sapras

Tereikėjo razdatkės aktuatorių tiesiai nuo kito akumo prajudinti iki priverstinio....pirmyn ir sukeitus + su - atgal... ir susitvarkė. O diagnostikos kompai mitsų labai nemėgsta...

Ta pati problema. MP III...mirksi centrinė lemputė (tarp ašinis blokavimas) ir razdatkė neatlieka jokių perjungimų...vakumas tvarkingas, reiks daviklius ,o pabaigoje turbūt razdatkės valdymo mazgelį ardyti....

Iš pernykščio.......

Na turiu dar....

Veikianti gerve, pakeliama platforma....dazyti jau tingejau....8-647-06504

Turiu autotraliuką KARO, su nuleidžiamu užvažiavimu, dviejų ašių . su T. A. + gervė užtraukimui.... Manau 1000 užtektų...

Šiaip tai ne lengvosios pagreitis. Man teko vargti su oru kuro sistemoje, dar atjungiau EGR, - nu atrodo neblogai traukia... Bet pirma patikrinkit ar nestringa stabdžių suportai...priekinius perinkt tenka rečiau, na o galinius po kiekvieno rimtesnio pasivažinėjimo....

Taip. Tik dokai 96 metų. Ten jokio svorio nerašo.. O regitra visai nepričiom...Beje ūkininko paž. turiu , bet tikrai neatsimenu kad reikėjo kur rodyti/

Naudoju tokią traktorinę perdarytą į mišką vežti.... T.A. kaip ir bortų nereikalauja....Visa kita veikia kaip priklauso...

IN MEMORIAM

Sigius pirmas ir nepatenkintas ...? T.y. tarp Rokiškėnų....

Normalios ten vietos, bent pavasarį buvo. Tik su standartais.....

Nu pernai Kurkliečių purvas buvo gi paimtas....

Taip tikrai čia...

Dėkui visiems, Iki susitikimų.......

Oooo renginukas, jėga....

Aš perrinkdamas iš anglo filtrų neradau. Manau jų tikrai nėra.

Nu priekaištų neturiu nei vieno, nes dalyvaudamas jau penktame Salako Raiste matau tik aukštėjantį lygį. Neramu kad tik nebūtų pasiektos lubos. Su paprastu MP II manau pasiekėm neblogai naktiniame -29 t. ir dieniniame -36 t. ir žiede 1 ratas prasisukom be jokių nuostolių. Taškų pasirinkimas jamamų ir apvažiuojamų tikrai pakankamas, o žiede - ačiu šturmanui kad sulaikė nuo antro rato, šitų 10 taškų kaina mano standartui būtų per didelė. TIK TURISTAS

Jei galima foto liečiant atidarytas duris, manau ilgi vagonai su trumpomis durimis ir ilga baze, biški nuskriausti. Gal būtų tikę liečiant šonines duris .

O tu pabandyk naktį, azartas nerealus. Diena atrodys kaip eilinis darbas

Jei daviklis fiksuojantis blokuotės padėtį yra atjungtas - lemputė mirksi t.y. per jį nėra grandinės. Jei dega reiškia grandinė yra. Tai arba daviklio defektas arba pilnai įjungta blokuotė. Kaip buvo demonstruota filmiuke, jungiant blokuotę suspaustas oras stumia tokią įrangą į priekį kurioje užsikabina šio daviklio kabliukas ar kaip ten jį pavadinti. Ir jei neteisingai įmontuosit daviklį atgal yra tikimybė per laiką pažeisti karunėles.

Bliamba atrodo dėl neregistravimo teisybė - turbūt jau reikalinga gamintojo ar kruto eksperto apie auto perdarymo galimybę ir - ar kokybę....

Dėl perdarytų iš anglų neregistravimo - kur būtų galima paskaityti, nes kiek seku info tokių žinių pateikta tikrai nebuvo. O neregistruoja nuo 07mėn tik dešiniavairų ,nors ir ankščiau neregistravo , nors EU aktai numato priešingai.

Ėėėė ką čia garodijat, kodėl negalima registruoti. Kaip ir visas auto varai t.a. , jei gerai padaryta, pravarai t.y. ekspertizės nereikia, ir varai registruoti. Aš persidariau iš anglo pats prieš kokius 5 metus, atidrožiau ir tai stovis neblogesnis nei atvežtų iš vok. Be to ir kilometražas anglo min dvigubai mažesnis, kėbulas druskos nematęs....

Norėjau paklausti apie perdavimų pasitikrinimą. MP II superselekt, padangos vienodos, remontai nei dėžeje, nei tiltuose, nei razdatkėj paskutinius 6 metus neatlikinėti, bet jau šiemet įjungus priekinį ar tai H ar tai L padėtyse atsirado juntamai sunkesnis važiavimas....