krislas

Dabar aišku. Labai ačiū.

O ar galima lengvai atskirti, kokia būtent blokiruotė yra?

Ar visuose Nissan patrol su y60 ir y61 kėbulu yra galinio tarpratinio diferencialo blokiruotė?

geras filmukas,toyotos nepasisiukslino,gaila nebuvo pathfinderio,ar grand cherokee.beje nesupratau kam po visais ratais rolikus kisti...

Atleiskit,klausimas sioje temoje,be abejo,-nekorektiskas

TLC 120 labai brangus ypac geresniu metu,o ka manote apie TLC 100,automobilis prabangesnes komplektacijos,o kaip del pravazumo?

ar galima kaip nors vizualiai atskirti ar TLC turi gale blokiruote ar ne?

keli klausimeliai: -kas ta hidra? -o i gala papildomai blokiruotes negalima ideti,ar tai labai sudetinga?

tai gal senesnio modelio ieskoti TLC,iki 2002...

galinio tilto blokiruote yra super,vazinejau su audi quattro,kur tarp asiu buvo torsen ,o gale lsd.tai pravazumas l.geras isskyrus geometrinius parametrus.o dabar vazineju su nissan x-trailu,tai ten centras lyg ir blokuojasi,bet ratai istrizai buksuoja ir viskas-reikia kasti.

tarpasine yra torsenas,kiek girdejau,bent senesniuose taip budavo,bet gi jis savaime kietai nesiblokuoja.tai gal yra dar papildoma funkcija leidzianti uzblokuoti kietai tarpasini difa

o tai kazkaip galima nusipirkti toki auto nors su tarpasine ir galinio tilto tarpratine gamykline blokiruote is antru ranku savaime suprantama.kaip atskirti perkant yra jos ar ne?

atsakiai ne visai i klausima,taciau informacija l.vertinga,tik kyla kitas klausimas:kodel juos taip vertina ,jei turi tiek rimtu trukumu>? dar norejau paklausti del blokiruociu:nelabai supratau,kaip nebuna gamykliniu,tai reikia paciam susidet?

Domiuosi TLC 120 3l,D-4D,taciau labai mazai informacijos apie ju 4x4 sistema.gal galite kas pakomentuoti ar duoti kokiu informatyviu nuorodu.

priekyje vietos normaliai,gale kiek nusivyliau tikejausi kad bus daugiau.siandien apziurejau