SuzukiMonstr

Pas mane baltais dazais traforetas toks yra kad LSD. Tik tiek kad tos LSD retai kada veikia, ojei ir veikia tai su standartiniais ratais. Uzdejus didesnius neatitinka jegos, ir praktiskai jos neveikia. Nebent ant pakelejo kaip rase zmogus su rankyte pasukti, arba geriausiu atveju ant sniego su ledu. Kai ilysi giliai i purva, kai kaip tik jau tau jos reikes rimtai, jinai neveiks. Aisku galima ja isardyti, paverzti... Bet manau tai labai laikina. Jeigu jau noresi specialiai pirkti ir statyti, tai rekomenduoju visu pirma pavazineti be ju ir po to apsispresti ar ju reikia. O jeigu reikia tai pirk Detroit Locker. Man tokia labai patinka mano Chevrolete. Veikia pastoviai, nereik galvoti kada ijungti... Ir veikia jau 20 metu mano masinoje(tiek jai meteliu) taigi tai rodiklis koks ne koks. Ir nera ten jokiu slangu,kompresoriu...

Visu pirma mastyk apie viena galinio tilto blokiruote. Nes galine blokiruote padeda, bet ir tai sunku pastebeti kada. Jau labai reti atvejai kada ji padeda labai gerai. O priekine tai labai geraipadeda lauzyti priekines granatas ir pusasius. O naudos aplmai duoda tik apie 3%. Kazkur buvo apie tai geras straipsnis, ir as jam pritariu. Tiesa galinis iki 15%. Taigi dar reiketu aaplamai apsispresti ar reikia galva kvarsinti. Jei eini i sporta del rezultatu, kur 1 sekunde lemia vietas tai aisku to reikia. Bet jei vazinesi sau, ar turizme ar reide... Tai aplamai neverta, nebent pinigai aplamai reiksmes neturi. Tipo noriu ir viskas, o jeigu ten reikes karta i 5 metus, tipo nesvarbu. Masina tavo tokia kad su visom blokiruotem daznai neivaziuosi ten kur kiti be jokiu lakstys. Taigi likimas vis tiek aiskus,asfaltu arba gale visu kai issitrauksi. Tokiu atveju reikia galvot ar kisti pinigus kai vis tiek nebus labai gerai bekelej.

Atsiprasau uz klausima, bet tiesiog idomu kas liko originalaus tavo automobilyje? Kas atlaike tokius kankinimus, jeigu net tiltus reikia keisti.

Matai kaip gerai atspejau is kur tokie saziningi pardavejai. Pirmam poste lyg apie kita sazininga zmogu kalbejo. O pasirodo save gyre. Nuo pat pradziu pats pradejai tipiska spekuliantiska zargona nuo Marijampoles apie Lietuvius... Labai sustras internete... Kada nors prisipazink kas esi priejes, tai pakalbesim apie sustruma. Bijau kad po keliu sekundziu pokalbio daug ka gali isspjauti is savo organizmo, ir ilgai atsiprasinesi jei pajegsi ka islementi. Daznai tokioj situacijoj net gaila man pasidarydavo is tokiu kaip tu... Atsargiau su zodziais kai nepazysti pasnekovo. Pokalbi inete baigiau, ir i kvailus uzgauliojimus atsakysiu tik ne internete. Kulturos truputi reiktu ismokt, mes cia apie visureigius diskutuojam.

Kad zmogus saziningas tai mazdaug ir patys suprantam. Lituviai cia aplamai ne prie ko. O 350000km tokiam visureigiui yra beveik visada netoli mirties. Nes per tiek km ofroado uzmusi ir Toyota. Tokiu masinu neperka kad vazinet Gedimino prospektu... Nuo pat jaunystes dirbo sunkiai, ir tie 350000km dazniausiai galima prilygint kokiem 1000000km lengvai masinai. Jei tai butu 60 ar 80 Landcruiser tai situacija butu kitokia, ten didesnis resursas varikliu su dezem. Bet uztat pravazumas irgi ziauriai blogesnis. Aisku jei pats ta Landcruiser 70 pirkai is parduotuves, keitei kas 6000km tepala, visa aptarnavima darei laiku ir vazinejei labai su protu tai resursa bus didesnis. Bet pagalvok ar tikrai taip buvo su tuo Landcruiseriu? Sansu mazai. Taigi greiciausiai sis auto jau prie mirties, aisku yra kazkoks sansas kad ji labai priziurejo senukas vokietijoj ir vazinejo tik i baznycia... Bet tokios pasakos jau mes visi girdejom, ypac populiarios Marijampoleje... Taigi galima varyti ant Lietuviu, o geriau tiesiog paciam siek tiek nusimanyti ir moketi logiskai mastyti. O gal Juozai ofroade ir nevazinejai, nezinai kaip ten sunkiai tie 350000km prisisuka. Kai pav kazkada atsimenu vaziavau renginyj Baltarusijoje, tai visa diena lekem,skendom, lauzem masinas. Gale dienos vieno naujo Landcruiser sunku buvo bepazinti(visas sudubasintas,uzkankintas) o prvaziavom viso labo 27km. Kai galvoji kas lieka po Landcruiser pravaziavus bent viena Ladoga? Ten irgi tik 1000km panasiai. Taigi tikrinti ta Landcruiseri reikia idemiai, tiek ir norejau atkreipt demesi zmogui kuris klause. O cia Lietuviai, saziningas... Nu ir kas kad saziningas, taigi ne zenitis su juo ruosiesi o masina renkiesi...

Samurajus tai geras, bet jau labai kazkaip vazinetis toliau su juo sunkoka. Reikia imti trala, uzdeti ji, po to nuimti. Vazinetis, veliau vel tas pats, nuimti,uzdeti... Toyota 70 labai retai kur nusileidzia pravazumu, jeigu specialei i ezera nelisti. O vaziavimas aplamai daug geresnis, gali ir i Kalerija nulekt. O gerve vienodai traukia ar Suzuki ar Toyota... Vienu zodziu mano kaip abieju auto naudotojo pastebejimas, kad Toyota praktiskai daug geriau...

Per daug pravaziaves. Dar neuzmirsk greiciausiai ne vien asfaltu. Variklis bus prie mirties. Visi kiti agregatai panasiai. Sios masinos resursaa panasiai apie tiek ir yra. Geriau paieskok geresnes, net i Vokietija apsimoka del jos nuvaziuot, uztruksi kokia 3 dienas. As tokia pats susirinkau, nes nera pardavime geru. Uztrukau beveik metus. Taigi galvok.

Jau buvau padares pries 3 metus. Butent tokiu principu kad vienas i kita ieitu. Tai yra ant pusasio puses lyg buvo isorinis, o ont reduktoriaus puses vidinis. O gal atvirksciai, neatsimenu ir nesvarbu. Svarbu tai kad puikiai laike, jokiu bedu su ijungimu ir isjungimu. Sio mechanizmo nekeiciau. Tik meistreliai gerai neuzgrudino metalo, ir maciau kai buvau isardes kad linksta tie slicai. Butent slicai buvo o ne dantukai. Taigi ka galiu patarti jums. Tai nesiparinti su blokiruotem, paimti ir uzvirinti ta difa. Jokiu pasekmiu nebuna, tik geras pravazumas. Nebent su Suzukiu lakstai mieste po asfalta ir ant slalomo. Isbandziau asmeniskai, neisjunges blokiruotes metus. Po to zmogus nupirko Suzuki ir dar metus vaziavo, dabar nupirko sekantis ir vel vaziuoja su uzstrigusia blokiruote. Taigi pasakos kad kazkas kazkur luzta. Varai kur nori kaip nori posukius darai... Ir variklis pas mane tris kartus per kelias razdatkes galingesni sukimo momenta duoda ir vis tiek nenusuko. Taigi jusu Suzukiukai tikrai nenusuks. Per lengvas Suzukio galas, jis paprasciausiai praslysta. Sekmes!

Norint suskaiciuoti perdavima reikia ne viena rata sukti ir dauginti... Nes gausi gryba, jau isbandyta. Reikia ijungti blokiruote ir skaiciuoti jei ji yra. Jei nera sukti vienodai abu ratus, tik tada gausi tikslu perdavima.

Razdatke laikys, bet tiltai nuo 1000cm variklio modelio turi kelis minusus pries 13000cm modeli. Priekiniai pusasiai silpnesni, ir galinio tilto reduktoriui pirstai silpni diferencialo. Ten problem, jie ir taip luzta. O kai uzdesi varikli padangas...