot? Galima bus pirmadieni kai ir pats suzinosiu...

Labai ačiū. turiu geriausią siurblių specą Kaune ...pasirodo... visai šalia. Kai padarys parašysiu kas gavosi.

Nepykit bet aš dar naujas :shock: kas tas netinkamas kampas? Ar turit omeny kad reikia siurbly sureguliuoti? :roll:

Šitam variklyje reguliavimas labai paprastas, vienas varžtas ir kontr veržlė. Paveikslėlis čia http://www.ipix.lt/desc/33977747/ Jei nerasi rašyk - įdėsiu manualo puslapi bus aiškiau

1. taip lyginant su kitomis tokiomis pat TLC. Sunku čia paaiškint, bet variklis dirba garsiau, daugiau vibracijos, ir traukimas vyksta lyg per jėgą, o pas kitus ji pati bėga (na tikiuosi supranti) . 2. Išmetimo sistema pakeista i originalią, nes buvo prihimičinta - virinta, pervirinta, skyrėsi vamzdziu diametrai ir t.t. Dabar tikrai viskas tvarkingai padaryta. 3. Laisvos apsukos apie 850-900. Prie tokiu ir purtosi, o pakelt reikia vos vos gal iki 1100. Dėl siurblio tai turiu įtarimą kad galėjo ir būt prilindę. Ar įmanoma jį pačiam susireguliuoti? Jei ne tai gal žinot kas nors kas Kaune tai gerai padarytų?