lee-

Kam varkt su turboservisais, pasistatyk turbinos slėgio matuoklį, kaina 95lt, visada viskas bus aišku pučia ar ne. Maniškė pvz pučia 1,5 bar. max. Dar pliusas su slėgio davikliu matysi realiai kiek pučia, taip galėsi taupyti kurą atleisdamas akseleratoriaus pedala.

Jie ne skeptikai, jie nesupranta apie ką šneka, nes į krauja įauge kažkokie keisti įsitikinimai. Nesistenk nes kitaip neirodysi, akivaizdžius privalumus jie ir toliau laikys minusais. Taip jau yra. Net jei ir gonkėse juos padėsi, nieko neįrodysi, nes suras milijoną pateisinimų kodėl taip atsitiko. Paprasčiausiai važinėkis sau ir turėk gerą laiką. Beje daugelis iš ale senų offroudo vilkų, dabar važinėje ne kuom kitu o pajeru.

respectas

kolega, o kiek šio forumo veikėjų turi (laiko-$) investuoti į šį sportą? kai visuregis kainuoja nuo 30k + paruošimas?

Sukelt jį dar paprasčiau nei rėmini, 4 varžtai priekį, tiek pat gale ir abi traversos nuleistos, ratus statai, o prošvaista didesnė nei balkio, su tais pačiais ratais, balkis klius už kelmo, išvers kelmą nesulinks gal, o nepriklausoma per viršų pravažiuos neužkliuvus.

Ir vel jūs apie balkį, balkis atgyveno pamirškit, visureigis ne kelmams vartyt skirtas. Nepriklausoma padkaba visų visureigių ateitis. O jei kyla nerimas tai nusipirkit uazą ir tobulėkit kartu su juo. Rėmas beje pas jį yra, tik jis integruotas. Su x5 nelygink, nes tai nepalyginama, nors jei užmautum vienodus ratus, ir duotum teisingam vairuotojui, tai x-as nuvažiuotų toliau. Kas dėl gervės, įmesk nurinkto priekio foto, gal kils kokių minčių

Čia visi anglai.

Taigi

Taikliai Gal medžiotojas būsi?

Asmeniškai aš turėjau 40 litrų undenio

Patikimas ir pigus, ko dar reikia?

O dar ko tau trūko? Pripučiamos mergos? Kaip nusiteikęs atvažiuoji toks ir renginys

as tai atsikrapstau, bet uodai mane uzpjove.

Mes Su Jurijum ir Hansu 9 iš Lukoilo trakų kryptim

Gal bus kitaip, ne taip kaip visada?

Jo Laumkelis čia gerai užlankstė Tada kodėl 4d56 motoras gaminamas nuo 81 metų iki šiol???? 3,2 variklis kaip variklis nusipirksi uždrožtą vokiečių autobanuose tokį ir turėsi. Dauguma čia perkančių pajerus, perka taip sakant už paskutinius arba iesko naujesnio bet pigesnio, tokie paprastai tampa Laumkelio klientais. Taip gimsta lietuviškos legendos.

Lietuviai ne debilai, uždatė elektrinę, atidarė saulės energijos technologijų gamyklą, investavom, gal ne į savo,bet į vaikų ateitį, žiūrėkit į gyvenimą optimistiškiau, keiskit tai,ką galit pakeist ir viskas bus čiki. Surūgti spėsim

Kiek žinau 2,8 yra vienas iš labiausiai vykusių motorų, (kalbu apie mitsubishio motorus). Patvariausias is motorų gamos. O,kad jis turi būti šešių kaušų, tai tikrai juokinga. Vadovaujantis tokia logika 3,2 L did variklis turėtų sugesti po pirmo užvedimo. Beabejo renkantis reiktų atsižvelgti į eksplotacijos sąlygas. O šiaip, tai jei tvarkingas tai labai smagus motoras.

kiek vairuojančių???

Lupk reduktorių, savo dantračių žiedą ir hvastavyką statyk ant "naujojo" reduktoriaus ir baik čia inkšt. Juokinga skaityt, kai racionalus sprendimas jau pradžioje temos pasiūlytas. Beje prieš keisdamas žiedą, dantis suskaičiuok, gal nereiks jo ir keist

http://carinfo.kiev.ua/vin/mitsubishi

Pigiau pilt normalų kurą, negu bludyt su visokiom nesamonėm

taip

Dėl techninių kliūčių, deja neturiu galimybės naudotis savo PC, todėl trumpai apie renginį: Renkamės 9,00 val. ryte prie Cento parduotuvės Nemėžyje Startas 10,00 val Pietūs 13,00 val Finišas 17,00 val Parama renginiui 100lt Trasa bendra, su vienu SR, už kurio įveikimą -7 minutės nuo bendro trasoje sugaišto laiko Pagalba kolegoms bus vertinama -5 minutėm nuo bendro trasoje sugaišto laiko (kuo daugiau išgelbėsit tuo daugiau laimėsit) Įrankiai: sendtrekai, hiliftas, trosas Gervėms kolkas sakome NE Vienas patarimas: nepersistenkit su akseleratoriaus pedalu ir viskas bus OK

Šiai dienai yra priimtas sprendimas gervių nenaudoti, kaip bus renginio deną bus matyti, viskas priklauso nuo orų