Mikas123

Pabandyčiau dar atskirai pasidomėti droselio padėties daviklio būkle.

Prisidedu su linkėjimais užkietėjusiam Nivistui

Tai pasidalink info kur gauti tą programinę įrangą. Nes darytis diagnostiką ir važiuoti iki Vilniaus Nivai prabanga

Jei žaidimui, tai vienareikšmiškai xbox 360, senas bet visi atnaujinimai nulaužimai jau bus supusti, bus 320 Gb hardas su kokiu 40 žaidimų, kuriuos ir per metus neišžaisi, pamirši kad stinga ram, kad grafinė neveža ar per silpna, kad procesorius silpnas ir t.t. Ir žaisi kokius 5 metus žaidimus po 3 eurus piratinius. Ir sumokėsi 100-150 eurų. O už likusius 150 eurų nupirkai plancetę internetui naršyti. Žodžiu turi ko reikia.

Viskas aišku, pagal paskutinį paaiškinimą kai viskas atsigavo po to kai parūkiai, tai pirmuoju momentu nerūkei manau nuo to ir pradėk na o jei rimtai, tai kapotas nesiliečia prie akumo klemų? Atidaryk duris ir lėtai leisk kapotą, ir stebėk kokiu momentu nustos cypsėti durų pypsikas kokioje padėtyje kapotas randasi, o tada ir aiškiau bus kur sliekų ieškoti gal padės

Dėkui purvo broliai

Vienas iš geresnių variantų. Vien tik buferio laikikliai nelaikys, reik ir prie traversos pritvirtinti ar privirinti. Nors pas mane perdaryti buferio laikikliai, suleisti kvadratiniai vamzdžiai.

Tik nesugalvok virinti, viskas prisukama, bent jau aš taip pasidares savo nivukei

Įmesk kokia nuorodą jei nesunku apie kokio tipo blokiruotes kalba eina.

Būk sveikas kolega !

Nedėjau jokių centravimo žiedų, viskas ant špilkų laikosi. Niva tokio greičio nepasiekia.

Jei aukštinta Niva tai išvirtimo klausimas aktualiausias, pvz pas mane pats dariau visas šaibas teko išimti o suvedimą tai padaro bet kas nes tik šarnyrus susukioja.

Suzuki vitara.

Kai man buvo sugede, taip ir dariau, laidą nuo akumo pliuso tik storesnį prie pakaitinimo žvakių šynos palaikau 10-15 sekundžių ir kuriu. Žinoma tai laikina išeitis, bet geriau nei nieko.

Būk sveikas Visvaldai

Ok, vakare imesiu ir EN kalba.

Taigi dviem postais aukščiau yra ten net keletas google drive sudėtų manualų.

Pataisyk mane jei klystu: 1. 1.6 2. 1.7i a. Mono GM b. Mono Январь c. Mono Boch d. Pilnas ipurškimas 3. 1.9 dyzelis (Pegeut-Citroen) Kaip ir gaunasi trys tipai variklių ne du kaip teigi, ar tu prancuziško variklio neskaičiuoji?

Bilduk, šiaip dėl pokalbio palaikymo, teigi kad apie Nivas žinai viską, bet pirmoje teksto dalyje teigi kad beveik apie variklius nieko neišmanai. Tad klausimas: Ar Niva neturi variklio? Ar vis tik ne viską žinai apie Niva? Vieno iš klausimų galimas atsakymas yra teisingas, bet kuris? Nuo to atsakymo priklausys tolimesnė diskusija P.s. Kol kas neabejoju tavo žiniomis, bet po galimo atsakymo, tam pagrindo gali ir atsirasti.

Galima oficialiai tik iki 30 % pakeisti galingesnį variklį, galingesnių ar kuro rušies negalima.

Kykai, atėmei iš žmogaus viltį kad ten užusienyje viskas kitaip, geriau. Bet šiaip tai jo, taikliai.

paaiškininimas labai paprastai primityvus, dėl auto svorio (priekio galo) galinis ratas prasisuks lengviau nei prikinis, todėl jėgos perdavimas santykinai ir skiriasi. O sublokavus tarpašinį diferianciala nepriklausomai nuo svorio priekis- galas suksis vienodai. Bet čia forsuojant ir visiems ratams identiškomis sukibimo sąlygoms, o važiuojant įprastai 50/50 gaunasi. Kažkas panašaus

Bilduk, na sublokavus tarpašinį diferencialą ant asfalto būtų idomu pažiūrėti kiek toli nuvažiuosi, nes perdavimas būna priekis-galas 50/50 o ratai sukasi skirtingu apsisukimo skaičiumi, taip kad apie kažkokį skirtumo nepajutmą pirmus 10 metrų gal ir nepajusi, paskui jei pusašiai atlaikys tai ratus prasuks. Nereikia net skirtingų porų, uždėk skirtingus dydžio ratus ant skirtingų ašių ir ant kietos dangos pamatysi kas dedasi. Šiaip siūlyčiau nebandysti, nebent esi mazochistas remontuoti lygioje vietoje. O dėl nesublokuotų tarp ašinio diferencialo perdavimo Aravis teisus 40/60 perduodama jėga galinio tilto naudai.

Pažiūrėsiu prie progos kokie pas mene guli laisvi, gal 3 žigulio o gal 6 poros, nepamenu.

Reguliuoja ir vilniuje ir Kaune, su sureguliavimu ir su visais guoliais naujais, salnikai kainuoja apie apie 25 eurus, bent Kaune. O turguje pora apie 30 eurų o reduktorių gera galima iš ladaklubas.lt ir už 20 eur nusipirkti, žodžiu visagalis google. niva ne tas automobilis kad pirkti dalis už 100 eurų.