AARVI, nieko panašaus: Nivoj yra full time. T.y. visiems keturiems ratams jėga perduodama vienodai. Bet kadangi nėra tiltuose reduktoriau blokiruočių, užtenka kad vienas ratas užbuksuotų, ir full time`as nebevažiuos. Vat tam ir reikalinga tarpašinio diferencialo blokiruotė, ką tu vadini priekinio tilto pajungimu. KADANGI NIVOJ YRA TARPAŠINIS DIFERENCIALAS, jai pochui ar vienodo perdavimo reduktoriai stovi tiltuose. Sutinku, kad jo resursas kiek sumažės, nei su vienodais, bet tikrai nieko tragiško nebus. T.y. skirtingi reduktoriai tiltuose, tas pats kas vienu coliu skirtingos padangos ant vienos ašies: jokjio skirtumo važiuodamas nepajusi.