draiveris

Sveiki kolegos gal kas uzsiimat tuo, reiktu perinkti greiciu dezute, seip veikenti viska tik jau sunkiau jungeswi pirmi du begiai

Nuomoniu bus daug zinok del spalvos moteru ir masinu vienos nuomones nebus turi apsispresti pats. Pasmane Hilux japonas tai tas pats kaip ir runeris kazkas minejo tikras japonas buna eksportinis variantas jai neklystu jo kebulo numeris trumpesnis taip man paiskino lirostiniai kai pirkau detalias O seip jai i bekelia tik savo malonumui tai uzteks pasikelia ne per daugiaussiai bet užtenka pilnai didesniu nei 32 ratu be invazijos i kebula nesukiši taip minkstas bet vietos gale tikrai galetu buti daugiau .Po kurio laiko vien paprastos pakatuskes virs vis sudetingesnem jai klystu sutinku gera buteli pastatyt, to pasekoje teks daznai keisti granatu gumas nes jas purvas ir zoles greit supleso.Tik nesugalvok pataupyt ir nusipirkt 2,4 tik 3,0l nes paskui viena ranka vairuosi kita asara brauksi kad jis nevaziuoja. Patikek zinau is savo praktikos ir darysi ta paty kaip as mesi lauk priekine nepriklausoma vaziuokle ir desi balki i galini reduktoriu desi 75lc blokiruote ten labai mazai ka reik perdaryt ir po biski tavo runeris virs tikru dzipu o zmona vis is namu kad masinai skiri daugiau laiko ir pinigu nei jai O runeri pasirinkau vien todel kad jis man graziai ziurisi kaip dzipas Sekmes ieskant savo automobilio manau visi jie geri ir kiekvien savo geriausias.

Nuo jokios amortikus pilnai dariau is naujo pagal reikalinga auksti ir eiga ,man reikalinga kietuma .Kitaip tarent padaryti visai kiti sportiniai amortikai

Nu mano 3 litru su 31 ratais irgi 10l susrebe.Ir nezinau man su 2,4neteko vazinetis bet po pabrado jauciu kad ir 3 litru darosi mazai laukia invazija po kapotu .Manyciau variklio galios geraiu jau daugiau negu kai jos truksta, jai jau rinktis tai jai yra galimybet tai tik 3 litri

Ne ratai R16 265x70

Nu nezinau man vaziuojant pinam ekipazui tai normaliai nezymiai paseda nu orginalios gal minkstos todel ir seda

Nu va keletas foto kaip viskas atrodo po pakelimo

Jai nera sunku pasiziurek mano mano runeris hilux forume ten pristaciau savo bolida o jai ka tai sekmadieni galesiu svaru ir sono pilnai kaip atrodo mestelt nes dabar biski ant kaladziu stovi vyksta sioki toki patobulinimo darbai.Auto sportas tai liga galios ir pravazumo niekada negana

Nu zmogus susidomejo tai biski ir pabandziau paiskinti o norint tai surasi galimybe po bet kokiu kapotu sukist tik tai su turbu jau kitas atvejis .Beja sitame variante dzipui nematau tikslo daryti kolektorius tik darant ismetima tai nesunku pasiskaiciauti ilgi kam idomu tai delto ir brukstelejau apie juos.O kitas variantas as galvoju ,nes kai pas mane is anglo darytas tai gan daug vietos yra ir neblogai insikompuonuoja kaireja puseja po kapotu ziurint is priekio o ausinima bandysiu daryt atvesdamas oro srauta nuo priekio per vamzdy + papildomam ausinimui paduosiu vandeni kad nepjaustyti kapoto .Beja atsiprasau pasmane runeris tai biski kitaip nepykit kad neten su savo mintim isokau

Nu ir as pabandysiu pristatyti savo dzigita

As kieciau ir amortikus paminejau tai teko padaryti juos ilgesnius, tai padidinom ir ju eiga .

Bet kokiu atveju pagrindinis vamzdis vistiek plonesnis net pats tai parasei siaureja plateja siaureja

Ziurint ka tu su tuo varikliu ruosiesi daryt jai tai sportui taip jai ne nesuk sau galvos.Beja cia gal kur kaune taip virinti ir lakstyti kas jau ismoko tokius kolektorius .Nu nezinau man asmeniskai toks variantas nepriimtinas kad visas duju kiekis iseitu taip greit niekad neteko matyti kad pagrindinis vamzdis butu proporcingas kolektoriaus vamzdziu turiui.

Viskas i tas pacias vietas atsiprasau uzmirsau pamineti tik virsuje tekinau saiba 2,5cm storio nes spyruokle pilnai iki virsaus nedaeina kugis tas per didelis nes diskaverio siektiek diametras mazesnis o apacioja tai kaip ten buve

As i savo sudejau nuo diskaverio ir visai gerai gavosi tik teko padaryti reguliuojama skersine trauke ir amortikus kitus sudejau 5cm ilgesnius

Taip teisingai pastebejai tai yra daugiau atmosferiniam variklem aktualiau.Vikas gerai jai kolektoriaus ilgis 800x40 ismetimo pagrindinis vamzdis 55 pats tas.Islaikant kolektoriaus turio kartotinuma tu gausi per laisva ismetima tai irgi nera gerai kas tai per laisva neesu fizikas bet pabandysiu paiskint kai ismetimo dujos iseina tai jos iseidamos paskui save kaip ir sudaro trauka vakuma juk visi cilindrai kartu nedirba o is to seka kad buna momentas kai velenelio kumsteliai persidengineja tai buna prasidaria ir ismetimo ir insiurbimo voztuvai tai ismetimo dujos iseidamos is cilindro perdaug greitai ir lengvai tuo paciu istraukineja ir kuro misini kas ne i nauda taigi perlaisvas ismetimas siuo atveju kaip tu sakai bandant islaikyti kolektoriaus turio kartotinuma nebus naudingas.Jai jau darai kolektorius tai nesunku bus ir visa ismetimo sistema pasidaryti .O kaip vienas senas sporto meistras pasake nereik toli begti nuo standarto nes neesi gudresnis negu gamyklos inzinieriui komanda.

Sveiki kolegos pats taip pat isigijau runneri ir pirmas klausimas pakilo kaip jam biski jiegos ipusti kadangi su dyzeliu sakykim forsavimu niekad nesusidurias iki to laiko buvau tai tikrai buvo verta demesio jusu diskusija.O dabar noreciau isreiksti savo kuklia nuomone anksciau buvau autokros ir ralio sporto saku mehanikas netrumpa laiko tarpa veliau ir pats kuri laika vazevau autokrose,tai gryztant prie interkuleriu seip visom sportinem masinom su turbu dar statydavome papildoma interkulerio ausinima, kelis purkstukus su rele kuri su trumpu intervalu papildomai purksdavo vandeni ant IC papildomam ausinimui, kad galima butu kuo imanoma labiau atvesinti ora ir suzaisti su kuro ir oro santykiais, kazkas labiai gerai pasake ora ikaitina turbas norint kiek imanoma suzaisti su kuru tai reik kiek imanoma ir ora atvesinti kad gauti galios rezultatus ,nepamirstant kuo didesnis ipucemo misinio kiekis tai susidaro ir didesnis ismetamu duju kiekis cia kita lazdos puse tai irgi reik ivertinti nesileidziant i gilesnius perdarymus gal reiketu dar ir palengvinti ismetimo duju isejima ismest is jos nereikalingus bakelius ir visokius rezonatorius ar katalizatorius aisku proto ribose.Kas liecia ismetimo sistema pilnai perdarant reiktu stengtis kad butu kiek imanoma maziau astriu alkuniu ,ir darant ismetima ira toks daiktas kartotiniu ilgis. Tai nuo cilindru galvutes iki kol visu cilindru ismetimo vamzdziai susijungia i viena isejima kitaip tarent kolektoriaus ilgis. Sakykim kolektoriaus ilgis 80cm tai rekomenduotinas ismetimovamzdzio ilgis su visais bakeliais butu 160cm ;240;320 ir taip toliau. Beja perdarinejant ir kolektoriu patartina kad visi ismetimo is cilindru vamzdziai butu kiek imanoma vienodo ilgio ir turio iki kol susijungs i viena,bet tai jau manau cia iki tokiu subtilybiu neverta leististai jau to labai nepajusi skesdamas pelkeje. Cia tokia maza kuklia savo nuomonia isreiskiau gal tiesiog kam bus kada naudinga .