Denis

Ne,po kapotu neko nematyt,skyscio bakelij ant dugno,bega tik isminus pedala is po apsaugines gumines gofros ant stoko to cilindro kur po pedalu.nezinau kaip jis uzsivadina,darbinis ar pagrindinis..Taip itariu kad nuo laiko ir pastoviu apkrovu mire guma ant detales kuri 3 pazimeta.O kazin is bedos dapilus skyscio ir nuorinus pavaziot kazkiek galima?Ar tai gali liudnai pasibaigt?Ir dar,tai greiciausiai nesusije,bet snd negalejau rzdatke i 4h ijungt,pajudejus is vetos koki metra,isijunge.

Laba diena.Snd po ramaus pasivazinejimo kalniukais, prie namu dingo sankaba,leidzia skysti prie pedalo.Patarkit prasau nuo ko pradet salinti gedima?Greiciu deze dirba,nes 3begi ijungiau per jega,ir daredejau pora simtu metru..Masina aprasime.

Metai beveik temaj,jis klausia is kokio miesto busi,kada pas pati avatare ni..daug parasyta:)

Viskas tinka kas aprasyta apie MP1.Galooperis tikslia kopija,dauguma detaliu katalogose net eina to paciu numeriu.O jei sakai skaitai ru.tai nueik i ta saita kur auksciau kolega rase,jei i ta saita rasysi,rasyk ru,nes mane is ten pramete uz latiniskos raides:)

Prisidedu prie sveikinimu

Kai buvo ta tema,radau sia foto-

Butinai,bet sunku su laiku..dazniausiai vakare zinau ka vakare veiksiu.

Va cia paskaityk- http://www.pajero.us/pajero_manual/

Optima kazkur 1300lt.O generatoriu manau pagal galinguma akumo vistiek reikia.Pas man dabar generas 75,manau pakeist i koki 100-120 nepamaisys.Dar kitam forume parase kad stato du akumus minusai i korpusa,pliusai i viena zguta,

Kodel viso pasaulio dziperiai renkasi optima?Turbut nedelto kad ner kur pinigu det..Man ta tema sio metu taip pat aktuali,svarstau du variantus- 1.Det antra galynga akuma ir generatoriu:) 2.Dadet pora simtu ir det gera optima ir gal but galingesni genera.

Sorry kad kisos,bet ar geras furinis akumas nekainuos kaip Optima?

Pilnai sutinku,viska galima su laiku pasidaryti.As vazioju su MP1 kasdiena jau virs metu,po laipsniui keiciu tai kas butiniausia,taip saknt pagal savo poreikius.Nes kaip pastebejau,sukisant daug litu i masina,daznai zmones nusivilia,nes neisnaudoja to auto potoncialo,ir stengiasi pardot nors uz puse tiek kiek imerkta pinigu,galima sakyt veltui.As nieko nenoriu smerkt ar isjokt,bet nu nafiga masinai visi "tiuningai"jei jie ir lieka tik "tiuningais" Kitas reikalas kai ruosiama sportui ar expedicijom,bet tai velgi reikia turiet nemazas pastovias,uztikrintos pajamas kad nebut priklausomam nuo ko nors.Dabar del konkrecios tiemos.Taip,pirkdamas tiuning komplekta,nereikia nieko isradinet,bet, amzino nieko niera.Ir pasakyt 100% kad tas daiktas laikys ir bus universalus niekas nepasakys saziningai,nes LT niekas ju normaliai neisbandes ant MP1..Belieka tik klaust kaimynu dziperiu,kurie zymiai toliau yra pazenge sio klausimu.Pas jos vienariaiksmisko atsakimo nera,vieni sako kad ta firma sudas,kiti sako zjb..Nu cia mano mintis,nezinau,nebandziau.Bet kad kazka reiks daryt tai paliubomu,priekiniai amortai jau bilda,gale KYB,visai patenkintas jais. p.s.turiu jei reikia mp1 6cm prostafkes pvz -

Supratau..Statysi ziipa tai geriau atsikratyt to bjauraus iprocio-valgyti

O kas tas kit'as?Prostavkes is kapralono geriau daryt.Tarpkitko,nuo to safari prekiniai amortai,originalas,mp1 i gala stato.Cia aisku jei nera litu kokiem "tacdogam" ir panasiai.O koks pas tavi pajero?Ir kokiem tikslam tu zadi statyt ji..

Aha,dar varztus is senuku pirk dar pigiau bus:)Siaip jei rimtai darysi,varztus pirk wurfe ir kokio 12 stiprumo.Ir uzrodisi kai pasidarysi kur tekintojas uz 20lt stakles ijungs.

Apacia sukelt -dideli ratai,kad ikist tos ratus kelt kebula,nieko cia burt nereikia viskas jau 100kart isbandyta,reikia mokitis is kitu klaidu.Komplektas body-lifto apie 200lt.+darbas,aba bulgarke i rankas ir ofsnaiden per tas vietas kurios trugdo ikist tos didelius ratus:)

Gaila kad penkt. visa para budesiu,tai kad tik sekmadieni gyvas busiu.

Bodyliftas tik tam, kad ratus didesnius ikist galima butu ,daromas.Vaziavimas nukencia kazkiek nezymiai,bet tik "nekakoi" Galima siustis is neto,galima pirkt medziagos ir pas tekintoja balvankes issidrozt,su kelimu kokius 6 cm,pas MP1 problemu nekyla zenkliu..auksciau,daugiau perdarinejimu ir tiek.Cia zmones su foto pasokoja kaip ka dare http://www.pajero4x4.ru/projects/ daug vertingos informacijos is pirmu lupu :wink:

Nuostabi ideja:) Jei ne dirbsiu,vaziosiu.Senai laikas susiburt

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... B%E8%F4%F2 cia daug geros info,bet rusiskai.Su 4duru pajerinem spiroklem ne ka ir pakelsi,jei butu naujos tai jos ilgesnes,bet nauju kazin ar gausi.Nuo nissan safari(TD 42)+amortikai parinkti pagal maksimalu spirokliu eiga,geras variantas,o su priekiu biski sunkiau jei nori islaikyti mitso privalumus.

Tas atsidaro.Sakiciau is bedos tiko..liko tarpai ir nepats teisingiausias budas manau prispaust stikla varztu galvom.Gali suskalditi nuo smugiu ir vibracijos.Ir dar toks variantas,lietuvoi nusipirkt OKA faros,bus brangiau negu Explorer.Pvz su mano pajeru,isskaiciau ru forume,kad idealiai tinka faros nuo kapeikos arba nuo kamazo,pasidomejau kainom,paprasciau ir pigiau nupirkti pajero faros..tas pat bajeris su benzosiurbliu..

Neatidaro linka:(

Supratau,,dirbu treciadeni,uzsuk jei pro sali vaziosi

O kam atskirt pada nuo kenguros?ir pjaut bamperi?Man atrodo kad ten turetu viskas oki atsistot...gal pas mane kengura kitokia.. :roll:Taigi kiek maciau lupos ne ant bamperio,ar as klystu?Paciam idomu pasidare..nes ant dienu planuojamas procesas..

Padas gerves kartu su kenguru,gamikliskai.Viskas tenai ir statos,ne visi kengurai ta pada turi.Jeskai toki-ir statai gerve..O apie gerves pajeskok forume lb daug diskutota..viskas riamesi i LT kieki,siulau kreiptis pas Meri,pasiulis visokiu variantu.