autukas

del proxy, ten nera rusisku :cry: o del zvakiu, zinok, nezinau. pats vargstu, kol silti orai ner problemu, bet tik atsala ir prasideda baltas dumas. bandziau is vivacito, is lutoros. abejos kaista leciau nei originalas. dar daug kas sako, kad reik keist visas keturias is kart. p.s. del nuolados nesupratau :oops:

namuose is kabelinio interneto manes irgi neileidzia :cry: , ta pati raso. o darbe teo internetas, tai is ten pakliunu. sako galima pabandyt jungtis per proxy serveri, bet as nemoku :cry:

cia tavo zvakes: http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... s=44773376 esme tame, kad reikia tikrint per kiek laiko kaista, nes is patirties zinau, kad kaista jos skirtingai, tos tipo kur pagal katalogus kaista ilgiau negu originalai. o originalas mitsu atstovybej 170lt./vnt :shock: ir maziau tikek turginiais, bus ramiau.

oro neturi but visai. dar pabandyk ta permatoma slanga ikist i koki plastikini buteli su svaria saliara ir tada pabirbint, man panasu, kad tavo pompa leidzia (traukia) ora

va ziurek cia buvo rasyta apie indikacijas ir kt.: http://www.4x4vilnius.com/forum/viewtopic.php?t=5097 as siulyciau pirmiausia pabandyt paieskot vakuume bedu, slangeles, vakuumo rezervuaras(gal nelaiko), elektromagnetiniai voztuvai, o jau tada davikliai ir t.t.

dar galima pajungt permatoma slanga nuo filtro iki siurblio ir ziuret ar yra burbulu, jei yra, vadinasi, oras atsiranda kazkur anapus , nuo bako iki filtro. o pompa uzsipompuoja kietai?

tai va tame ir reikalas, kad nebutinai turi prasisunkt, gali but vos vos parasoje. gal yra paciam bake paemimo vamzdelis nukirmijes, gal rankine pompa praleidzia, as esu idejes atbulini voztuveli jau uz pompos ant padavimo. o bake saliarka ne juoda? bo jei juoda tai siurblio rieboksliui kajuk.(rolka jau parase)

reik ieskot skyliu kuro padavimo sistemoj ir jas uzkist

biski apgavau, angliskai viso manualo neturiu. turiu tik apie variklius4m40, 4d56, 4m41 ir apie greiciu dezes auto ir mech, tai jei kas is to tinka bandysiu siust.

51MB galiu pabandyt, koks e-muilas

turiu pdf ir angliskai ir rusiskai. rusiskai tai bent kelis variantus, galeciau pasidalint, bet nezinau kur padet, gal kas koki ftp turi.

va dar paziurejau manuala tas klapanas sukelia apsukas dirbant ABS'ui

nu va su zvakem issiaiskinai, tik jei keisi zvakes tai patartina iskart visas keturias, bo as kai prikeitinejau po viena tai sh gavos. dabar del to vakuuminio, jei pas tave yra kondicionierius tai tas voztuvelis sukelia apsukas kai ijungi kondisina. arba kaip pas mane, stabdant ir suveikiant ABS'ui sukelia apsukas kol veikia ABS siurblys. nors sito dalyko as taip iki galo ir neissiaiskinau, bo pas mane yra kondisinas ir manuale raso, kad tas klapanas turi sukelt apsukas veikiant kondisinui, bet jis suveikia, kaip rasiau auksciau, stabdant.

va pvz cia nemazai apie tas zvakes: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=11749 va dar cia gali bandyt pagal VIN'a susizinot originalius kodus: http://www.japancats.ru/zone.asp parasyk savo muila i pm atsiusiu manuala apie tas sistemas

sveikas, taip 2,5 motorui yra kelios sistemos, rusiskam pajero forume paknisk ten apie zvakes gyvo velnio prirasyta, as veliau irgi paziuresiu ka rasiu imesiu maniskiam irgi ryte kol uzsuku baltas dumas, tai cia kazkurios zvakes neveikia, bet pasildau kelis kart ir eina

pas mane prie dureliu parasyta 235 75 15, bet as uzdejau 31 (265 75 15) ir neimu i galva

va dar: общем Камрады промерил я цепи и датчики СуперСелекта и вот коротенький отчетец. Напомню , что индикация СС у меня работает без глюков. Снимаем магнитолу, там видим два блока управления синий это блок управления антенной и черный это блок управления СС. Снял блок упр антенной и потом снял блок СС (пока блок антенны не снимешь открутить блок СС не получится, далее от блока упр СС отсоединяем разъем распиновка такая см фото ) отсчет 1 ножка верхняя справа и потом против часовой стрелки 2,3,4 , потом нижняя справа 5,6,7,8,9.10(так же против часовой стрелки). 8 нога это общий корпус. Установил прибор на режим кОм и начал промерять Получились вот такие параметры: 1 ножка – Датчик включения режима Hi/Lo Рычаг раздатки в положение 2H – показания прибора - цепь замкнута Рычаг в положение 4Н – показания прибора – цепь замкнута Рычаг в положение 4HLc – показания прибора - цепь замкнута Рычаг в положение 4LLc – показания прибора – цепь замкнута. 2 ножка – Датчик включения режима 4WD Рычаг раздатки в положение 2H – показания прибора - цепь разомкнута Рычаг в положение 4Н – показания прибора – цепь замкнута Рычаг в положение 4HLc – показания прибора - цепь замкнута Рычаг в положение 4LLc – показания прибора – цепь замкнута. 3 ножка – питание блока (ключ зажигания в положение ON). 5 ножка – Датчик выбора режима блокировки межосевого дифференциала Рычаг раздатки в положение 2H – показания прибора - цепь разомкнута Рычаг в положение 4Н – показания прибора – цепь разомкнута Рычаг в положение 4HLc – показания прибора - цепь замкнута Рычаг в положение 4LLc – показания прибора – цепь замкнута. 6 ножка – Датчик включения муфты подключения переднего моста Рычаг раздатки в положение 2H – показания прибора - цепь разомкнута Рычаг в положение 4Н – показания прибора – цепь замкнута Рычаг в положение 4HLc – показания прибора - цепь замкнута Рычаг в положение 4LLc – показания прибора – цепь замкнута. 7 ножка – Датчик включения блокировки межосевого дифференциала Рычаг раздатки в положение 2H – показания прибора - цепь разомкнута Рычаг в положение 4Н – показания прибора – цепь разомкнута Рычаг в положение 4HLc – показания прибора - цепь замкнута Рычаг в положение 4LLc – показания прибора – цепь замкнута. Деле подключил разъём к блоку управления и проверил управляющее напряжение. Ключ на запуск двигателя , запуск и медленно катаясь взад перед делал промеры Все переключения раздатки делал через нейтраль 1 ножка Рычаг раздатки в положение 2H – показания прибора – 0 В Рычаг в положение 4Н – показания прибора – 0 В Рычаг в положение 4HLc – показания прибора – 0 В Рычаг в положение 4LLc – показания прибора – 0 В 2 ножка Рычаг раздатки в положение 2H – показания прибора – 12 В Рычаг в положение 4Н – показания прибора – 0 В Рычаг в положение 4HLc – показания прибора – 0 В Рычаг в положение 4LLc – показания прибора – 0 В 5 ножка Рычаг раздатки в положение 2H – показания прибора – 12 В Рычаг в положение 4Н – показания прибора – 12 В Рычаг в положение 4HLc – показания прибора – 0 В Рычаг в положение 4LLc – показания прибора – 0 В 6 ножка Рычаг раздатки в положение 2H – показания прибора – 12 В Рычаг в положение 4Н – показания прибора – 0 В Рычаг в положение 4HLc – показания прибора – 0 В Рычаг в положение 4LLc – показания прибора – 0 В 7 ножка Рычаг раздатки в положение 2H – показания прибора – 12 В Рычаг в положение 4Н – показания прибора – 12 В Рычаг в положение 4HLc – показания прибора – 0 В Рычаг в положение 4LLc – показания прибора – 0 В 4 ножка – лампа индикации блокировки дифференциала Рычаг в положение 4Н – показания прибора – 12 В Рычаг в положение 4HLc – показания прибора – 0 В 9 ножка – лампа состояния задних колёс Рычаг в положение 4НLc – показания прибора – 12 В Рычаг в положение 4LLc – показания прибора – 12 В 10 ножка – лампа состояния передних колёс Рычаг в положение 2Н – показания прибора – 0 В Рычаг в положение 4H – показания прибора – 12 В Напряжение во всех режимах гулять не должно. Ну вот вроди и все.

i sveikata, gal ir tu man kada padesi.

a xren znajet maniskis ilgas 12 po miesta paima

tai vat jei mirkcioja, vadinasi neissijungia, cia ir bus beda. reikia patikrint visus daviklius, vakuuma. schema turetum rasti cia http://www.japancats.ru smulkiau negaliu duot nuorodos, bo is namu neileidzia i ta tinklapi. buna, kad nupuva laidai nuo davikliu, o gal paprasciausiai reikia prasieit per vakuumo slangeles gali but, kad nesandari sistema, pas mane buvo kelios slangeles sutruke galuose. o sumaise man meistrai kai galva kele, tai atradau grynai metodom tykanija. aj tiesa dar gali neveikt elektro magnetiniai klapaniukai, kurie skirsto vakuuma, bet cia jau reikia imti i rankas manuala ir pagal ji tikrinti.

bandyk asikintis ar tvarkingai veikia superselectas, man budavo ijungus 4HLc irgi uzsidegdavo ABS, patikrino, davikliai veikia. superselecto vakuumines slangutes buvo sumaisytos ir neatsijungdavo priekis, apkeiciau ir ABS nebedega ir priekis atsijungia

tada pas tave tikriausiai GL komplektacija su part time razdatke kaip pirmam pajere

pagal varikli 2,8 tai antras pajeras ir ten yra superselect razdatke: http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/abou ... ch/4WD-II/ o apie selecttrac'a nezinau, gal tu skaiitei apie III ar IV pajerus

nu tai pasidalink patirtim, gal kam pravers

nu kaip nera, daugumoj atveju jie buna su super selectu ir su vakuumine mova ir tik kartais buna uzdeti automatai arba mechaniniai. cia automatine: o cia kitos dvi: dar pasigilinsiu, bet man atrodo, kad mechaniniai arba automatai eina tik su part time razdatke