SuzukiMonstr

Na velnias zino, linge Chevro labai nedaug pralinkus zemyn. Taigi tiltas jeigu ir pasiduoda tai labai mazai... O auskaras gi gale, jis dirba savo darba kaip ir turi dirbti. Pasiduoda atgal arba i prieki siuo atveju. O dar logiskai galvojant koks skirtumas auskarui ar i viena puse dirbti ar i kita? Na cia teorija... O praktika rodo kad Chevro karinio linges nesukelia problemu net tokiems varvarams kaip kareiviai... Ten ner tokiu problemu kaip Patrol ar Suzuki... O ka jie isdarineja, tai man jie pasakojo girdamiesi... Kaip tik mano servise buvo atvarytas toks Chevras(vieno mano kliento, transporto kompanijos sefo medzioklinis bolidas, naudoja apie 10 metu) pries kelias savaites, tam kad truputi pakelti ir pagerinti... Taigi kai pats toki turiu pradejau eksperimentus su pakaba ka galima padaryti kad Chevras butu kuo geresnis pakabos atzvilgiu... Vienu zodziu po visu bandymu ir perdarinejimu rezultatu buvau tiesiog apstulbes... Turim prie darbo toki keliuka kur tokios duobes kad sunku pirmu begiu su masina pravaziuoti... O su savo Toyota prasoku lekte, bet Toyota daro suolius ir reikia gaudyti ant tu duobiu... Taigi tas Chevras isivarius visu greiciu net nejaucia jokiu duobiu, tipo ju nebutu... Nors ratai tik 32 dydzio(o jis sveria tai apie 2600kg). Taigi kelis kart pralekus likau apstulbes ir labai patenkintas kad ir sau taip pasidarysiu... Bandziau visokias masinas su lingem, bet kad taip galetu vaziuoti linginis automobilis sunku patiketi nors ir pats vaziavau... Taigi ir anksciau buvau nusprendes kad sio Chevro kurejai padirbejo is peties, bet dabar po keliu patobulinimu is vis tiesiog stebiuosi... Taigi del to ir nekeisiu siu lingiu i nieka, ir viskas ten okei... O kaip kas dirba jau tik teorija ir ne taip svarbu kai viskas gerai... Dar ka pastebejau palindes po masina kad auskaras labai nedidelis, ir iki remo like koks 1-2cm. Tai ir nesupratau kaip jis dirba, bet dabar pamascius po Merio minciu supratau kad jis matyt i prieki pasiduoda o ne atgal... Taigi viskas ten kitaip negu pas visus, idomu...

Gal smulkiau gali paaiskinti ka turejai galvoje nuo akmens pasiduoda pirmyn... Nuo lingiu senai nuejau, tik taip gavosi kad Chevre jos yra(ir nusprendziau lingiu nekeisti nes labai gerai laiko net kareiviams). Bet su Chevru dar kol jis daromas, mazai vazinejau ir mazai studijavau teorija siu lingiu. Kad jos kitokios ir dirba kitaip tai zinau. Bet ka reiskia su tuo akmeniu...

Ne tik Roky, dar ir Chevrole kariniam irgi gale auskarai...

To sporto ryt poryt ar uz metu gali jau nebebuti... O jei ir vaziuosi tai arkos ispjautos nepamaisys...

Kol tu gersi, koks meistriukas su bulgarke galetu visa operacija atlikt ispjaunant paprasciausiai arkas ir graziai uzapvalinant... O visa kita tik neturejimas kur det pinigu bei laiko... I sporta gi nevaziuosi kad pagauti tuos 10% pravazumo nesiskaitant su pinigais bei problemom ant kelio ar keliu policija...

Jeigu tik del ratu, uzteks ispjauti sparnus. Ir technikine einant niekas nesikabines. Patrol yra ka pjauti, taigi jokiu problemu. Kazkiek aisku daugiau pilvu kabins nei permestom lingem. Bet manau ne tiek ir daug skirtumas bus. Bet uztat jokiu bedu su technikine,stabilumu.kardanais... Ir atvirksciai jei permesi tiltus, tai jau monstras su visom pasekmem... Ir kokiu 10% pravazumo gal ir islosi... Geriau jau gerve uzsidek... Tingiu vardint visus minusus su permestais tiltais, bet ju daug ir skaudus. O po keliu metu prasysi kad grazintu visas tavo peredelkas, kai sugrieztins technikine...

Pasitikrink vairo antgalius. Man buvo kai nupirkau Chevrole panasus efektas. Tipo vaziuoji pasieki tam tikra greiti ir pagavus kokia duobele kai prades sokineti,purtyti... Tai kai pirma karta atsitiko tiesiog vos pagavau ta masina prie kokia 50km per valanda greiciu. O masina tai 6m ilgio ir 2m plocio. Atrodytu stabilumo isikunijimas, bet kad taip galetu staigiai pradeti sokineti.... Net pagalvot negalejau, tokio efekto neteko patirti per 17m patirti... O pasirodo vairo traukes antgalis ant tiek turejo liufta, kad isemus trauke kai ja nesiau pirstas tiesiog paeme ir iskrito... Masina buvo pirkta is Jav ambasados. Kaip tie frajeriai su ja vazinejo neaisku... Jie mane is kart ispejo kad masina smarkiai krato, bet tipo mes po biski vazinejam tik mieste tai mum buvo dzin... Bet kad sitaip beveik 3 tonu masina gali stipriai sokineti lygiam kelyje del traukes... Tiesiog neitiketina...

Unimog geriau Darbo tai tiek pat beveik...

Puiku kad susiremontuosi... Bet zinosi ir ka daryt kai uzknis... Geriau visada zinoti visus variantus...

Bus idomu isgirsti kuo baigesi tavo istorija. Nepamirsk musu...

Kaltink toliau... Cia ne gyrimasis, tiesiog pas kai kuriuos zmones laikas svarbiau nei tam tikras pinigu kiekis...

Ir vel kaltinimai kad kazko nezinau,nenusimanau,.. Klausyk niekam cia neidomu tavo kliedesiai,as taves nejudinu... Tai ko kliedi... Kreipkis gal pas psichologa... Atsiprasau kad negavau jusu didenybes leidimo patart zmogui, nes matyt tyrejau is pradziu toki leidima gauti... Atargatyje pats maciau parduodama si komplekta... Ta pypsejima del mazinimo greicio be problemu galima pasalint pas protinga elektrika... Man pavyzdziui laikas svarbiau, del to 1500lt ar 4000lt uz ta komplekta nebutu svarbu. Svarbu kad nereiktu del to sukt galvos, as daugiau uzdirbsiu tuo metu kai nereiks i servisa vazineti... Ir atsakymo nelaukiu, taigi gali neatsakineti... Savo diskusija baigiau...

Vel sugebi tik izedinet nepraustaburni... Ne tau gis siulau, ir su tavim ne bendrauju. Ko cia pariniesi? Zmogus pats atsirinks ka jam daryti. O atsrinkti gali tik zinodamas abiejus budus. As siulau zmogui patikrinta buda kaip isspresti problema ir uzmirst bedas. Jei tau tai nepatinka tai nereiskia kad gali mane izeidinet... Zmogus tures 2 budus kaip issispresti, ir manau mano geresnis IMXO Ipac kada atsibosta kovoti su pneumatika ir vazineti po servisus... Jei tie komplektai israsti ir gaminami bei pardavinejami reiskiasi yra problemos, bei paklausa juos perkant... Paciam dar nebuvo rimtu problemu... Palauk po metu pats ta komplekta isigysi...

UAB ATARGATIS Linkmenu gatveje . Imi komplekta pereiti ant spyruokliu ir gazas dugnas...

Butent. 5cm

Jei nepades virinimas, tai rasyk privatan duosiu rimta patarima...

Taip iki 6cm ir neturi buti jokiu problemu su 70 Landcruiser. Jei kokiu 10cm tai jau turetu jaustis... Sis budas kaip ir rasiau pats pigiausias ir greiciausias...

Siulyciau deti originala. Kai pirkau tiltus zmogelis kazka snekejo jog keite ir pritaike nuo Ford Transit. Nieko netikrinau, vazineju 2 metus. Taigi matyt irgi pasiteisina...

Teisingai ir pasake...

Kiek girdejau patikimi.

GR yr panasios klases kaip ir 80 Landcruiseris, del to didelo skirtumo ir neturi buti. Tuo tarpu 70 yra gerokai lengvesnis... Nors pripjauti galima, apie tai jau rasiau. Tik kazkaip nekulturingai gaunasi, gadint 80 spyruokles...

Savo Toyota surinkau nuo nulio. Taigi Iron main spyruokles dejau is kart...

Ira is tikro tokia vargana blokiruote su rucniku. Kai kas Rusijoje naudojasi. O tau siulyciau tiesiog uzvirinti difa. Kazkaip turiu itarima kad autobanais su tuo Truperiu nelakstai...

As nerasiau kad brangiai kainuoja, rasau kad dvigubas darbas... Kai atgal reiks lifta nuimti tai kam ji dabar deti... Va ir tingiu dabar nuiminet pavyzdziui as... Plius darbo neskaiciuoji, kas ir yra esme...Saibos ir man nebrangiai kainavo... O siaip jei tik del galo nusedusio tai reik keist galines spyruokles originalias ar tiuningines ir viskas. Arba jei siekt pigumo, tai isvis pora saibu istekint po spyruoklem pakist Tokiu budu isvis keliasdesimt litu iseis...

Jei neperdarinesi tai kam tas liftas? As ir nesiulau perdarineti. Tiesiog pats rasai kas perdarinesi, nes liftas ir yra perdarinejimas... Ir aplamai kam tau liftas? Tipo padangos netelpa ar kas? Paprastai liftuoja tik tam kad tilptu didesnes padangos, jei nedesi tai isvis nesuprantamas noras liftuot. O jei liftuoji tai jau ir yra perdarymas. O jo tu daryt nenori... Tai jau gal apsispresk. O lifta atiduociau dykai, tik idek savo varztus man isemes saibas(nes mano is specialaus plieno pailginti, ir kai isimsiu saibas netiks). Jei darbas tavo, tai komplektas irgi tavo...