Mikas123

Tai tau viso reduktoriaus nereik, reikia tik pagrindinės poros.

Sveiki kolegos, norėjau pasidomėti, ar parsiduoda o gal kas turi parduoti atskirai amortizatoriams gumas kurios dedasi į galinius amortizatoriaus kilpas ir priekinius kaip barankos? Ar tik su amortizatoriais parsiduoda? Taip pat reikalyngi salenblokai priekinio tilto šlaunims.

Mano patrulis ir, dačikas grybą pjauna, pajungtas mechaninis, viskas ok.

Prisijungiu ir aš, būk sveikas Tomai.

Galvoju gal prisijungti, Niva atkrenta nes pasiligojusi, teks gal patrulį užkurti. Abejonės dar lieka kad mano šturmanas silpnas, mergiotė na dar pasvarstysiu

Prisidedu prie sveikinimų, keliu alaus bokalą į tavo sveikatą.

Būk sveikas !

Jei reikės blokiruotės BTR 60 galiu parduoti, nauja. Kaina 110 eur.

Aš pats sau susitvarkiau, buvo ir masės trūkumas panelei ir dačikas kuris į razdatkę sukasi nupušes. Žodžiu dabar viskas čiki.

Kalbant apie Fiat Multipla, buvau Fiat salone ir uždaviau tą klausimą, kas kūrė tą auto, tai atstovas atsakė, kad tai vienas geriausiai buvo parduodamas modelis europoje, žinoma ne Lietuvoje, nes pasak atstovo, Lietuviai vertina audi, wv, ir bmw. Tai suprask dabar ar mes tokie konservatoriai kaimiečiai ir nesigaudom europos eksterjero peripetijose ar dar kas

Padangas pirkau bent jau aš tai iš skelbimų saharas 225 pločio naujas, kainavo 900 litų. Prieš tai buvo BFGoodrich MUD TERRAIN 215 pločio, jos kiek mažesnės nei saharos to pačio pločio, tai pjaustyti nereikėjo o ir važiavo Niva gerai su jomis. Bet saharos geriau bekelėj. Beje turėk galvoje kad tau dar vitaros R15 ratlankių reikės tie įvairiai kainuoja uz 4 vnt nuo 200 iki 400 lt. (Vis dar litais skaičiuoju)

Žinau kad dalyvavai tiesiog situacija mūsų kita, tu sudrapalini nivą ir imi kitą, o aš vis dar su ta pačia nes po tokių renginių nivos ilgai netempia. Plius tau Niva savaitgalio automobilis, su savają as kone kasdien važinėju, žinoma kai ji nesugedus Tik šiaip pasitikslinimui, ar tu teigi kad: tvarkyngai pakelta niva su 225 ar platesniais ir tuo pačiu didesniais ratais važiuotų prasčiau, nei su 205 pločio ratais ir nekelta niva?

Papasakok Justai, kiek priekinių reduktorių nurovei? Kiek diferencialų suėdei? pora komplektų kaip minimum su tokiais ratais

Galines arkas prie durelių apie pora cm ir priekinio sparno patį priekį. Priekį tai labai paprasta, su galu kad gražiai teks jau padirbėti. Plius jei jau 225 dėsi reiks ir arkų praplatinimus bent 3 cm dėti nes labai šonus taškys ir tech apžiūros nepraeisi. Su 215 nereik jokių praplatimų dėti.

Pas mane saharos santūriai saikyngos, tokių įpatingai sunku gauti, 225x75 R15. Man jų užtenka, žinoma deda 235 pločio, bet jau pjaustymo atsiranda nemažai, plius laužo agregatus, granatas, pusašius ir t.t. Realiai užtenka pravažumui ir 215 pločio. Tada nereik nieko pjaustyti, tik pakelti tuos 5 cm ir viskas.

Žinant tavo nuomonę kad niva iš savęs gera ir nieko nereik jei daryti galima būtų sutikti jei ji naudojama žvyrkeliu ir asfaltu. Pravažiuos ir šiokią tokią būzą purvo, bet norint važiuoti labiau prastesniu keliu, pakėlimas duoda vien tai kad galima kiek piktesnius ratus uždėti. Manau neverta ginčytis kad nivos orginalios padangos kokiais 70 ar 80 metais buvo gana geros, kol nebuvo geresnių. Dabar galiu sporinti su tavimi kad su savo saharomis pravažiuosiu ten kur tu su savo šaškėmis tik muiluosi savo padangas, ir čia diskusija tuščia. Galim diskutuoti dėl šnorkelio, dėl gervės, bet dėl padangų diskusija lygi diletantiškumui. Jau nekalbu dėl šliaužimo dugnu. Tad pakėlimas turi prasmės. Žinoma stebūklų nebus, bet tu rukysi ir matysi kaip tolsta mano pakelta niva nuo tavosios rimtesnėje pelkėje. Ir aš nesigiriu. Taip pat svarbu padaryti buksiravimo rimtas kilpas, nes priešingu atveju matys savo kilpas prie traukiančios auto troso. Tai mano nuomonė.

Ne ka te patarsiu, bet metalas tą pačia akimirką saveikauja su oru ir jau prasideda rudijimo pradžia. O apie kita dieną tai net nekalbu. Šiaip ar taip, titaniškas darbas laukia, visame kame, finansine ir ištvermės užbaigti prasme. Sėkmės tau.

Liuks Nivutė. Gražu žiūrėti.

Pas mane ant chrysler buvo taip tai trūko tepalo dėžėje. Įsijunge tipo avarinis rėžimas kad iki serviso davaziuotum.

Jei šlangos ne kietos, kilimėlis sausas po kojomis, langas nerasoja, tai gal tiesiog buvo trūkumas ir psio.

Arvi, o pečiukas šyla?

Va čia tai skelbimas, viskas aišku, reikia lygiuotis į šį pardavėją. Pagarba!

Man litladoje aiškino kad būtent tokie kardanai į standartą neįeina, tik sportui ruošti. O va flanšas toks jau eina kaip standartas.

O tokia mova naujasnėse nivose jau standartas.

Konkrečiai kur foto, tai yra sportinis kardanas, kaina litladoje buvo apie 1000 lt praitais metais. O mova su razdatke pats pirkau ir tokią įsidėjau, jei neklystu kaina buvo 250 lt.