Lince

........................netinkamas turinys...............................

Pabradeje, bet gali ir Vilniui. 8;00 startuojam is orlen degalines nemencines plentu i Pabrade.

Dabar as negavau info... Jau gavau Gal kas galit imest i A.Z. , Aciu.

As tai viska gavau. Tai, Gyti varysi su manim kaip "technicka" P.S. "Dumu masina" jau paruosta.

Kelios foto is musu nuotikiu............. Tai laukiam jusu nuotykiu ataskaitos, bei daugiau foto.

Klausyk, Dainiukai, tai jus irgi geruliu nuotykiu apturejot.... bus apie ka pasneket prie "Pabrado" lauzo. P.S tik nesakykit, kad nedalivausit.

Foto. Autorius: Gytman.

Jei jau taip nusprende, gerbkim Merio apsisprendima. Ziurim i situacija. Yra daug dalyviu, reikia renginio. Manau puiki proga pasireiksti kitiems organizatoriams. Tap kad laukiam energingu drasiu zmoniu inciatyvos .

O mūsų ekipažo kelionės nuotaiką geriausiai atspindi ši daina Kai gerai isiziurejau, ir klipas labai i tema

O buvo taip: Smagiai, su gera nuotaika pasiekem Ukraina. Tada sprogo tepalo ausinimo magistrales slanga, kuri buvo pakeista per ~20 min. ir sekmingai pasiekem pirmos dienos tiksla. Antra diena tik pradejus kilti i kalna vel sprogo naujai pakeista. Tuomet ismetem uzsikimsusi radijatoriu, sujungem tiesiogiai, ir problemos nebeliko. Uztrukom ~30min. Trecia diena niekas negedo. Ketvirta diena, pirma "Kardono"diena kylant i akmenuota kalna kliudem viena ju, luzo kyrzmes tvirtinimo varztelis ir kryzme pabiro... Komanda operatyvai uzgervino i virsu. Kol Laimis su Vytuku is atsarginio pr. pusasio perstate kryzme i galini kardana, Vidulis sugebejo kokiu tai stebuklingu budu gauti nauja. Kaip paaiskejo is rusu ekipazo, vaziuojancio cherokiu. Pinigu imti griestai atsisake tai sumokejau natura (butelis harelkos ir tys bambaliai alaus) . Kadangi kryzme is pusasio jau buvo istatyta, tad ja ir pritvirtinome. Vienas varstas besukant nuluzo, bet padeti isgelbejo Vidulio "svarke". Uztrukome 2-3 val. Sekmingai iveikus dienos trasa pastebejau, kad visdelto ta kryzme turi laisvumu. Stovykloj pakeiciau nauja, gauta is kolegu rusu. Antra "Kardono" diena viskas ramu. Trecia velai startavom, poto sunkiai kilom i kalna, nes prieky grupe latviu stbde, bet cherokis, (dumu masina) laikesi puikiai, kol jau pradejus temti kylant, skubant pakaito variklis ir sprogo ausinimo slanga. Pakeitem per pusvalandi. Jau norejau sukti i stovykla per aplinkui, bet kamanda nebutu komanda, jei neprisnekintu vaziuoti kartu. Ir vel stati akmenuota ikalne, ir vel nukrenta kardanas.... pyyyyyyyyyyyp, pyyyyyyyyyyyyyyyp, pyyyyyyyyyyyyyyyp. Nusileidziam atgal ir nakvojam. Ryta 6val as jau po masina krapstausi. Vel istatau ta sena pusasio kryzme. Vaziuot paskutines "Kardono"dienos nera prasmes, nes sutvarkyta ne idealiai, tad atsiveikiname su komanda ir sukame zemyn ir link namu. Siek tiek pavaziavus pastebejau, kad ta galine kryzme atlaisvejo. sutvirtinau , bet dar siektiek pavaziavus vel tas pats, ir vibracija. Teko nuimt kardana, bet liko arvira razdatke pro kur sekmingai isteka tepalas. Ir cia Igoris pasiulo genialu sprendima: ant galo kur buvo kardanas uzmauti plastikinio butelio gala ir suversti chamutu. Butelis skmingai atlaike 800km. iki namu, ir dar laiko Uztrukom pusvalandi. Lekiam smagiai toliau ir ties Lvovu pradejo kaisti pr. ratas. Galvojom del stabdziu, Jau buvom beatjungia to rato vamzdeli, bet kazkaip dasuto, kad gal ir del guolio. Taip ir buvo. Pajudinu stupica, o ten liur,liur,liur. Pakeiciam guoli, uzdedam rata, sukraunam yrankius ir bandom vaziuot, o tas ratas sako neee, nesisuksiu. Vel isardom, pasirodo naujoji stupca trumpesne 8m.m. ir st. diskas isireme i suporto tvirtinima. Pagaminom "rastavke" (is trecio karto pavyko: pirmas is skardos, bet truko atstumo, antras is kelio atitvaru saibu, bet nepavyko atsukti ir trecias is 5mm. strypu, pavyko.)Uztrukom 2-3 val. ir vel smagiai , su gera nuotaika pirmyn. Prie PL sienos atvykom pavakary, tad nakvjom (kai kas ir nemiegojo) hotely, bet cia jau atskira tema Tai tiek , daugiau niekas negedo, tik tepalus truputi dapilinejom . Dar kart ACIU komandai, ir ekipazui.

Yra toks posakis: "pasaulis per didelis, o gyvenimas per trumpas, kad kelis kartus vykti i ta pacia vieta" , bet "Karpatsky kardon" tai negalioja, nes as ten jau keturis kartus...

Kodiniu pavadinimu "Dumu masina" sekmingai keleivius parveze namo. :)/> Tai buvo linksmiausia, ispudingiausia ir geriausia mano kelione I Karpatus. Aciu sturmanui ir komandai!!!

Mes tai dar megaujames keloines malonumais... Iki Vln dar 500 km.

Isvykstam ir mes

Sveikinu, ir linkiu daug linksmų nuotykių

Ir man tokiam tiltui reiketu LSD diskeliu komplekto, su salyga, kad juos pakeitus prades veiki LSD.

Aciu, Meriui, aciu chebrai! Laaaabai sauniai, smagiai, linksmai praleista diena

As tai pakeisciau kompensatorius.

Aciu uz patarimus, reiks pastatyt... tai, ko gero, pigiausias bandymas issprest problema .

Viena ausim girdejau,kad yra voztuveliai , kurie neleidzia kurui gryzt atgal i baka. gal zinot kur ju gaut, ir kurioi vietoi statyt?

Zodziu ryta kad uzvest reikia ilgai sukt starteri kol po truputi prateda gaudyt vienas cilindras, paskui kitas, paskui trecias, taip po truputi ir uzsikuria. Diena kuriasi normaliai. Dar idomus dalykas, kai buvo apie -10 kurdavosi puikiai... Pakaitinimo zvakutes pakeistos. Gal kas turit kokiu minciu, arba gal koki opeliu meistriuka prirodysit. Aciu.

Man tokia pat problema buvo su tu paciu metu voyager (jie labai panasus) tai dar ir prietaisu skidelio visos rodykles nukrisdavo. Uztekdavo pastuksent kumteliu per panele ir viskas atigaudavo... ,ir uzsivesdavo. Kai sis reikalas padaznejo ir uzkniso nuvariau auto i "Amerikietisku auto centra" Oslo g. 5 ten autelektrikas iskart pasake beda, tai atsilitaves mases laidelis prietaisu skidelio pajungimo "fiskej". Gryzes prisikasiau iki tos "fiskes", radau atsokusi kontakta ir sulitavau. Problema dingo. Siulyciau varyti auto ten...

Man geriausias buvo "Salakas"

Prdzia 10 val... o jeigu atvyksiu 12-13val. ar ileis?

Aciu uz renginuka, buvo smagu:liux: