Navanas

Situacija tokia, kad noriu nuvaryti, į tech apžiūrą mašiną. Tikrai žinau, kad nepereis tech apžiūros, bet gaučiau baltą lapą ir pagal tą lapą per mėnesį ramiai susitvarkysiu mašiną. Kadangi draudimas be technikinės negalioja, tai kam man tas draudimas išvis? Ar leis rechninėj apžiūroj važiuoti per patikrinimą, ar iškarto vys lauk? Galvoju, tegul įrašo man į trūkumus, kad nėra draudimo ir tiek reikalų. Kaip yra iš tikro ? Nu sergu, neturiu ką veikti:) Nežiūrėkit vyrai į ultravioleto lempas ..... akis skauda po to žiauriai.

Sunku suprast, ką parašė wiswis, bet iš viso parašymo supratau, kad hyundajui, neapsimoka restauriuot, nes iš tikro "dirba metale"

Hyundai galloperį prikėlinėju 2,5 intercooler 5 durys 1999 metai (antras), padaužyta jau pakaba. Daug bėdų, tai ieškaus kur kas pigiau. Primečiau , tai pas kai kuriuos restauruoti brangiau gaunasi, nei pirkt naujas ....

Mano atveju randu blueprint ir febi. Kainos panašios. Febi man nelabai. O blueprint žinau kaip filtrų gamintojus. Pakabos dalys , turbūt panašios kaip febi.... O kur ukmergėj restauruoja nežinau,nekalbant apie normalų restauravimą. Dar vienas dalykas,jei detalė pakeičiama nesunkiai. Galima rizikuot ir su pigesnėmis. Bet kai dedant išsineria stabilizatoriaua traukė, tai irgi nelabai. Tai kur normaliai restauruoja pasakykit. Apie Vilnių nu Kaunas tik iš bėdos dar panevėžys. Visur man 70km:)

Šarnyras , naujas, blueprint 20 eu. Nuvažiavau, Ukmergėje, kur restauruoja , servise, iškart pasakė, kad mano galloperiui nerestauruoja, "metale dirba" pasakė jie ir tipo nerestauruoja. Matyt pirksiu naujus, nes kaina 20 eurų, o gavimas kelios dienos. Sergu, dabar, negaliu nieko daryti, tai va visko prisigalvoju

Ar dar kas užsiima šiuo reikalu? Apsimoka? Kaip tech apžiūroje į tai žiūri?

Uždegimo ritės. Man mondeo buvo irgi toks vaizdas, kad variklis ima ir užgesta kartais, kartais tamposi. Iš pradžių jautėsi tik ant dujų, pavažinėjus simptomai stiprėja, vėliau pradėjo jaustis ir ant benzino. Kai pakeiti žvakes, arba laidus tam kartui padeda, važiavimas pagerėja, bet po kokios savaitės vėl tas pats. Dujų meistrai nieko nematė blogo. Pagal teoriją, tai tos blogos ritės gadina laidus ir žvakes. Trauka buvo sumažėjusi, bet ne taip , kad labai, bet ten 6 cilindrai buvo:). Vienu žodžiu , jei laidus arba žvakes pakeitus pagerėja, ir po to vė tas pats, tai ritės. Kadangi čia cilindrai tik keturi, tai pasikeisk žvakes, dėk kad ir pigiausias, jei tam kartui pasitaisys, o vėliau vėl pages, tai viskas aišku :laidai, uždegimo ritės. Jei efekto nulis, reiškia bėda ne kibirkštis. O , greičiau dujų padavimas , bet matytų dujininkai.

Atleisti varžtai, rankomis vartosi, tik įtempt reikia. Turbūt sunkiai tempiasi dėl senų dirželių. Jie jau akivaizdžiai padilę.

Vo, ir nebeveikia shopas (nuoroda) ... važiuosiu pasimatuot, kas ten kur, atidžiau pažiūrėti, nes atrodo ir stabilizatorių reikia ir t.t. Kažin ar viso komplekto neprireiks b

Ne tiesiog, pas mane nėra įtempimo varžto. todėl toks vargas ir gaunasi, net vietos nėra tam varžtui, reiktų keisti visą įtmpimo svirtį ar kaip ją pavadinti

Jei galinis. Tai pirk dėvėtą. Bus pigiau o rezultatas gal net geresnis

Paveiksliukas

Reikia man galinio tilto šlaunų sailentblokų. Reikia ir tų "grybukų" kur priekyje šlaunies stovi ir sukasi prie rėmo Raudonai pažymėjau. Reikia ir galinių šlaunies sailentų, jie yra du ir šlaunis toje vietoje tvirtinasi į tiltą galinį, pažymėjau žaliai. Automobilis hyundai galloper 1999 metų (antras modelis) 2,5 itercooler 5 durys. NIekur nerandu internetinėse parduotuvėse, tik , eilinį kartą pas rusus. Kur nupirkt? Beja, kaip ta "šlaunis" vadinasi?

Pasirodo tam majatnyke, keičiasi įvorės, bet nėra jų, gal žinote kur jų būna

O lietuviškai : svirtis valdymo, svirtis vairavimo, ale brangoka, kaip tokiam grabui. https://e-shop.eoltas.lt/ADG08777-BLUE-PRINT/?searchauto=15145

O, labai ačiū, aš ją mačiau:) Tik nežinojau kaip vadinasi.

Kažkokia guma priekyje bloga ar tai prie majatnyko, ar tai po ar tai pačiame. Noriu pasikeist tą "majatnyką", bet nežinau kas tas yra, padėkit.

dėvėtas turi būti per pus pigesnis, derėsiuos tada

Vo čia tai super: pas "stiklinius" , kurie keičia stiklus, paklausiau, ir jie atsakė. Čia tas pats, kas pas perekupą klausti ar rida tikra :DDD

Pakaisdavo man temperatūra. kai apkrovos gaudavo, galvoajau tarpinė pramušta, bet šlangų nepūtė, tai lyg ne, Galvojau degimas nevietoje (įpurškimo kampas vėlyvas), bet trauka normali, kuro sanaudos normalios, tai irgi ne/ termo mova nesisuka, bet sukasi , tai irgi ne . Pakeičiau pompą, temperatūra kaip įkalta viskas normoje, pasirodo ir taip gali būti - pompa ne visai veikia.

O alfa romeo su 2,5 litro varikliu? Angluose, jau seniai, automobilio pasirinkime dalyvauja ir draudimo kaina .

Mintis gera ir teisinga, reiks pirkt, palauksiu va sekmadienio, kai nuolaida bus

Aha, dirželis padilęs, ten du dirželiai trapeciniai (nežinojau, kad dėl to cypia). Bet aš ne su laužtuvėliu o su visu laužtuvu paveržiu, tada nebecypia. bet vienas negaliu, reikės pagalbininko tada. Dabar aišku dėl ko tiek jėgos reikia, kad necyptų, ačiū.

Stiklas tai 30 eurų dėvėtas, bet su įdėjimu problematiška.

Ar kas bandėte remontuoti stiklo įtrūkimą namų sąlygom, būna rinkiniai stiklo remontui. Pas mane įskilęs stiklas gan rimtai, bet technikinėje praleido kelis kartus jau. Tačiau noriu, kad mažiau matytūsi, nenoriu erzinti tuvlitos darbuotojų ir jų klientų. Tai gal remontas su tokiu: https://trenk.lt/kitos-prekes/1623-komplektas-remontuoti-priekinio-stiklo-idauzai.html ar panašiu, pagelbėtų, bent keliems metams. Youtubėj pilna vaizdo įrašų, kur žmonėm pavyksta, bet kaip normaliem žmonėm sekėsi? Darėtės kas nors? Manau pabandysiu, nes įtrūkimas labai žemai, ir netrukdo, bet technikinė šį kartą gali prisikabint. Tačiau galloperio stiklas gan stačias, kažin ar klijai įbėgs į įtrūkimą? Keisti stiklo nenoriu: ir branagu, ir suprantu, kad automobilis senas, tai gali iškilti kokių papildomų bėdų bekeičiant.