Technologiskai 4,7 V8 motoras ganetinai stipriai skiliasi nuo 3,7 V6,bent jau variklio apacia. Caksejimas pas 4,7 gali buti ir nuo tepalo siurblio. Esu girdejes ir skaites pas amerikonus forumuose ne viena karta kad ieskodami caksejimo iskeicia dauguma daliu o finale pakeitus tepalo siurbli issisprendzia problema. Kai turejau pats WJ 4,7 HO caksejimas budavo labai girdimas ant salto motoro o pasilus nutildavo. Kelem galvas (ne del to) tai pakeitem grandines,sliauziklius,kompensatorius o garsas vistiek isliko toks pats. Nes tepalo siurblio nepakeitem