miroslavasr

Sitie turi lygtai: https://srotas24.lt/automobiliu-dalys/ismetimo-sistemos/mark-jeep/model-cherokee/?generation=XJ&page=3

Europoje kainas turi liambdos: https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=jeep+xj+4.0+oxygen+sensor&_sacat=0

O jeigu tiesiog atjungus liambda ir pavazineti. Tiesiog patestuoti koks bus rezultatas? Aisku metis klaidas bet testavimui tai vienodai juk.

Gariunose nuo izimiu silumos vamzdziu puses. Tie pirmi angarai. Viskas masinoms ten. Is tos puses pilna visokiu atbojniku, tarpiniu guminiu, kartu ir spyruokles ten...

Jo maciau, kad keltas saibomis. Gali dar Gariunose paziureti (jeigu lankaisi). Ten didesnis pasirinkimas atbojniku. Tada arba nuimi esama ir idedi kita arba galima surasti tokia kaip oro pagalves formos (tusciavidure), kuri tiesiog uzsidetu ant esamo (esamas i vidu ilenda). Tik ismatuok taip, kad atsiremus su jega, nekabintu arkos, nepamirs, kad guma susispaudzia ir bla bla bla... Sau priekyje pasidariau atbojnikus spyruoklese kai papildomus tik neturiu nuotraukos dabar. Kitas variantas tai virsuje prailginti atbojniko atsiremimo vieta. Tiesiog vamzdi privirinti bet tada bus sunkiau spyruokles nuimineti

Priklauso ka planuoji daryti. Ka ateityje? Jeigu dabar kelsi is 2" daugiau tai reikia ir amortiku arba juos prailginti (tvirtinima prailginti), stabilizatoriaus traukes prailginti. Tai jeigu nori islaikyti visas pakabos savybes. Gal su A svirtimi pazaisti bet nebutina (priklauso kaip vazinesi). Jeigu nori, kad tiesiog nekabintu dabar arkos, tai idiek atbojnika ilgesni. Paprasciausiais budas paimk koki atbojnika sunkvezimio (Lytagroje surasi tinkamu), pagal diametra, kad tilptu i spyruokle ir viskas. Atsirems ir nesieks arkos

Tada liambdas tikrinti ir ju laidus. Tarp kitko, gali buti taip, kad lembdos duoda neteisinga signala i kompiuteri, kad jau susilo nors is tikro dar saltos ir neteisingai reguliuoja misini (kalbant apie XJ). Tai viena is galimu problemu. O kiek lembdu turi?

Kad is foto matosi ir bamperi ir puse nuo duru kabina. Rastafke siuio atveju nepades. Tik nebent del virsutines arkos dalies.

Daznas atvejis kai autopilotas ir kondiske neveikia kartu del vakuminiu slangu nes jie suristi. Jukinga bet taip yra. Stai video kaip salinama viena is problemu: Siulau patikrinti visa autopiloto slanga. Gal kazkur traukia ora ir panasiai. Prasieik per visa. Patogiau butu ne tik zibinta bet ir akuma ir jo padekla isimti kartu.

Bent jau rasoma, kad greitis 30-35MPH ~48-56KMH. Kai idejai didesnius ratus nekeiciant perdavimo, greiciai neatitinka. Juk realiai greitis didesnis negu rodo. Galima kalibruoti spidometra. Dabar negaliu patikrinti kaip pas mane isijungia nes atostogauju. O kondiske veike nuo pat pradziu negerai ar dabar kartu su autopilotu? O kartais ne "AUTO" stovi kondiskes nustatime?

Ir kur problema buvo?

Pas mane kai turejau kardana su granatomis, buvo gana siltos... Kai iskeliau 4" atlaikydavo nauja iki pusmecio

Ji visada silta bus. Tik kai didelis kampas, sils labiau. Nuo paskirstymo dezes puses?

O kaip su mase i purkstukus? Gera? Be jos durnioja. Bet cia jeigu benzinas.

Cia MAP tikrinimas: https://troubleshootmyvehicle.com/jeep/4.0L/map-sensor-diagnostic-tests-1

Aha. Bet jeigu masina visai neuzsiveda kai silta tai tikrai ne del jo. Isvis atjungus ji, masina turi uzsivesti o kaip dirbs tai jau kas kita. Jis neriebina tiek, kad neuzsivestu. Labiau panasu i MAP ar IAC. MAP - Oro slegio, IAT- Oro temperaturos.

Pora nuorodu. Jeigu dar neradai: https://www.autodalysonline.lt/jeep-dalys/cherokee-xj/4596/15032/jutiklis-alkuninio-veleno-impulsas# Arba kazka is cia https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=jeep%20xj%204.0%20crankshaft%20sensor&rt=nc&LH_PrefLoc=3&_trksid=p2045573.m1684 Europoje ziurejau.

generatoriu, akumuliatorius. Kai neuztenka tai davikliai blogai veikia. Bet cia tik mintis ir greiciausiai ne siuo atveju

Gal cia ir pratesiame. Justai, kai siltas visai niekaip neuzsiveda kol neatsals?

Gal galetum daugiau info parasyti? Kaip ant salto kuriasi, kaip ant silto? Ar dujos yra? Kaip ikrova? Ar vaziuojant yra blogybiu? Bus lengviau kazka patarti. Dekui.

Daznas atvejis Svarbu, kad padejo. Juk Lietuvoje dazniausiai ir buna, kad ipilsiu tepala kazkoki ir kazkaip veiks Gerai, kad pasielgiai tinkamai. Tikrai ne siap sau gamintojai rekomenduoja pilti ta ar ana tepala ir atitinkamus priedus

Kai variklis kuriasi, liambda tame nedalivauja. Lempda pradeda veikti kai siltas variklis ar kai veikia stabilios apsukos (laisvos ar vaziuojant stabiliai.) Dar pasikartosiu tai ka rasiau auksciau: Yra "closed loop" ir "open loop" misinio sudarimo "rezimai". Varikliui veikiant "Open loop" rezime, kompiuteris neatsizvelgia i liambdu signalus paruosiant misini. Ju signalas tiesiog ignoruojamas. Atsizvelgiama i kitus daviklius (oro temperaturos, oro slegio, variklio temperaturos). Varikliui veikiant "closed loop" rezimu, kompiuteris atsizvelgia i liambdu signalus paruosiant misini. Koks rezimas kada veikia: Uzvedus ar/ir esant saltam varikliui veikia "Open loop" rezimas. Esant laisvoms apsukoms ir vaziuojant pastoviu greiciu, veikia "Closed loop" rezimas (variklis siltas). Isibegejant, stabdant, isibegejant "gazas-dugnas" veikia "Open loop" rezimas. Kalbant apie WJ 4.0L tai tiksliai kaip aprasiau.

Gali buti purkstukai. Viena priezastis tai mase. Bus bloga mase, durnios purkstukai. Tada patikrinti purkstuku pasipriesinima. Gali buti, kad vieni perpila, kiti nedapila, kiti neuzsidaro ir panasiai

Radau priekinio bamperio konstravimo nuotrauku. Tvirtinimas i lanzeronus keturiuose taskuose. Nuotraukoje matosi jau pritvirtintos plokstes ir uzdetas bamperis. Plokstes pritvirtintos i lanzeronu vidu 3 varztais. Skyles varztams jau buvo standartines toje vietoje. Reikejo ispjauti lanzeronu apatinius bortelius ir prisukti plokstes. Kiti du tvirtinimai eina is metalinio bamperio apatines briaunos i lanzeronus toje vietoje, kurioje prisukamas stabilizatorius. Ten yra skyles i kurias tvirtinasi plastmasine apsauga ir i tas skyles prisukau. Nuotraukose nera. Esant progai nufotografuosiu. Jau uzdetas ir nudazytas bamperis temos pradzioje. Daugiau nuotrauku neradau

Tikslingiau butu atjungti slanga einanti i purkstukus del to, kad pvz. gal kazkur oras patenke iki to. Dar geriau isvis nuimti ir uzkimsti visu purkstuku slangus bet tikekimes jjie geri ir oras pro juos nepatenka i kolektoriu. Kitais zodziais sakant, geriau kai duju sistema visiskai atjungta. Taip tiksliausiai nustatysi priezasti