rav4ik

Dėl vitaros priekinės pakabos sutinku, gal ir silpna, bet dėl vitarinio variklio - nesutinku. Suka jis ratus tik purvai taškosi Samuraika gi pasuka 33' , o jo motoriukas 47 kW @ 6000RPM , sukimo momentas 103.0 Nm @ 3500 rpm palyginus su vitaros 56 kW @ 5250 RPM, o sukimo momentas 123.0 Nm @ @ 3100 rpm, vitaros skaičiukai jau smagesni ir sukimo momentas pasitaškymui smagesnis Su perdavimais žaist reiktų jei didesnių ratų norisi, tai apkrova transmisijos mazgams mažesne ir bus. Teoriškai standartinė vitara su 33' voleliais prie 3'500RPM, 5-tu begiu,paaukstinta pavara, turetu skristi ~ 135 Km/h greiciu, o prie 6'000RPM ~ 230Km/h, nereikia norėti, kad su 1.6 varikliuku, plytgalio formą primenantis dzipas skristų, kaip lektuvas Su 1.3 samurajaus razdatke ir gr. deže turetu but viskas arti standartiniu greiciu su 33' ratais @ 3'500RPM - 96km/h šiek tiek lėtesnis perdavimas nei standarto gaunasi, nusirėžtu truputis maks. greičio, bet baloj smagiau turėtų būti :shock: Standartinė vitara apauta 205/75R15 @ 3'500RPM ~ 108km/h. Jei grįžtant prie klausimo, tai šnorkelis tikrai nepamaišytu neriant , dar apsižiūrėk ar kokie prasitryne laidai nesitabaluoja,o tai mėgsta po to viskas užtrumpint, geri laidai ant žvakių dar nepamaišytų. Daugiau nežinau, gal sportininkai iš savo pusės daugiau patartų, kaip jie ruosia savo bolidus nardymui :twisted:

Arka kiek nuleista zemiau negu standarte. DSCN1836.jpg[/attachment] [attachment=0]DSCN1837.jpg[/attachment]

Dar keletas nuotraukų :shock: DSCN1824.jpg[/attachment] Arkos vidus, iš senosios arkos nebeliko sveikos vietos, taigi teko lipdyti naują. DSCN1828.jpg[/attachment] keletas lopinukų [attachment=0]DSCN1829.jpg[/attachment]

Dar kelios foto DSCN1822.jpg[/attachment]

Tikrai taip Taigi, projektėlis juda pirmyn [attachment=4]DSCN1805.gif[/attachment] [attachment=3]DSCN1808.jpg[/attachment] [attachment=2]DSCN1810.jpg[/attachment] [attachment=1]DSCN1811.jpg[/attachment] [attachment=0]DSCN1812.jpg[/attachment]

truputis video apie visas samuraiku vystimosi epochas tiem kas moka japoniskai angl. subtitrai 1/5 2/5 3/5 4/5 5/5

Radom ir trigubų lopų su senu neapdirbtu metalu per vidurį. Ir neprivirintų vietų užvarytų langų klijais Rolik cempion.jpg[/attachment] Kol kas tiek zuikis gaivinamas

Prieš gerus metelius įsigyjau zuiki. Sutvarkytas kėbulas, ilga bazė, zodžiu egzotika. Aisku su laiku ratai,snorkelis, gervė IMG_6135.jpg[/attachment] [attachment=3]IMG_6150.jpg[/attachment] [attachment=2]IMG_6140.jpg[/attachment] [attachment=1]IMG_6171.jpg[/attachment]

O kodel jau vitara turėtu nusileisti samuraikai off-road'e? Na, gal sunkesnė 100 kg. Bet užtai spiruoklinė pakaba. Be misko dar ir i parduotuvę kokia palėksi ir dantų sukandus nereiks zvyrkeliu vaziuojant laikyt. Čia jau kaip kam arčiau širdies. Paruošti tai ką samuraikai gervę pastatyt ką vitarai - tas pats. Jimniukas irgi pagal pravazuma toli gražu neturėtų nusileisti. Viskas jau nuo tarpinės priklauso.

kita toki pati samurajaus varikli ir išvis nieko burt nereiks tiek svifto 1.3 tiek vitaros 1.6 tiek diziliukui perdarineti reikia. O su didesnem pastangom i samuraika ir V8 telpa

Pasirodo ir lietuvoj yra ne ką prastesnių tiuningo pavyzdziu negu už Atlanto :shock: 4-toje vietoje vos per pora dienų. http://www.cardomain.com/MakeModel/Suzuki/Samurai ------------> http://www.cardomain.com/ride/3355771 <---------------- Sveikinam Liutką !!!

Nu aisku labai gerai butu jei tokia gerve vyniotu su 40ah geniku ir tokiu pat akumu http://www.warn.com/truck/winches/95xp_winch.shtml gali paziuret kiek tavo gerve amperu ciulpia prie kokiu apkrovu. Siaip yra labai geras meistras, forume paieskok - vycka, pasikonsultuok sugalvosit gal ka.

Super pakatuske! Pirma karta, bet labai patiko. Puikiai praleistas laikas Dekuj organizatoriams dar karta :wink: