Gintarinis

Tarp kitko, as niekur nerasiau, kad turejau TLC Kazkur ne ten paziurejai. Jei domina ka turejau, tai Jeep Grand Cheroke, Jeep Wrangler, MP II, na ir MP IV. As visgi manau, kad jis daugiau JEEPas del savo razdatkes ir blokiruociu galimybiu... P.S. Be pykcio. Jei as savo parase surasyciau visus savo Ex, patikek jis butu ilgas ...

Kad nelabai galiu cia pasakoti. Cia TLC skiltis Parasyk i privatu, kas domina, atrasysiu

Geras auto tas TLC 120. Jei be hidros, viskas su juo normaliai. Man asmeniskai nepatinka tik 2 dalykai: kad visad vaziuoji su visais keturiais ir kad neturi gale blokiruotes. O siaip

Pilnai tikiu, kad jei stovi hidra, jis komfortiskesnis, minkstesnis. Bet kiek kainuoja, kai ta hidra pareina? Jei nori minkstumo, nereikia tiek daug investuoti i TLC 120, ar Lexus. Galima nusipirkti eilini Citroena. Labai minkstai vaziuoja. Patikek, auto per savo gyvenima turejau tikrai sociai. Is ju 4 visureigiai (tikri, ne SUV). MP IV su savo "salyginiu" komfortu ir manau neblogu pravazumu pilnai atitinka mano poreikius. Puikus auto ir trasoje, ir kaime, ir miske. P.S. Vaziaves as su amerikonais, bet jie man netinka Juros liga susergu

Tik nereikia nesamoniu apie MP IV rasyti, tuo labiau, jei pravaziavai tik 1000 km. Vazineju 2 metai. Prasukau apie 30000. Puikus auto. Tikrai ne kietas, o komfortiskas. Esu patenkintas. Ir barskejimo jokio nera. Nebent Tavo bandytas buvo klijuotas is 2-3 auto. P.S. Kai rinkausi si auto, rinkausi is dvieju: TLC 120 ir MP IV. Pasirinkau MP IV vien del Super Selecto.

Kolegos, prabundam. Kokia sankaba, jei cia automatas?? Turiu toki modeliuka (MPIII) pusantru metu. Viskas su juo gerai. Svarbu geras kuras. Skausmingos vietos: kuro siurblys, grandines itempejas. Itempeja pakeiciau. 250 LTL. Prie kuro siurblio dar nereikejo lysti. Buvo parejes vienas is keturiu razdatkes holo davikliu. 500 LTL.

Tik originalas. 500 Lt.

Aciu uz info. Pabandysiu nuvaryti i Autoaljansa Kaune. Tikiuosi pasakys teisybe

Gal kas turejote tokia problema. Automobilis MP IV. Kai ijungiu priekini tilta, is pradziu viskas gerai, pamirksi ir uzsidega priekiniu ratu lemputes. Pavaziavus apie 50 m, visos ratu lemputes uzgesta ir pradeda mirkseti tarpasinio diferiancialo lempute, nors tiltai dirba abu. Gal kas buvote susidures?

Tiesa, pamirsau pridurti: nuo Murano liko originalus "rukanciojo" komplektas. Tai pelenine ir pridegiklis. Jei ka domina, uz protinga kaina perleisiu

Pas mane buvo Kanados variantas. Nuo amerikono skiriasi tik tuo, kad spidometras kilometrais ir gamykliskai uzprogramuota, kad priesrukines lempos isijungia vos uzvedus varikli. Patogu, ir policija nesikabindavo.

Ziurint apie koki Murano kalbi. Turejau toki 2003 m. Jei amerikonas, tai greiciu dezes, tiksliau ju hidraulinis blokas, yra pagrindine liga. Srotuose einamiausia detale. Europiniuose buvo padidine greiciu dezes ausinimo radiatoriu, kad geriau ausintusi, bet del to panaikino priesrukinius zibintus. Siaip, masina tikrai smagi, patogi ir gana taupi. Trasoje sukdavosi su 10l. benzino. Kas liecia 4WD, tai jis jungiasi automatiskai, tik prabuksavus ratams. Vienareiksmiskai, tai ne dzipas, tai tik SUVas. Ir i miska grybauti as su juo nevaziuociau.. P.S. Jei kas domina konkreciai, klausk.

Kazkada domejausi siuo modeliu. Buvau pasiryzes isigyti, bet paskalbejes su tais, kurie varo auto i Lietuva, pakeiciau nuomone. Ju zodziais, tai didelis Golfas su daug brangesniu islaikymu. Geriausi ir ekonomiskiausi skaitomi 3 litru dizeliai. Bet ju tvarkingu rasti gan sudetinga.

Prisidesiu ir as...