Pats vazineju su 2,5 dyzeliu tai galiu pasakyti, kad minusas sio variklio yra tik jo konstrukcija, labai viskas sukista, sugrusta i viena vieta, todel bet koks remontas reikalauja isradingumo, "priejimo". Pas mane buvo variantas lietuviskas - pirkau pigiai ir po to prikisau belekiek, bet puse investiciju yra del durnos galvos, t.y. patobulinimai visokie. Variklio kapitalini dare meistras nusimanantis - poto vaziuoju visur ir kaip noriu ir jokiu bedu, svarbu normaliai su meile eksploatuoti ir tiek. Beje kai dariau kapitalini - stovejo ten ir toyota su perkaitinta galva, kai be proto - tai joks variklis nelaikys. Aisku ciongo jis turi kaip dyzelis, su 4 litru benzais nepalyginsi, bet ir su tokiu turiu Pabrado 1 vietos diploma ir taure. Jo privalumas - kuro ekonomija jis ima iki 10 litru saliaros. Kas didiesiems dzipams yra tik svajone. Reikia ji pasiziureti... pirmiausiai reikia pasiziureti ar sildo peciukas, nes as pagal tai kad nesildo ir atradau kad truke galvos. Sekmes.