raimisss

o kas gros?! kaip visada Šaras?!

priklausomai koks difas stovi, t.y perdavimo skaicius, nuo to priklauso karterio dydis, 1.8 arba 2.5 litro.

is tikro klausimas, starto vieta,koks adresas tos HYPERRIMI?!

apsukos turetu buti ~900, +-50, o sumazinti gali ant kuro siurblio droselio, kur gazo trosas valdo, yra atraminis varztas, atleidi ji ir turetum susireguliuoti, nei nera ka atleisti reiskia per dideli kuro kieki su kuro reguliavimo varztu padares, siek tiek prisuk, nes kura tusciai deginsi....

pas mane tachometras taip pat ilga laika gryba pjove, tai veikia tai neveikia, minusas blogas buvo...

isiaiskinau ka daro tas G sensorius , vaziuojant bekele staciom nuokalnem bei ikalnem neleidzia veikti ABS sistemai, t.y spaudziant stabdy blokuoja ratus. kitaip tariant matuoja kebulo posvyrius ir atitinkamai aktyvuoja arba deaktyvuoja sistema...

bet tai palauk, jei veikia gerai jei vienas ratas ant gero grunto, ka daryti slidziame apledejusiame kelyje? taip iseina kad tada abs bevertis? idomu visas veikimo principas, idomu kokius jis signalus Abs moduliui siuncia...

Cia yra airbag ECU aba G-sensor... kaip nori taip vadink, o aibagas pas tave greiciausiai buvo... tik dabar jau jo nera...

ne mesininkai o skerdikai...

pirmiausia pabandyk patikrinti padangu slegi ratuose...

automatai tikrai gerai laiko, dinamikai galios tikrai uzteks, kuro kaip visi automobiliai su automatu apie 2lr. ima daugiau...

super select razdatke buvo komplektuojama su dvieju tipu priekiniais tiltais, arba su automatiniais habais arba kaip pats sakei su mova kuria valdo vakuuminis grybas esantis ant priek tilto. is gamyklos su mechaniniais habais neteko matyti...

cituoju : "ir dar pamirsau pridurti, siaip 2.8 turetu buti 6cil. motoras, nes gaunasi per didelis svoris svaistiklio-stumoklio grupeje ko pasakoje gaunasi dideles inercines jegos ir variklis labai nemegsta dideliu sukiu... " kur pamineta apie variklio sudraskyma? ir ten visai ne postringavimai, o teorija kuri veikia praktikoje... iskreipiate zodzius ir dar pagrazinate! paimk ta pati palyginimui 2.8 6cil. nissano, pats variklis daug minkciau dirba ir alkuninis mechanizmas tikrai patvaresnis... bet vel gi, tema ne apie tai...

as ta pati norejau kazkada pasakyti tataklevui, bet jis isdurnino... pradejo apie furas teorija destyti.... o is tikro teoriskai ir praktiskai taip ir yra, kuo lengvesne svaistiklio-stumoklio grupe ir mazesne ju eiga, tuo daugiau galima didinti variklio sukius... nedidinant sukiu tas variklis kurio stumoklio-svaistiklio grupe lengvesne tures tikrai mazesnes inercines jegas tuo tarpu ir apkrovas, ko pasakoje itakoja ir patvaruma... bet si tema ne apie tai...

visiskai teisingai, tas vakuumas ant priekinio reduktoriaus tikra rakstis subinej... todel mano nuomone geriausia MPII transmisija yra su super select razdatke ir priek mechaniniais habais...

labai paprastai, automatiniai habai... kadangi jie nelabai pasizymi patvarumu susidejau mechaninius, islipi is automobilio ir su ranka atjungi arba pajungi... dazniausiai pas 2.8td habu nera, priekinis tiltas pasijungia vakuumu...( vakum grybas ant priekinio reduktoriaus)...

ziauriai faina...

bet vieno is ju naudoti nereiketu, bo ateityje bedu pridaro...

o del vaziavimo asfaltu 4x4: tarkim tempi sunkia priekaba arba kita auto jungi 4x4 ir vaziuokleje apkrovos pasidalina priekinei ir galinei asei tolygei, su part time to daryti negali, visa apkrova galiniam tiltui ir reduktoriui. vaziuojant pusiau apledejusiu keliu (tarpais asfaltas tarpais ledas) su selectu jokiu problemu, ir saugiau ir transmisija tvakingai dirba, su parttime taip pat gali vaziuoti, tik gadini padangas ir transmisijoj perkrovos ko pasakoje gali kazkas luzti... bet kokiu atveju part timas nusileidzia visais punktais selectui, ir nera cia ka daugiau diskutuot...

del super selecto grieztai priestarauju ir plastic ir rolkai, tusti pliurpalai, vienas dalykas super selectas turi tarpasini difa kuo pasakoje gali vazineti 4x4 alfaltu, antras dalykas zymiai patvaresne, nes grandine gerokai platesne ir storesne(ratus gali det iki 35", part time geriausiu atveju 31), trecias dalykas apie kokia elektronika kalbat??? parodykit kur super selecte elektronika??? 3 paprasti davikliai kaip atbulinio varlytes??? kur yra slengutes ir pan.? kazka cia fantazuojat, arba tiesiog nemate super select razdatkes....

del 2.5td tai tikrai labai klysti, 3 metai tikra ta zodzio prasme droziu, kaip laiko taip laiko...

nu jo, cia projektas rimtas....

normaliam eksploatavimui per akis...

ten kur kolonkes reguliavimo varztas, reikia nuimti visa viesutini dangteli, ten ir rasi.

rasyk i AZ, sutarsim...