archer

Sveiki, prastovejes per nakti mano Pajeras uzsikuria vos starteriui sukrutinus varikli. O kai karstas, varikli starteris kokius 4-5 kartus speja apsukt, kol uzsiveda. Cia normalu, ar man pradet nervintis? Siandien is vis buvo ciudas - suko sunkiai sunkiai ir kokias ~10 sekundziu, kol uzsivede, jau galvojau bus pipiec akumams - sviesos visos praktiskai uzgeso, motoras vos vos sukosi, bet 'pagriebe'. Auto buvo pralekes kokius 30km ir pastovejo uzgesintas max 5 minutes... :? Prie to pacio klausimas - pas mane 2 akumuliatoriai. Galima keisti po viena, ar nezaist ir pirkt abu naujus?

Standartines MP padangos yra 235/75 R15 O del coliu pervertimo i SI sistema pagelbes bet kuris konverteris, pvz. http://www.dakota-truck.net/TIRECALC/tirecalc.html

Kiek teko skaityt - be lifto max 31

Nu va, pagaliau atsiemiau savo dziaugsma is serviso Buvo subyrejes adatinis guolis.

Tikiuos, kad uzteks granata pakeist. Pasiskambinau i parduotuve, nauja granata 143lt, apsaugine guma - 29lt. Piguva mlia Auto pasiimu tik sestadieni, tai diagnozes dar reiks palaukt

[quote name="autukas pagal varikli 2' date='8 tai antras pajeras ir ten yra superselect razdatke] Jep, antras Pajeras Bet razdatke ten ne superselect'as - joje nera 4HLc rezimo - yra 2H - 4H - 4L ir viskas Prietaisu skydelyje kur yra tas rezimu indikatorius, jame tarpasinio diffo vieta yra uzdazyta ir lemputes ten ner

Gal biski neaiskiai parasiau - jis juda ne isilgai asies, o skersai. Ir vairuotojo puses rate to nera. Anyway, jau sutariau, imu Kadangi tai vienintelis rastas bug'as, tai jau kaip nors susitvarkysiu

Sveiki, aptikau savaitgali pardavime Pajero 2.8TD, pravaziavau, nuvariau i servisa patikrint. Viskas butu kaip ir ok, bet yra labai didelis laisvumas desinio rato pusasyje, t.y paemus uz apsaugines gumos (ji, beje itrukusi) ta pusasi gali tasyt pirmyn/atgal ~5cm. Pats ratas sukasi lengvai ir be garso. Cia gal HUB'as pabyrejes? Kiek toks malonumas gali kainuot? Mitsu servise uz HUB'a uzkukavo 3000lt :? Ir dar klausimas - buvau nustebes, kad pas sita egzemplioriu nera centrinio difo blokavimo. Kiek kur skaiciau - visur raso, kad Pajero turi SelectTrac'a ir visur yra difo blokavimas. Gal kas zino, kaip su situo varinatu - ar jis is vis neblokuojamas, ar jo is vis nera?

Tarp sukasi ir pucia yra skirtumas, a? xtreme, o vaziuojant jauciasi, kada turbina isijungia?