namaste

Reikia paspausti zemyn.. Ir isijungia paletintojas berods tik sustojus. Gal ir taip isijungia, bet nerokomenduojama. O kur naudojamas tai tau geriau atsakys tie kas po purvus braido.

Pirma padetis 2H tik galas, antra padetis 4H varo visi keturi, tinka asfaltui, trecia padetis 4HLc varomi visi keturi + blokuojamas centrinis diffas, tinka slidziam kely, zvyrui t.t., ketvirta padetis N neutralke, penkta padetis 4LLc paletinta pavara. Knopke blokuoja galini difa.

Matyt dar reikės ir kompo kito kitam varikliui..

Tai kad ten tos info beveik nėra. Žiūrovams kokius žemėlapius įdėkit bent.

Tai gal kas video turit, įdėkit nors truputi pavėpsot.

Tai pakeisk rele..

Supratau, dėkuj..

Sveiki, reikia išimti MPII priekinį keleivio pusės posūkį, lemputė perdegė, bet nežinau kaip jis ten išsiema. Peugeot ir Audi tai tiesiog stovi ant "zakliopkių' tokių, tai paspaudi ten ir jis isšvažiuoja į priekį. Gal čia ką reik papildomai nuimti atsukti nupjauti? Gal kas patars ką, dėkuj iš anksto. Ar kokį manual'ą turit kur parodyta.

Šiandien buvau nuvares pajerika i tą centriuką, kurį rekomendavo a.zart. Katalizatorių nupjovė, pasvėrė, svarstyklės parodė 1,710 kg. Vieno kg japoniško kaina 210 lt. Gavosi nemažai, net pats meistras nustebo, kad tiek daug sveria. Rezonatorius ir darbas iš viso kainavo 150 lt. Taigi kišenėj liko dar 200. Dirba greitai ir tvarkingai, likau patenkintas. Rekomenduoju.

O kaip su technikine po išpjovimo? :?

Pagal atsakymus taip išeina, kad jeigu stovi vienas liamda zondas prieš katalizatorių, tai galima pjaut?

Sveiki, atsirado mažytė problemėlė, supuvo Mitsubishi Pajero (97 m., 3.0 V6) duslintuvas. Apsilankius pas "duslintuvų remontininką" pasakė, jog kiaura per sujungimą prieš katalizatorių ir pasiūlė problemos sprendimą: virint neapsimoka, iki kalėdų gal ir laikys, tai katalizatorių pjaunam lauk, dedam rezonatorių, priduosi katalizatorių atsipirks darbai visi ir dar liks. Bet. Ant katalizatoriaus lyg ir yra liamda zondas. Ar nebus taip, kad po tokių remontų pasikeis kuro sąnaudos? Gal kam teko susidurt ir žinot iš patirties? Taip pat katalizatoriui ten tos dujos lyg ir kažkaip atsivalo, tai ar nepradės per gala lyst kokie brudai kurie per tech. apžiūra dėdėms gali nepatikt? Ačiū už atsakymus.

Atradau dokumentacija, irgi parasyta 130 kW.. idomu buvo suzinot kiek Nm turi tai ir paklausiau, dabar jau viskas aisku.. vis del to internetu ne visada galima pasitiket.. dekuj uz atsakymus, galit trint ar rakint tema..

Tai 6G72 varikliu sarase nebuvo kuris turi 130 kW kaip kad yra pas mane, todel ir galvojau gal cia ne tas variklis pagal koda. Aciu.

Sveiki, gal kas galite pasakyti koks variklis yra pas Mitsubishi Pajero 1997 m. 3.0 V6, ECI-multi GLS. Na tiksliau jei reik ko dar papildysiu. Wiikipedijoj radau kad 6G72, bet tech pase raso, kad 130 kW tai gaunas apie 175 arkliu, o ten tokio nera. Ar gali but neteisybe parasyta?