Edvard

UAZ-469 (kariski) priekis 1442 ,galas 1453. UAZ-469B (kolchoziniai) priekis 1453 ,galas 1445.

Tai yra GAZ46 Amfibija, sukonstruotas ant GAZ69 bazes

Stai toks atboras stovi ant gaz69 razdatkes (masina amfibija)

Taigi vienas vazinejo su tokiais tiltais,pries pora metu per visuregiu varzybas maciau.Toks raudonas,tiltai kolchoziniai su soninem pavarom nuo kariniu ir ratai nuo traktoriaus,lygtai nuo MTZ priekinai.Su tokiu perdavimu 8.17 galima ir nuo T-150 ratu det. Kruta vaziavo,visus traukdavo kurie buksavo.

Kolchoziniu perdavimas 5.125 , kariniu tiltu - 5.38

Gaz 66 deze pagreitint negalima. O apie reduktorius,tai gaz 66 tiltai turi perdavima 6,83 , gaz 53 irgi 6,83 ir tai ne tiesa kad gaz 53 tiltas greitesnis nuo gaz 66.Vot tak.

O Tamsta kur juos norit statyt? Gal norit perparduot?

Sitose tiltuose kur is dveju daliu,nesimato kaip dantis kabinasi,todel sunku sureguliot,reikia daug kartu ardyt surinkinet.Pas Gaz 53 tai ten reduktorius issiima su korpusu,ji lengviau sureguliot.

O kur Tamsta juos suradot? Ar jos tikrai tinka nivai?

Matyt kad jau tokius tiltus niekas nereguliavo,bandysiu pats su knyga.

Man ir ju uztenka,tik butu geriau su blokiruotemis.

Ziema per sniega ir traktorines padangos gelbsti,pvz per gilu sniega.

Esu is nivos agregatu sukonstraves lengva dvivieti bagi,sverianti mazdaug 600 kg,Noreciau i ji idet blokiruotes.Savaitgali vazinedamas per sniega,lipdamas i kalnus,kur papuola vienas ratas ant ledo iskart buksuoja,nors padangos traktorinio tipo.

Ar Vilniui parduoda kur nors ziguliniu blokiruociu? Noreciau dvi nupirkt i niva.

Ar sunku sureguliot tuos tiltus?Dar niekas neparase.

Kad man i priekini tilta pastatyt ratus nuo gaz 51 , turiu i priekini tilta pastatyt galinio tilto stebules,nes taip ratlankiai remiasi i bugna (taip kaip pas Gaz 63 P balkinis vilkikas,stovi ratai gaz 51).Tai nuo to galinio tilto ir statysiu tuos stebules i prieki,jos daugiau isnestos.

Gaz 53 galinis tiltas yra siauresnis nei gaz 63 gal. tiltas. Gaz 63 gal. tiltas yra toks pats kaip gaz 51,tik skiriasi reduktoriaus perdavimas,stebules ir bugnai.

Tai tada statyk ir pagrindine pora nuo GAZ-51.Ant pagrind. 40dantu,ant chvastavyko 6dantys. As taip ir noriu.turiu galini tilta gaz 51,tai jo reduktoriu planuoju det i priekini gaz 63,o i gala pastatysiu tilta gaz 53 su blokiruote nuo gaz 66.

Ratus statysiu nuo gaz 51,tai as ir nori pagreitint prieki,nes kitaip bus letas.

Didelis dantratis turi 38 dantis,chvastavikas turi 5.

Variklis tikrai nebus silpnas.Mano senelis sukonstraves sunkvezimi,variklis gaz 69,galinis tiltas gaz51,priekis uazo,razdatke gaz 69,vaziuoja gan gerai,dar su ziguliniu karbu.

Gaz 51 perdavimas 6,67 , gaz 63 perdavimas 7,6. Turiu du tiltus,tik galiniame tilte pastatytas chvastavikas nuo gaz 51,ir iskart perdavimas kitoks (6,3 tai yra dabar didelis dantratis nuo 63 o chvastavikas nuo 51).surast tokiu dantraciu nuo gaz 63 turbut jau neimanoma.tai i gala desiu tilta nuo gaz 53 su reduktorium nuo gaz 66 blokuojantis,o i prieki gaz 63 tilta su reduktorium nuo gaz 51. Tarp ju skirtumas mazas,Gaz 53 perd.sk. 6,83 ,galesiu zaist su ratais. Tai vat toks klausimas,ar sunku poto bus sureguliot? Noriu padaryt toki sunkvezimi sau,variklis nuo volgos planuoji det,bet turiu ir gaz 69 varikli.

Sveiki.Ar kas nors keite gaz 63 tilto reduktoriu,dantracius?ar sunku ji sureguliot? As noriu i priekini tilta sudet dantracius nuo gaz 51 kad butu greitesnis.

Galima konstruot ka tik nori.as irgi konstravimu uzsimineju.dabar darau gaz 69 ant uazinio remo su dyzeliniu varikliu. Bet jei daryt gera galinga dzipa tai manau kad statyt tiltus tokius kaip unimogo,ir dar su blokiruote,jei tokie yra.

Perdavimo skaicius 6.83 toks pats kaip GAZ 53.Jis beveik toks pats kaip GAZ 53 tik truputi platesnis.Sveria mazdaug 200 kg.