Daras

O kokiu būdu tu nustatai, kad ryškiau šviečia kitų auto lempos, nekalbant apie svarkes ir naujos kartos žibintus? vaziuoji autostrada 1 juosta, o tave lenkia kita masina antraja, ir masinoms susilyginus matai,ked kelias salia apsviestas gerokai ryskiau, nei mano pusej

Stiklai kaip nauji, reflektorius irgi tik vos vos papilkejes per 10metu. Pas OF a stiklas neskaidrus ir ne tiek apsaugota nuo akinimo, tai visai realu,kad sviecia geriau. Su paprastom lemputem apsvietimas ant slapio asfalto-praktiskai nulis. Su Philips, tai siek tiek jau i mada, bet kokia 80-90proc pravaziuojanciu masinu sviesios, sviecia gerokai ryskiau.

Deja Fronteros neturi lesiniu faru...Nors galetu, nes sviecia tos H4 apgailetinai. Net ir Philips X-treme Vision +100% sudejus, sviecia blankiau nei pas kitas auto su H7 ir paprastom lemputem.

Maniskes intervalas labai platus nuo 6l iki 12l. ir viskas priklauso nuo vaziavimo salygu, bei vairavimo manieros. Pabandykit autostrada is kokio Vilniaus iki Klaipedos ir atgal nuvaziuot ant 70km/h su atopilotu. Liksit maloniai nustebinti pasieke 6l riba 100km. O po to 2x greiciau. t.y. 140km/h ir liksit labai nemaloniai nustebint pasieke 12l/100km riba.

Pas mane katalizatorius irgi ispjautas ir ivirintas vamzdis, vidurinis bakelis skyletas is visu keturiu pusiu, o galinio isvis nera, bet nepastebejau jokio skirtumo garso prasme, lyginant su tuo,kai viskas buvo tvarkinga. Vat turba tai svilpauja garsiai vos tik gazo uzmynus. Ir bendras triuksmas is po kapoto tikrai didesnis nei is lengvosios su analogisku varikliu. Keliu KW pas tave, 85 ar 88? Nes versijoj su 88kw yra toks stebuklas kaip gazo sklende ir kai jinai pradeda grybaut, variklis iskart garsiau dirba.

O kaip vaziavimo stabilumas pasikeite? Nes Nivos mase turbut apie 0.5 tonos mazesne nei Fronteros. Ir kokios Nivos dejai, ar visos jos ten vienodos?

Jokiu minciu? Gal ne visi isivaizduoja apie ka kalbu,tai papildysiu ir pasakysiu,kad apie ta radijatoriuka, kur prie galinio tilto stovi. Kazkur buvau rades sakanciu,kad tai galinio tilto tepalo ausintuvas, bet pasirodo,kad vis del to kuro..

Sveiki. Nuluzo kuro ausintuvo tvirtinimas Fronteroje B 2,2Dti, ko pasekoje ausintuva prakirtau i akmenis ar asfalta, pasipyle kuras fontanais. Meistrai servise kolkas ji ismete visai ir pajunge tiesiogiai. Klausimas: ka jis ten apskritai veikia, jei kitose masinose su analogisku varikliu jo nera? Ir koki jis konkrecia vaidmeni atlieka? Ausina paduodama kura ar griztama? ir kam to reikia. Opel centre pasake, jei jis idetas, tiketina,kad reikalingas Nors vienas meistras kazka bande logiskai paaiskint,kad griztamas kuras yra karstas, bake saltas ir kad del temperaturu skirtumo nesusidarytu kondensatas, idetas ausintuvas. Bet tada vel tas pats klausimas kodel jo nera kitose masinose?

Frontera B nelinkusi lipt atgal nei is dumblo, nei is sniego

uz kokia 60lt parduodu abi priesrukines.

Na, jei jau tema apie zibintus, tai paklausiu ir as. Saugiklis priekiniu priesrukiniu laiko vos keleta minuciu. Gal turi Fronte B igimtu bedu siuo klausimu ar teks viska nagrinet nuo a iki z. Idejus galingesni saugikli 20A vietoj 15A laiko truputi ilgiau,bet bedos tai neissprendzia. Gal yra zinanciu nuo ko pradet ieskot bedu ir ar ant to saugiklio dar stovi kas nors pajungta?

Teko susidurt nebent su tuom,kad nemaciau ne vienos Fronteros be kablio, bent jau penkiadures

<br><br>Tas daiktas yra vakuminis voztuvas(pasitikrink ar ne kiauras jisai-numauk vakumine slangute, sustumk kojele is apacios i virsu ir laikyk kol kita ranka uzspausi ta viete, kur jungiasi vakumine slangute. Tada kojele paleisk ir ziurek ar kojele grizta i pirmine padeti ar ne. Jei geras, tai neturetu grizt iki galo) Jei voztuviukas geras, tada patikrink selenoida, kuris valdo ta voztuva. Ji rasi pagal vakumine slangute. Seleinoda patikrint sunkiau. Kiti ten matuoja varzas ir panasiai, bet kazkur girdejau,kad trumpam galima tiesiog sujung VAC ir OUT slangutes tiesiogiai ir turetu tada masina dirbt normaliai, jei kaltas buvo selenoidas. Aisku uzmest aki ar pati vakumine slangute nekiaura Dar vienas variantas kur beda, tai stringancios del suodziu isiurbimo kolektoriaus sklendes. Tada jau reik valyt. Jei sugalvosi,kad nenori turet tvarkingai funkcionuojancios sistemos, tada gali bandyt atjungt, uzglusint ta mazga.Uzglusinimas paprastas jo, numauni slangute nuo voztuvo prie sklendes, ivarai srata, kad oro nesiurbtu, iskabini voztuvo kojele is sklendes ir ja palieki(dabar nebepamenu-pakelta aukstyn ar nuleista zemyn) zodziu pasibandai vienaip, jei masina netraukia, tada pakeiti padeti ir vsio.

Teko ir tokiu gandu girdet, kad pagrindinis voztuvas, kuris laiko kura,kad nenusestu yra siurblyje. Kiek tame tiesos-nezinau.

Gali buti,kad turi ne viena beda, o dvi. Tiek matuokle, tiek dar kazkas.

Pas mane irgi taip nieks nesidaro, gal ilgiau paspaudus reik palaikyt. O skysti is to paties bakelio ima, kaip ir langu apiplovimui, gal sakau koks atskiras dar yra?

Jei nieko rimtesnio kolkas neradai, tai manau, gal ir neverta ieskot. Pas mane, ziuriu siandien irgi apie 2 sekundes sviete slegio lempute, nors praeita karta, kai ziurejau-geso iskart tik uzkurus. Gal cia taip ir turi but.

Gal tas letesnis tamsejimas ir su ramesniu vazinejimu buvo susijes, nes vazinejama buvo pagrinde tik uzmiesty, ir tik 100km/h max. Pavaikius autostradoj 140km/ha is Kauno i Klaipeda ir atgal, labai greit igavo tamsumos.

Paskutinius kokius metus, pilu tik Liqui Moly 5w 30. Sunku taip iskart kokiu pliusu ar minusu izvelgt, bet po keliu kartu tepalu pakeitimo pastebejau,kad alyva islieka ilgesni laika sviesi, nei pries tai pilant kitas, tai ir likau prie sio varianto. Galbut reiktu pagalvot ir apie 5w 40, nes ziemos ne siltos vis delto.

Labai panasiai masina elgiasi, kai pareina arba prie pabaigos buna elektronine gazo sklende, bet pas tave turbut 85KW, o ne 88KW ir tokio stebuklo neturetu but po kapotu? Cia vienas is pavyzdziu Cia taip jinai atrodo is arciau http://www.ebay.com/itm/Opel-Frontera-B-X22DTH-Y22DTH-Saugrohr-Drosselklappe-5850562-Neu-/121162359734?pt=DE_Autoteile&hash=item1c35d6e3b6&nma=true&si=7XmjP%252B1dgZnhMubB9HDtGu7rxfQ%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

Turi omeni,kad sutrukcioja, kai laikai nei pilnom, nei laisvom, ar vis del to pulsuoja?

Na va, gal tada ir alsuoklis, nes kaip sakai, skirtumo nejauciu jokio, tiek uzmovus, tiek numovus.

http://www.itocuk.co...pic.php?t=23620 O ne sitas daiktas su sakute kur, yra priekinio tilto ijungejas?

Priekio ijungimas kitoj vietoj, labiau link priekinio tilto, o cia kazkur prie greiciu dezes. Esme,kad kolkas lyg ir viskas veikia, nors slangute atjungta, todel ir idomu kas cia per vienas ir ka jis daro.

Pasiziurejau ka tik pas abi masinas, tai lempute uzgesta kazkur po sekundes. Abi stovejo nevestos ilgiau nei para, tepalai pas abi pilnai sintetiniai. pas Vectra keisti pries 20k, pas Frontera pries 10K. Lauko temperatura vedimo metu apie 8 laipsnius silumos. Manau, matuokis slegi ir bus matyt kur beda. Kaune 50Lt mokejau, kitur(isskyrus Vilniu), dar pigiau turetu but.