Navanas

Jeigu kuro rūšį taip sunku pakeisti, tai gal galima modernesnį benzininį įkišt? kaip toks variantas ? Aišku, po to , dujos . p.s. turiu uaziką bortinį

Būtų gal ir gerai, bet kodėl čia pajerų generai? Manai tinka? Panašūs tai labai. O aš savo generą įdėjau, krauna..... 18 voltų, čia kai neks neįjungta. Su įjungtom lempom 14v, tai kaip ir norma, galima pavažinėt, daug negazuojant. Sugedes įtampos reguliatorius arba viena apvija neduoda krovimo, tokiu atveju įtampos reguliatorius nesuveikia, net jei geras. Patingėjau reguliatorių patikrint, išiminėsiu vėl. Protingiausia būtų dėti kitą generą, bet aš pažaisiu dar, jei netingėsiu. Reguliatorius 14 eu . Maniškio genero trupinimas tarp pačių apvijų garantuotas.

Čia dar ne istorijos pabaiga, garantuoju, kad reiks apvijas keist, bet reikia eglutės į mišką važiuoti, pirkti gi ne fasonas

Dage galima užsakyti statorių kaina 56 eu. 10-15 darbo dienų pristatymas. irola 52 eurai, turėtų rytoj, va kaip reikia ieškoti (nu gal truputį greičiau buvo galima ) Prikolchozinimui, nieko tinkamo neradau , vietiniam, Ukmergės, šrote. Netiko škyvai dabar, arba plačiam diržui, arba vienam trapeciniam, (pas mane du) diržui, arba kaip ir tinka, bet be diodinių tiltų.... o pusdienį sugaišau.... Dabar įdėsiu perlakuotą, lyg nebetrumpina, neaišku kiek ilgai, kas bus po apkrova ..... O šrotais visai nusivyliau. Automobilis per senas, kad gauti gerą dalį nuo jo. Šrotuose ardomi stipriau suvažinėti egzemplioriai nei maniškis. Atitinkama ir detalių kokybė.... O ir kainos per didelės 100 eu už generą .... Restauruotas su naujom apvijosm, naujais angliukais, nauju diodiniu tiltu, naujais guoliais 180 €. Mano manymu, nevertas dėvėtas 100 €. Tuo labiau, kad visas detales gauti naujas galima. Apvijos (statorius) viena iš brangiausių, va jei inkaras sugestų, tada nežinau, reiktų kainą sužinoti. Dėvėtas 50 € max, (prisidėkit kiek išvažinėsit dar beieškodami) čia tiek aš mokėčiau, jei kas parduotų už tokią kaina , daugiau ne, nes pats galiu generą suremontuot. O tie seni, tai vistiek, nėra garantijos, kad jie tvarkingi, prieš dedant tikrai reikia tikrinti, ar geras ,tikrinti po apkrova, normaliai ant stendo, su testeriu tik matai, kad netrumpina, o ką jis darys po apkrova nematai..... Jei dedi ne pats, tai idėjimas išėmimas vel kainuos, geriau su garantia resauruotas ,arba savo tvarkyti jei tik įmanoma, bet tvarkymui reikia reikia daugiau laiko, nebent mano istoriją perskaitai . Su dėvėtais tai tik laiko sugaišau dyzelio išvažinėjau ir jokio tolko. Su populiaresniais modeliais gal tokių bėdų nekiltų, daugiau dėvėtų generų, lengviau rasti detalių jiems , gal ir kaina maženė, bet dėvėtų kainos liko neaiškios, nes nei vieno taip ir neradau, tik sužinojau kiek norėtų, jei turėtų . Beja, detales man surado tik , tada, kai kreipiausi el. paštu, tų pačių parduotuvių kataloguose detalės nemačiau, nematė ir "meistras" Ukmergėje, kur generatorių remontu užsiima, pasižiūrėjo į savo duom bazę, kažkokia ( intercars'e) ir nustatė, kad apvijų nėra, aišku pas jį plius kainuotų remontas dar kažkiek, pagal mane 10, pagal klevą 40, realiai, manau nuo nuotaikos, 20-30:) Taigi: 1. Netrui laiko , dedi restauruotą generą, 2. Turi laiko, bet nieko nemoki (nereikėtų išvis senu visureigiu važinėti tokiu atveju, bet jei taip jau susiklostė ...), dedi restauruotą, 3. Turi laiko ir moki taisyti pats užsisakai detalę ir remontuoji savo. 4. Jei turi pažystamą šrotininką, arba šrotas netoli gali žvilgtelti dėvėto, bet taip lakstyti per pusę lietuvos, kaip aš, tai nx... p.s. esu normalus, tiesiog aiškinuosi variantus, va dabar išnagrinėta daug variantų, gali rinktis kam kas patogiau ar įdomiau

Restauruotas greičiausiai, bet atrodo kaip naujas, kaip atsarginis variantas turimas omeny, 180 eu jo kaina. Tiem kam, laikas brangus rekomenduoju nesukt kiaušų šiuo konkrečiu atveju, dėti restauruotą, bet lyg ir ant jo fyškė kitokia. Įtariu, gali būti 2 variantai generatorius ant galloperio, nuo metų priklauso. Dabar žaidžiu su laku, kol niekas nedirba, gal trumpinimus išrinkisu, lemputė nuo 220 neberodo trumpo, bet testeris ant 20mega omų rodo trumpinimą dar. Tinginiauju savaitgalį, niekur neskambinu niekur nevažiuosiu.

Aogavo mane du šrotai. Nei už 70. Nei u50 eu genero negavau. Visai ne faktas kad tas kur siūlo už 100 jį turi. Geriau prikolchozinsiu svetimkūnį už 50.

Su dėvėtom detalėm situacija tokia: visai nesvarbu, kad tu paskambines išvardini savo automobilio markę,modelį, variklio tūrį, kėbulo formą,pagaminimo metus, etc. Visai nesvarbu, kad tau pasako , kad turi, visai nesvarbu,kad pasako kainą 50 eu. Visai niekas nesvarbu. Jiem kažkodėl, labai svarbu, kad tu pas juos atvažiuotum. Ir jiem visiškai pox ar jie turi detalę ar ne. Svarbu kad atvažiuotum. O jau kai atvažiuoji jau tada paaiškėja,kad jie ne taip išgirdo, kad detalės išvis nėra, bet yra visokio šlamšto tavo modeliui, kad detalę reikia nuimti o tu palauk pora dienelių, kad neaišku ar tas agregatas apskritai veikia,galų gale paaiškėja, kad panašių dalių krūva, bet to, ko reikia nėra. Apie kainą net kalbos niekada neturėjau. Svarbu atvažiuok......

Sergi?

Nueisim iki raštiškų sutarčių tokiu keliu ir viskas. Ukmergėje jau vienas servisas nuramintas dėl tokių bajerių, dabar pas juos viskas raštu, bet mačiau , kaip moteriškė išsimokėtinai už remontą 300 eurų mokėjo , stabdžius sutvarkė (rankinis neveikė).

Šaro nebėra, reikia užimti nišą, nesėkmingas bandymas bet vis bandymas

Generaatoriaus neremontuoja. Neremontuoja, nes nėra Lietuvoj statoriaus. Pasirodo, nieks jo nepervynioja, ima gatavą ir keičia. Vat ir visas remontas. Ką, gi, ieškom dėvėto originalo, jei ne, teks burti iš panašaus. Naujas (greičiausiai restauruotas) generatorius kainuoja 179€

Aišku, kad nemokėsių, principo reikalas, kam skiesti telefonu, kad prisiviliot? Ką aš merga kokia ? . Žinau , kur už 50 gauti dėvėtą generatorių . Ten dar šrotas šalia, galima pasirinkt generatorių prikolchozinimui. Nu veiksmų laisvė, tik sugalvot ko nori reikia. Dar paaiškėjo, kad gatavų statorių, tik statorių yra pardavime. Aiškinuos ar man tinkamų yra. Žinoma. paprasčiausia, būtų buvę , nuvaryti į servisą, bet kaina tai 100 -150. Aišku aš ir nuvariau į servisą, bet pietūs buvo, tai supykęs išardžiau pats, kol jie pietavo (nu neturiu ką veikt) Statoriaus numeris : Hyundai: 37350-38300, 37350-38310. Viso generatoriaus numeris: AF175207

Sugedo generatorius. Požymis svilimo kvapas nuo generatoriaus , krovimas netolygus nuo 12 (akumuliatoriaus įtampa) iki 18 voltų svyruoja, kartais užsidega visos skydelio lemputės-požymis, kad nekrauna generatorius, krovimo lemputė nedega-požymis ,kad diodinis tiltas sveikas, pagazavus užgesta viskas stoją į vieatas- kažkiek dar krauna, generatorius kaista, karštas ,neina rankos nulaikyti. Nusiėmiau generatorių. Išardžiau. Apvijos pajuodę, lakas vietomis nudegęs, vietomis nusilupęs jau. Pamatavau dėl pramušimo į korpusą, testeris rodo šiokią tokią varžą, o turi būti griežtai 0. Diodinis tiltas geras. Puoliau ieškoti dėvėto. Paaiškėjo, kad toks generatorius dėjosi tik į galloperius ir į terrakanus. Perskambinau per šrotininkus. Dauguma neturi. Vienas kainą užsiprašė 100 eu. Kitas 70, bet paaiškėjo, kad jo galloperyje jau kitas generatorius (nuo kito automobilio) gyvena- laidai, jau pajungti skrutkėmis,, kolchozint nenoriu, tai nepirkau. Kitas 50, bet neaišku kada nuims, ir išvis ar nuims. Dabar vešiu aiškintis, ar galima pervynioti statorių ir kiek tai kainuoja, telefonu sakė 30-50 eurų. Starterio nuėmimas uždėjimas servise 30 €, bet aš gi pats moku, ne pirmas kartas. Youtube visagalis čia pavyzdžiai, trumpesni, o paskui pagal skonį galima pasirinkti, pilna video:

Tai gedimą , nustatė, konkrečiai kas sugedę nepasakė, kainą įvardino 60, man per brangu, pasakiau neremontuoti, bet suremontavo, kas čia neaišku ? Nemokėjau ir tiek. Reikia klausyti, ko prašo klientas, o ne girdėti ką norisi girdėti. Tokių rypavimų, kaip čia sielojuosi, nebuvo, buvo konkreti kalba, tik či jau lyriškai išsiliejau . Tema išsemta. Trinti. Jokios naudingos informacijos negavau, tik sužinojau koks esu :D

Vat dabar šovė mintis, kiek tokie dėvėti kainuoja aparatai, veikiantys ,aišku. Čia dėl remonto rentabilumo klausimo. Va reikia palyginti dėvėtų kainas su remonto kainom, naujų lyginti nekorektiška.

Niekas jau nebeims ar 30, ar 60 . Suremontavo be mano žinios. Už diagnostiką būčiau sumokėjęs. Tiesiog per brangus remontas, nebūčiau remontavęs ir tiek. Kažkoks skerdžiamų veršių mentalitetas pas mus. Pasakė 60 eurų , moki ir negali atsisakyti, negali pasinaudoti kitų meistrų paslaugomis, negali dėvėtos pasiieškoti ...... moki ir viskas. O jei pats pabandyčiau sutaisyti ir sugadinčiau, tai nieko kito neliktų tik susideginti Beja taip ir buvau nusprendęs (ne ne susidegint ), verčiau pats pabandysiu susitaisyti, nepavykus nusispjaut.. Aš jau nuo pat pradžių įtariau valdymo gedimą, valdyme nėra brangių elementų, tokios kainos nesitikėjau. Ne veikėjas aš , dar tik kokius 2 žmones apgavau

Klevo postus trink, jis visada siekia bent 100€/h išspaust

Tai kad ji visą laiką buvo skiedaluose, kur skiesti galima kiek nori ? Bet manau, pratrink ne visą. yra čia naudingos informacijos , yra kainos įvardintos realios.

Dėl įdomumo paskambinau į Kauną. Paklausiau kiek kainuotų diagnostika, jei atsisakyčiau remonto. Pas juos tokia sąlyga, jei kažkas netenkina ir neremontuoji, susimoki už diagnostiką, 15-10 eu. Va ir mitas apie sudėtingą gedimo radimą griūna. 30 eu mano kaina už tokio gedimo šalinimą. Pamiršome, kad meistras ne vienas yra . Iš manęs iš karto buvo atimta galimybė kreiptis pas kitus, kas nėra labai jau padoru.

Nu vat matot, niekas neišmano kiek toks remontas galėtų kainuoti. NIekas neremontavo savo , niekas svarkių remontais neužsiima. Aptarėme tik mano asmenybės bruožus. Bet jokių pavyzdžių niekas nežino. O va meistras tuo ir naudojasi, kad niekas nesigaudo situacijoje, ir paprastą darbą pateikia kaip super vertingą. Gal ne iš karto taip atsitiko, bet kainas kėlė pamažu, pamažu ir netyčia užlaužė

Aišku, kad remontas tiek nekainavo. Uždirbti galima ne tik keliant įkainius, bet ir didinant savo darbo našumą. Pradinė kaina nebuvo minima, gedimas , matai neaiškus, man kaip mėgėjui, youtubės prisižiūrėjus, gedimas apyaiškis, profesionalui, matai neaiškus, tpfu ..... Ir nedaug panagrinėjus pradėjo lysti brokas : pvz išlituotas termodaviklis, kuris po to įlituotas atgal, bet net aš su testeriu sugebėjau jį patikrinti ir nustatyti, kad jis geras .....

Nesmagiai gavosi. Paskambino, pasakė, kad remontas kainuos 60 €. Pasakiau, kad neremontuotų, pagalvosiu. Nuvažiavau pasiimt, o bac, svarkė jau suremontuota. Nemokėjau visai, svarkę atidavė, tipo virina, bet iki galo nepratestuota, gali bet kada užsilenkt, įtariu, viskas ten gerai. Bet kiaulės akim nemokėjau, brudas darausi reto grožio. Aišku, remontas tai du diodus perlituot, bet surast juos reikėjo. Bet manau 60€ per daug. Pasakoja , kad visą dieną praieškojo. Tam video, kur įdėjau nuorodą, rusas sudėtingesnius gedimus filmuodamas per valandą sutaisė ... Mano manymu, už kažkieno mokinimąsi aš neturiu mokėti..... Valandos ten darbas ne daugiu, su sąlyga ,kad moki darbą dirbt, o ne mokiniesi.

Ne, nu vyrai, supranatu, uždirbti reikia, bet stabdom arklius, kur tokiais tempais nušuoliuosim? Apie tuos žinojimus-nu nereikia vaidinti, kad čia kosmines raketas konstruojam, ten elementari ta schema, o jei elektronikos ragavęs tai ten išvis juokas. O čia primeta kosmonautus, tipo aukštosios technologijos, - nereikia, kondesatorių rezistorių diodą ir aš pažystu, iš vidurinės kurso, o daugiau tai nieko ir nėra, ai, viena mikroschema VIENA. "Nepudrink smegenų", tai kad čia labiau man pudrina Man atrodo per daug už tokį elementarų darbą, tikėjausi 20-30 eurų, brangiosios detalės tai neperdegę. Tai jei perdega tranzistoriai, tai pagal tokią matematiką svarkę tik išmest ir pirkt kitą, ne vyrukai kažkas čia ne taip...... Ot ryt nuvešiu į kokį vingį, pažiūrėsiu. Ukmergėj rimtesnis meistras specializuojasi kompų remonte, bet mikroschemą perlituoja greitai, jei parodai kurią , bet jau darosi gaila laiko - 9 amatai 10 badas.

Aparatas kainuoja 175€, verta remontuot ar ne. Lygis šio aparato tai kinietiškas, mėgėjiškas visai jis yra.