Sveiki, viename iš automobilio raktų iškrito raudona akutė. Be jos neužsiveda. Liko tik vienas "veikiantis" raktas. Gal žinote kaip išeiti iš situacijos ar tiktų raktas nuo kito GR'o?
asmeniškai dariau taip kad pirmiausia nusmeliavau, islindo silpnos vietos, uzlopyjau ir i karsta cinka, paskui uzgruntavau epoksidiniu gruntu ir nudaziau. Kazkur yra pakurta tema dėl remų remonto, kiekvienas issakes savo pastebejimus viena tema apie cinkavima: http://www.4x4forum.lt/index.php?/topic/37202-r%C4%97mo-cinkavimas/
kad nekurt naujos temos, gal kas turi atliekama galines patrulio bolkiruotes kontakta (tas kur issisuka su laikais is blokiruotes) nes maniskiam nuplese laidus prie pat pat korpuso.
Palaikau kolega Tomzi, mane irgi domintu daugiau info del BMW 3.0 variklio ikelimo i Y61, gal yr akur straispniukas su konrektika? buciau dekingas uz info.
Esu nusipirkes Duratrac'us, puse metu laiko vazineju, ganetinai tylios, medziokleje visai gerai pasirode, nors ir pravazumo salygos realiai ganetinai sunkios.Apie ziema komentuot negaliu , dar nesusiduriau. Ismiera 265/75 R16
manau autorius nesupyks, bet gal kas dar prie to pacio girdejo apie siurbli i y61 2,8 nuo bmw tds, pazistamas bewistas sake kad jie vienodi, tik kad patrulinio plunzerine dalis stipresne, kiek cia tiesos, gal kas susidure?
Neradau tokios temos, esme tame kad y61 2,8td variklis saltas kuriasi sakykim normaliai o siltas blogai, ilgai reikia sukti, zvakiu lempute nemirksi ir pan, atbulinis voztuvas stovi. Laukiu komentaru. Aciu.
cia siaip apie darbo patirti, vieni gali ir po keliu metu kokybiskai dazyti jei turi ta cinkeli o kitiems ir 30 metu stazas nepadeda, taip kad cia ne metai o nuo zmogaus priklauso Beje vienas zmogus is dazymo sferos pasakojo kai nuvaziavo spresti problemos su laku beje i mazeikius pas vyruka del to kad lakas nedziuna pasirodo jis laka sumaise tam tikrom proporcijom ne su kietikliu bet su skiedikliu o ir jo stazas buvo kazkas apie 20m ir i krutine kala kad viska gerai sumaise taip kad....