NP GR ratai

[Rojer07]

[Vytautas4]

Pirmam GR buvau uzdejes 33x12.5R15 ir buvo keltas is spyruokliu apie 5cm,bet susukus ratus offroade truputi siekdavo,dabar vazineju irgi pakeltu apie 5cm bet su 265x75R16,jos (32) ir siauresnes tai niekur nesiekia.Tikra tiesa 33x12.5R15 stantartu,kad ir naujomis spiruoklemis arkas sieks ir praplatinimai bus palikti pirmoje baloje,tikrai reikalingas pakelimas minimum 5cm, o geriausia neisradineti dviracio ir sudeti prailgintas spyruokles ir amortizatorius,bus maziau problemu ir su tech.apziura :roll:

[aras]

Pirmam GR buvau uzdejes 33x12.5R15 ir buvo keltas is spyruokliu apie 5cm,bet susukus ratus offroade truputi siekdavo,dabar vazineju irgi pakeltu apie 5cm bet su 265x75R16,jos (32) ir siauresnes tai niekur nesiekia.Tikra tiesa 33x12.5R15 stantartu,kad ir naujomis spiruoklemis arkas sieks ir praplatinimai bus palikti pirmoje baloje,tikrai reikalingas pakelimas minimum 5cm, o geriausia neisradineti dviracio ir sudeti prailgintas spyruokles ir amortizatorius,bus maziau problemu ir su tech.apziura :roll:

su 33x12.5R15 nors ir siektiek keltas normaliam offroade draskydavo plastikinius prapletimus ir isvidaus i rema trindavosi, pakeitus i 32x11.5R15 (292x74R15) viskas OK;

didelio skirtumo del pravazumo nepastebeta , o lendant giliau ar 33, ar 32 be gerves neapseisi

[Vytautas4]

Tikra tiesa,daugiau ner ko pridurti

[Habarovskas]

Pirmam GR buvau uzdejes 33x12.5R15 ir buvo keltas is spyruokliu apie 5cm,bet susukus ratus offroade truputi siekdavo,dabar vazineju irgi pakeltu apie 5cm bet su 265x75R16,jos (32) ir siauresnes tai niekur nesiekia.Tikra tiesa 33x12.5R15 stantartu,kad ir naujomis spiruoklemis arkas sieks ir praplatinimai bus palikti pirmoje baloje,tikrai reikalingas pakelimas minimum 5cm, o geriausia neisradineti dviracio ir sudeti prailgintas spyruokles ir amortizatorius,bus maziau problemu ir su tech.apziura :roll:

su 33x12.5R15 nors ir siektiek keltas normaliam offroade draskydavo plastikinius prapletimus ir isvidaus i rema trindavosi, pakeitus i 32x11.5R15 (292x74R15) viskas OK;

didelio skirtumo del pravazumo nepastebeta , o lendant giliau ar 33, ar 32 be gerves neapseisi

 

aha, reiskia supratau kaip su tais ratais, dedu prailgintas spiruokles su tokiais pat amortikais ir maunu ciabatus savo dickiui situos 32x11,5R15 ,offroade dickis nedalivaus ruosiamas grynai nedidelem kelionem kolkas ir medzioklei,jei kas ne taip pataisykit

[velvilnius]

32 ciabatai turetu tilpt ir be prailgintu spiruokliu, o 33 tai jau kliuna uz arku posukiuose

[Habarovskas]

perkant dicki NP buvo atsargine padanga japoniska su ratlankiu, kur buvo uzrasyta taip 10R15LT109N,kas galetu isverst lietuviskai

[Ramus]

Keli pavyzdžiai iš realybės: mano NP GR daryti kelmai po spyruoklėm 7cm- 33/12,5 BFG kabino arkas, pakeičiau visas spyruokles naujomis, apie porą mėnesių praktiškai nekabindavo, tik labai įsisiūbavus arba šokinėjant. PO poros mėnesių - vėl tas pats :idea: Du pažystami kartu nusipirko ir įsidėjo IRONMAN ilgintas spyruokles: vienam kabina, o kitam- ne :shock: Kas gali paaiškint, kodel taip yra P.S. pastebėjimas: pvz. mano patruliui, keičiant spyruoklę, (atkabinus amortizatorių) spyruoklės nesuspaustos į vietą neįstatysi, jeigu net dėčiau IRONMAN, nemanau kad ka nors tuo pasiekčiau apart masinos kietumo ir nulinės eigos žemyn :idea:

[Juozas]

Du pažystami kartu nusipirko ir įsidėjo IRONMAN ilgintas spyruokles: vienam kabina, o kitam- ne :shock: Kas gali paaiškint, kodel taip yra

 

Iron Man spyruoklės yra su indeksais A,B,C - pagal apkrovimą, pas mane su C buvo, tai keli metai dar nesusėdę