marukas

Tiesa, bet manau geriau kelti

Man su BFG KM2 215/75 buvo porno, teko kelti 5cm, bet su priek. posparniu labai mazas tarpas. Bamperis 1 kartos,jimny 2.

Sitam dyzeliui tokia rida dazniausiai gyvenimo pabaiga. Renault tenka dazniausiai remontuoti purkstukus, kuriu kaina nemaza, turbinos susidevi greiciau nei iprasta, na ir kaip raso bedos su indeklais. Dar egr ir kitos smulkmenos. Vien skelbimuose kiek renault su variklio defektu parsiduoda.

neseniai dejau tokia galva su naujais voztuvais, kartu remontino purkstukus, dejo 2 naujus antgalius. Uzkurus kaleno(tikslaiu detonavo). Prasiknisau 2 dienas nusprendziau vel patikrint purkstukus, pasirodo tie 2 su naujais antgalais buvo kalti.

riebokslis specifinis ir coliniai ismatavimai, kai reikejo pirkom cia http://allegro.pl/simmering-uszczelniacz-mostu-tyl-opel-frontera-a-i3706396800.html , laiko jau metus.

prisidedu prie patarimo deti tik 33, ba kitaip bus popierinis drakonas

Jei torsionais keliam daug, butina priekini tilta leist, tada maziau tiketina, kad granatos sprogs. bet pakelus iki galo prieki netenkame pakabos eigos i apacia.

prikeliam tema

Maniau.kad kokia 60-70%. Tai maza naudos is to LSD tada..

Butu tiek %, tai naudos pakaktu visiem ir visur ;)/>

Duzta fronteru stiklai gan daznai. A sport pas pazistama subirejo, pagal uzsakyma Kaune nauja padare, po savaites vel subirejo Dabar pats issipjove ir organinio stiklo.

3.1td forkamerinis variklis? Vien del to jau nieko nesigautu, stumai skiriasi degimo kameromis ir dar jauciu kruva neatitaikymu.

Prie temos klausimas. Ar fronteros A gamyklini LSD galima isimesti i betkokio perdavimo difa, pakeitus reikiama pora? Ir ar skyresi patys difai su spyruokline ir lingine pakaba?

Viena rata pakelus perdavimas eis per satelitus ir skirsis, reikia kad du ratai vienodai suktusi. Jei stabdziai jokie nesitrina, visas tiltas turetu graziai suktis. Juolab 4.56 ir 4.88 skirtumas gana didelis ir tikrai pastebesi.

Pirkau tokia jau ale kaip su defektu.prieki stovi 4.56 gale nzn nes nupuvo lentele.pabandysiu det i prieki 4,88 tada ziuresiu kas gausis.ratus pakeiciau nepadejo.ir idomei gaunas kad ijumgus tempia i desne puse.

Keisti tilta nes lentele supuvo ir nesimato perdavimo? Taigi sukam kardana, pakelus masina ir skaiciuojam perdavima.

Gal visiems prireiks, duomenys Frontera A.

2.0 4.88:1 or 5.13:1

2.3 4.30:1 or 4.56:1

2.4 4.56:1 or 4.88:1

2.2 4.88:1

2.5 4.30:1

2.8 4.56:1

OF, bet turetu buti taspats. Mano pado variantas.

Frontes 2.8 purkstukai ploni ilgi, panasus i vw tdi jei tai turi kokia reiksme. 2.8 variklis tiesioginio ipurskimo, nera forkameru kaip tarkim turi fronteros 2.3. Trumpai tariant 2.8 tokio pacio principo kaip ir vag'u 1.9tdi, 2.5tdi.

Ir ne TDI, o TD su intercooleriu

Atsiprasau uz ot.

TDI=turbo diesiel intercooler ARBA turbo direct injection. Seniau buvo 1 variantas, veliau vag pradejo bulkuose ir valfagenuose naudoti tdi variklius kurios irgi taip pavadino(kaip kazkas minejo su ilgais plonais purkstukais)

o jei neuzsidega kuro lempute pries baigentis kaip zinot ar lempute neveikia ar kuro daug lieka bake?

Turiu ta pacia beda. Is pludes eina tik du laidai, atskirai lemputei nera trecio, taigi lempute turi uzsidegt pasiekus tam tikra varza. Beda paciame skydelyje, bet tik jeigu lempute gera ir rodykle rodo.

Miestas?

Prireike keisti OF 2.2i sankabos diska. Opelinis ~300lt. Trooperio beveik toks pat ~80lt. Tik teko patrumpint vidine ivore is dezes puses kur pirminis velenas isistato, nes trooperiniam diske ji ilgesne ant puses cm ir yra tikimybe kad isspaudus sankaba gali liesti isminamasis guolis.