crucifix

Taigi Jeep biblijoj yra http://jeep.avtograd.ru/wrangler/FAQ/lifting.htm Papasakok kas ir kaip, jei darysi ir pasidarysi.

Iš abrozdėlių tai atrodo grynas keturlitris Rubicon'as Taigi razdatkė viens prie keturių, blokiruotės, tik ne mechanika o automatas

Vis tik jaučiu nenumaldomą norą dar nusišnekėt cituodamas gamintoją : Can I shift into 4WD Low Range when stopped? Shifting into or out of 4WD Low Range is possible with the vehicle completely stopped, however, difficulty may occur due to the teeth of the gears not being properly aligned. Several attempts may be required for clutch teeth alignment and shift completion to occur. The preferred method is with the vehicle rolling at 2 to 3 mph (3 to 5 km/h). Avoid attempting to engage or disengage 4 Low Range with the vehicle moving faster than 2 to 3 mph (3 to 5 km/h).

Gamintojas rekomeduoja 4L jungt prie ~4km/h greičio. Mano Wranglery juntamai lengviau persijungia judesyje, nei kad stovint. http://www.jeep.com/en/4x4/how_systems_work/command_trac/ http://www.jeep.com/en/4x4/faqs/ 8 ir 10 klausimai.

Kaip aš suprantu, tai čerokio rėmas toks neva tvirtas lanžeronas http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/chassis/body.htm

Šioks toks straipsniukas išverstas lietuviškai, jei dar neskaitytas http://www.autoreviu.lt/portal/automobiliu-apzvalgos/article/2764

Aciu uz puikia diena Moletu krasto miskuose, laukuose, upeliuose ir karjere! Pinzgauer sturmanas PS Ivaziavimas i stovykla tiesiog idealus 4x4 renginiu

Su sąlyga, kad pirmasis pilotas dabar ne ryšio zonoje, jaučiu savyje šturmano pareigą registruoti jo Pinzgauerį į turistus

O kelintą vaizdai prie Pravalo ir iš kurios pusės ?

Mano Wranglery toks motoras - dėl aerodinamikos nebuvimo vėjo gūsius irgi jaučiu Bet 140 km/h dar ne riba. Patirtis - mėgsta tepalą. Jei pagrežioji - ypač. Teko dažniau nei rekomenduojama keisti žvakes ir laidus. Įspūdžiai - kiek trūksta sukimo momento prie žemų sūkių.

Kaip suprantu čia vartotojo, o norėčiau remonto instrukcijos (gal neaiškiai išsireiškiau). Bet ačiū už nuorodą. O paslaptis, kas atjungia kardaną nuo priekinio tilto, škias, lieka neįminta

O tai kodėl priekinis kardanas nesisuka važiuojant 2WD? Kas atjungia priekinius ratus nuo tilto, kad jis nesuka kardano? Ech, reikėtų service manualą susirast ineto platybėse - mažiau klausimų kiltų

O man dabar smalsu pasidarė dėl priekinio tilto įjungimo Sorente stovi automatiniai habai? Jei 4WD neįjungta, tai kardanas nesisuka, kad tokios ligos po pusmečio? Kažkaip maniau, kad "sukabina" tik razdatkėj

Jei tilto įjungimas toks kaip fotkėj, tai tiltas turėtų įsijungti kai užsidega žalias simbolis skydely - nieks nelauks kol prasisuks Dėl rankinio buvau susidūres lygiai su tokia bėda kaip Vaidas aprašė - užteko išmankštint.

Vat man ir įdomu kiek tepalai tų savybių praranda ir kodėl. Aš suprantu, kad tepalo VS remonto kaina yra juokas, tik... tada kaip juos pakeist laiku ? Šiuo atveju Wranglery po kondicija "Normal" vartojant, tiltuose keitimo laikas nenurodomas. Greičių dėžei apskritai nenurodoma. Razdatkėj keisti kas 192.000 km... Tai ir formuoju požiūrį.. keist... nekeist

O kokia prasmė keisti tepalą pvz. tiltuose ar greičių dėžėje, jei to nenumato gamintojas? Jei priburbuliuoji vandens ar šiaip mašiniuką rimtai vaikai, ok, suprantu. Bet civiliniam vartojimui... degimo produktai tepalo negadina, jei norma yra, kam jį keist??

Liuks šturmanas

Ačiū už smagią 4x4 krikštynų dieną ir lengvą zuikio ašarą finiše Ir atskiras ačiū TLC ekipažui, su kuriuo taip šauniai prasimušėm į Dubingius

Arabams eina 5,6 l V8 benzinkė 400 AG ir 550 Nm.

Dar Jimny ir Wrangler

Ne visai į temą, bet man iš tokių a la Hummer mašiniukų akis užkliuvo už šito argentiniečių piemenuko: http://www.taringa.net/posts/autos-motos/1290077/Proyecto-Gaucho---Vehiculo-Militar-Argentino.html Toks stilistiškai fainas bagis

Kaip suprantu, kalba eina apie pakabos, o ne body liftą ? Jei taip, tai coil spacer'ių, tinkančių TJ/XJ pasirinkimas amerikonijos e-parduotuvėse didelis.

Perskaičiau tai čia: http://www.dakar.com/us/DAKAR/2010/stag ... /cars.html O šiaip kaip visada info ne apie lyderius sunkiai randama, taigi kaip kas kodėl nežinau.

Deja abu bariukai vakar iškrito... Kaip ir brazilai su Jeep

O vat šitame žuranliuke rašo, kad galima pirkti neapžiūrėjus, tik susikambinus... Reiškia loterija jau su aukso puodu http://www.autobild.lt/wp-content/uploa ... 4_2009.pdf Gal vokiečiai ir turi kažkiek racijos taip teigdami, pažįstamas žmogus prieš porą metų pirko nenaują - labai patenkintas.