orionas

Su šeimyna vėl lankėmės Latvijoje. Šį kartą tikslas buvo tiesiog savaitgalį pasilepinti pajūryje. Tradiciškai pasirinkome Liepoją su Karosta. Kaip ir pernai, įsikūrėme tiesiog šalia jūros. Kadangi šiemet jau važinėjame ne su "Subaru Forester", o su "Jeep Commander", tai telpame trise miegoti mašinoje. Išvyniojus "Dormeo" čiužinį automobilio galas tampa puikia lova. Taigi, kol Palanga duso nuo milijono poilsiautojų ir visokių mokesčių, mes mėgavomės apytuščiais paplūdimiais ir ramybe (čia kam ko reikia, žinoma ). Įsikūrėme buvusioje karinėje bazėje - Karosta miestelis buvo įtvirtintas dar carinės Rusijos laikais (vėliau dalis ginkluotės perkelta į Kauną, o sovietmečiu, čia taip pat buvo karinė bazė. Todėl prie jūros pilna aikštelių ir privažiavimų. Kadangi įsikūrėme arti miesto, o ne kiek tolėliau, kaip kelio lietuvių kompanijos, teko pabendrauti ir su vietine policija. Pagal Latvijos įstatymus statyti automobilius pajūryje galima tik ant kelių su danga. Tačiau mes ir stovėjome ant cementinės aikštelės Žinoma, ginčytis nesiginčijome - pripažinome kaltę, atsiprašėme, baudos negavome ir tiesiog susiradome kitą, kiek tolėliau esančią, vietą poilsiui. Žinoma, Karosta jau gan nuvalkiota ir pabodusi vieta, tačiau vis tiek turinti savo žavesio ir, manau, dar ilgus metus neprarasianti savo puikumo ramiam poilsiui. Ypač, kai prie jūros planuojama pabūti savaitgalį, o gyventi - palapinėje ar automobilyje. Kuro kainos Latvijoje buvo kiek mažesnės, nei Lietuvoje. Kelią nuo Šventosios link Liepojos latviai taisos, todėl tenka šiek tiek sugaišti, tačiau ne itin daug. Aišku tik tai, kad kitais metais, jei trauksime prie Baltijos jūros, tai vėl bus Latvija, o ne Lietuvos pajūris. Pridedu ir mini fotoreportažą.

Puiki vieta, esu čia keletą fotosesijų mergikėm daręs

Pažįstamas subaristas vis nori subarkę į Jeep iškeisti ir vis dairosi. Šį kartą akys į šį nukrypo: http://m.autogidas.lt/jeep-grand-cherokee-i-visureigis-1999-0127089560.html?puslapis=2&section=01&f_1=Jeep&f_50=kaina_ascgal kas pažįstat? Apskritai, kokia nuomonė?

Manau bus ok. Žinoma, kiekvieno gamintojo išmatavimai šiek tiek skiriasi, bet, tikėkimės, ne per daugiausiai Dėkui už paskaičiavimus

Originaliai parvažiavo su 245/65/17. Modelis retokas, nors platforma ta pati, kaip Grand Cherokee...

Naršiau įvairius forumus, bet nesugebėjau rasti normalaus atsakymo į klausimą ar Jeep Commander standartiškai telpa 255/65/17 All Terrain padangos? Vienuose forumuose mini, kad trinasi, kituose, kad jokios problemos... Bandžiau žiūrėt visokias skaičiuokles, bet beprasmiškai, nes, prisipažinsiu ir nevaidinsiu išmanančio, nieko jose nesuprantu...

Laimonai, dėkui už informaciją Savo ruožtu grįžęs pasidalinsiu info irgi. Sutariau po kelionės į 15min.lt straipsnių ciklą su fotkiem ir galbūt kažkiek video. Tai bus ataskaita ir į forumą. Tikiuosi visiems bus naudinga.

DĖKUI! Superinė nuoroda

Ką gi - nuspręsta tiksliai jau, ekipažai suformuoti - liepos gale- rugpjūčio pradžioje važiuojame į Balkanus. Šalys: Kroatija, Bosnija, Juodkalnija, Albanija. Kolegiškai prašau patarimų, ką aplankyti, kokiu gražiu keliu prasukti, ką pamatyti? Taip domina visa kita, ką galite ir norite patarti

Planuojam ir mes su šeimyna prisijungti.

Pagaliau mano rankose - 2006 m. Jeep Commander, 3 litrai dyzelis. Parvežtas iš Vokietijos ir priregistruotas tik šį savaitgalį, todėl kol kas daug įspūdžių nebus. Rinkausi tarp Grand Cherokee ir Commander. Pasirinkimo priežastys įvairios, bet, kaip sakant, širdžiai neįsakysi Pirmieji įspūdžiai - tankas. Didelis, galingas ir greitas. Pravažumą pabandžiau tik miške, į smėlėtus kalnus, kuriuos anksčiau su Subaru Forester su AT padangomis tik aukštų sūkių ir greičio dėka paiimdavau. Commanderis užropoja iš lėto su pusplikėm asfaltinėm padangom. Quadra drive II veikimui priekaištų neturiu. Pavaros jungiasi tikrai maloniai, mašina nėra mieguista. Kuro sąnaudos kol kas neaiškios. Realias parodys tik laikas. Dabar dar džiaugiuosi ir pakankamai gazą maigau Pagal planą Commanderiu liepos gale į Balkanus su šeimyna keliausim. Matysim, ar pasiteisins jo didumas. Po Foresterio kiek neįprastas Commanderio lingavimas ir tvarkymasis su kelio nelygumais. Nėra nemalonus, bet neįprastas. Galbūt kada mašina bus liftuojama, tada ir žiūrėsim, kiek kietės šitie reikalai. Planuose (žmogus planuoja, dievas juokiasi): Nedidelis liftas, AT padangos ir galbūt bamperiukai su gerve... Papildymas: pabandyta įtiesti 120 cm pločio dormeo čiužinį. Telpa idealiai. Tik nestumdžiau priekinių sėdynių - jos patogiai pasilanksto, kaip reikia irgi. Vienu žodžiu - miegamoji vieta - ideali Atrastas užknisantis trūkumas - status priekinis stiklas pagauna kiekvieną vabzdį, kuris sėkmingai išsitaško. Reiks kokia nano danga dengt turbūt... Kol kas tiek

Dragon, neduoda žiūrėt fotkių toj fb nuorodoj

Sveiki, galbūt kažkas liepos gale - rugpjūčio pradžioje malsis po Balkanus? Galbūt persikirstų kai kurie kelionės etapai?

Sveiki, gal kas turit, eksplotuojat Jeep Commander? Labiausiai domina dyzelinė 3 litrų versija. Kokie bendri įspūdžiai? Pliusai? Minusai? Realios kuro sąnaudos? Dėkui

Kadangi pats esu enduristas, turiu paklausti, ar žinai, koks atsakymas į prašymą - paskolink motociklą? Paprastas - duok su savo žmona permiegot Keliautojams linkiu smagių bekelių ir kuo mažiau kritimų

Nemėgstu BMW, bet šitas - patinka Tik spėju jo pakaba tokiems ratams jautri būtų.

Video - daugmaž tai, apie ką aš pats galvoju

Laisvai. https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/p600x600/977376_523258831068784_1798299213_o.jpg ir https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t31.0-8/p526x395/10498389_731288236932508_7678773364363691548_o.jpg Vertinimas emocinis, ne techninis, bet abu sukėlė emociją - wow.

Nenuvertinčiau Nivų. Vasarą kolega su NIva pusę Rumunijos prasuko ir nieko...

Čia gal ne visi suprato esmę video. Amerikiečiai naikina automobilius, kuriuos sukčiai perdaro, kad atrodytų seni. Iš esmės, tai ant 2005 Defenderio bazės užkeltas seno Defenderio kiautas. Tokie auto, pagal įstatymus, neatitinka saugumo standartų ir yra naikinami. Plius taip saugomi vartotojai, kurie tarkim nori nusipirkti istorinį visureigį, bet jiems įkiša klastotę...

Griežtai, bet turbūt teisingai... https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Jik109uz1mA

Keletas klausimų Dronui: Su kokiomis kameromis siūlomi šite dronai nuomai? Originalios Phantomų kameros duoda kokybę, kuri bent jau manęs netenkina - detalumo nėra, spalvos prastos. Galima apdirbinėt programiškai, bet vaškas iš tam tikros substancijos irgi tik iki tam tikro lygio išspaudžiamas. Kitų kamerų ant standartinių phantomų nepakabinsi, nes arba nebus kameros valdymo, arba reikia krūvos papildomos įrangos, kad turėtum kameros valdymą ir tiesioginį vaizdą. Kokie stabilizatoriai kameroms? Koks kamerų valdymas plius vaizdo perdavimas? Apie siūlomą parrot apskritai nekalbu, nes jis skraido 50 metrų nuo pulto. Karpatuose meška toliau nusišlapint sugeba. Abu phantomai, kurie siūlomi - valdomi lengvai, bet abu skraido autopiloto principu. Vartotojas iš esmės nurodo autopilotui, ką daryti, o tas daro. Aišku, kol daro. Šitie dronai, ypač pirmosios versijos, mėgsta nušokt nuo smegenėlių ir pradingt arba sudušt. Realiai dirbančio drono kaina su pilnaverčiu valdymo pultu gaminant pagal užsakymą nuo 7 tūkst. lt prasideda. Plius kamera.

Nelabai į temą, nes ten aprašyti dronai... mhmmm... sakykim švelniai, nelabai tinkami normaliam darbui Juk su Honda CRV į kalnus nevažiuojama, nors šitą modelį kai kas ir visureigiu vadina Galima būtų smulkiai aprašinėti, kas yra kas, bet čia 4x4 forumas, ne videotechnikos

Už išsikišančius ratus, kurie nepridengti. Šiaip, mano akimis, tai projektas, kuris patenka į Jono projektų trejetuką.

Įrangą turiu - kamera, stabilizatorius, veiksmo kamera ir t.t. Vienintelis dalykas, kurio trūksta - dronas, kuriuo galima iš oro filmuoti. Deja, jo teks palaukti truputį, nes kaina - trečdalis padoraus TLC... Pastebėjimas dėl info priimtas - patobulinsiu.