pompius

tai valdymą dar nevėlu nupjauti. tik galvoju ar veidrodėlis nepradės tabaluoti, nes dabar valdymas jį laiko įtempęs.

Nyvai implantuoti Golf II veidrodėliai. Gavosi gana neblogai, tik valdymas dar neperkištas per duris.

p.s. vienas iš forumiečių klausė kaip pritvirtinau, foto nekažkas matosi bet gal pagelbės.

Atsiprašau už juokingą skelbimą, tačiau čia nieko juokingo manau nėra.

Jei Jūs nežinote, kas yra buksyrinės padangos tai aš Jums jau nenupasakosiu. Čia Jūsų sritis...

 

Paprasčiausios originalios NIVOS purvo padangos. Išmatavimai R16/175/80 Jei skelbimas neaktualus tai ko čia iš žmogaus šaipytis..!? Ar čia labai jau mandrus norit pasirodyti?

 

O ratus jei reikės atvešiu ir į Vilnių.

Skelbimas tikrai nėra juokingas. Tave pašiepia ne dėl to, kad nesuprasto ką norėjai pasakyti, o todėl, kad tokie vartotojai kaip tu esat vienkartiniai...

Jei ateitum į šį forumą tam, kad tave traukia 4x4, offroad, konstravimas ar šiaip pomėgis automobiliams tikrai niekas nepašieptu tavęs. Anaip tol padėtu kuo galėtu ir patartu ir į svečius pasikviestu.

Pardavimų skiltyje specialiai yra apribojimas naujokams, kad negalėtų dėti skelbimu tam, kad išvengti vienkartinių registracijų. Biznieriams yra skirti puslapiai tokie kaip skelbiu.lt ir pan.

Siūlau šią tema panaikinti, kaip neatitinkančią taisyklių, nes čia akivaizdus tvarkos apėjimas.

Monte juk zinai neturiu laiko visai. Kai vel pajudesiu i prieki parasysiu

pats labai noreciau greiciau uzbaikti.

jei vazinesi po bekele ir reikia kad butu daugiau jegos dek 4 begiu. jei kasdien vazinesi ir reikia greicio bei ekonomijos dek 5 begiu.

p.s. kodel deti viena ar kita deze jau yra aprasyta auksciau.

paskaitynėk čia, http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/predohr/index.htm

Is foto atrodo graziai, neatrodo supuvusi, bet visas dziaugsmas yra apacioje jei jau pirksi butinai apziurek dugna kad londzeronai, donkrato vietos tilto tvirtinimo ausys nebutu ispuve, visa kita galima nesunkiai susitvarkyti.

Tik atsimink jei jau planuoji isigyti rusiska technika tai reikia tureti pomegi netik vazineti bet ir tvarkyti

P. S. skelbime nurodyta kad ratlankiai 14" orginalus ratlankiai yra 16".

As taip pat keiciau dezes bet skirtumo nepastebejau, nors keiciau konkreciai ir traversas bet viskas su tapo. gal pas tave buvo kas nors priburta jau ir neatitiko.

Niva rusu gamybos technika vadinas dalys panasios, taigi dezes tinka nuo visu ziguliu tiek 4 tiek 5 begiu.

kaina panasiai nuo 100-200lt brangiau neturetu kainuoti. nivai geriau deti 4 begiu deze nes ji letesniu perdavimu.

su elektronika nelabai draugauju, taciau manau kad teks statyti papildoma davikli ausinimo sistemoje kuris suveiks prie 100laipsniu, o ant paneles pasistatysi informacine lempute.

Sveikas, kai per nai parsivariau tai per ziema nelabai ka ir dariau praktiskai viskas per sia vasara padaryta.

ausis dariau su sutvirtinimais is sono tikiuosi kad laikys.

o ka dariau ne taip? kaip geriau perdaryti?

tai is taves ja pirkau?

Senokai čia bebuvau, laikas parodyti ką nuveikiau.

Užbaigiau daryti priekinio tilto atrišimą. Šiek tiek teko perdaryti nei kad buvau išpradžių sumanęs ir gavosi štai taip:

Su technine dalimi darbai baigti, variklis užsikūrė iškarto. dabar liko visos smulkmenos, kurios suėda daugiausia laiko, o nesimato kas padaryta.

Čia gali pažiūrėti kaip dirba variklis.

baiges kantrybe!! Uzdejau nauja genika, dar viena nauja krovimo rele pakeiciau ir vuola, atsirado krovimas )) tik dabar po vairu kazkas taksi kaip kokios reles butu (nors jauciu ten ju nera) svarbu vaziuoja ir sviesos yra

Kaip suprantu krovima susitvarkei?

Kitam kartui jei dings krovimas patikrink junktį esančią šalia akumo (ten keturi pliusiniai laidai sujungti) buna, kad tiesiog kontaktai apsineša ir nepraeina srovė.

Dėl rėlių tu nevisai teisus yra nivoj jų pakankamai, jei po vairu taksi paieškok, čia ženklas kad kažkur grandinėje yra trumpas jungimas, jei taip tai gali akumą suvaryti arba užkais laidai ir dar užsidegsi.

seip aliuminiui virinti yra skirti specialus elektrodai, taciau pats aliuminio virinimas turi savu subtilybiu.

Pradėjau daryti priekinio reduktoriaus atrisimą, šiandien sukonstravau "padona" ties hvastavyku.

dar šiek tiek apdirbti reikia, padaryti tepalo išleidimą, užvirinti galus ir nudažyti.

po to išpriekio darysiu flančus ir prisuksiu prie traversos bei granatu tvirtinimo ant reduktoriaus.

man atrodo, kad tik moderatorius gali pakeisti temos pavadinima.

Del tu tvirtinimo varztu klausiau delto, kad man paciam dilema iskilo ar palikti dangteli ar sukti be dangtelio. apie varztus skaiciau kad vieni persriegia i 8mm, o kiti palieka 6mm, nes nevisiems sriegems ten pakankmai "mesos lieka".

as galvoju deti laksta per visa reduktoriu ir prisukti be dangtelio, o prieki daryti kaip pastave bet sugumom kad butu, nes reduktorius turi tureti amortizacijos.

Na reduktoriu atrist pavyko, viskas kaip ir laikosi. Neturejau storesnio metalo tai teko daryt is 3mm ar laikys - laikas parodys, bet reduktoriaus priekinei daliai tikrai metalas per plonas nes net matosi kaip lenkia ji pradedant vaziuot, tai laikinai ivirinau stora metalo juosta kad neperlenktu ar nenulaustu (na atrodo tai baisiai, be tos juostos daug graziau), o kai turesiu storesnio metalo ta vieta perdarysiu.

 

Nuotraukoje tos juostos nera, nes fotkinta tik viska sudejus, reduktoiaus priekis pritvirtintas per 2 gumas prie stabilizatoriaus,

keleivio puse prie laikiklio prisukta 2 varztais, ir reduktorius gaunas lyg "padetas" ir prisuktas ant traverso tai manau ten neturetu isluzt,

vairuotojo pusei dariau beveik taip kaip visur rodo tik kad prisukau be jokiu gumu.

 

Reduktorius nusileido daugiau nei 0,5cm, bandziau jau purve ir lipant i kalnus, kolkas viskas vietoje, laiko, bet pradedant vaziuot atsirado kazkokia vibracija nenumanau is kur

Jei idomu galiu ir daugiau pafotkint kur ka dariau.

Tolimesni planai - dyzelinis variklis, greiciausiai desiu peugeot 1,9D, bet kolkas niekur negaunu uz prieinama kaina, snorkelis, piktesnes padangos...

db ziuriu i tavo tvirtinima kur ant traukes pkabinai, tu ten ant keturiu varztu prisukai? ar palikai 6mm ar persriegiai ant 8mm?

gal pas tave spyruokles nusedusios. be to as kai surinkau prieki dar nesivazinejau, tai kai pasivazinesiu kazkiek suses.

nieko nedariau priekiui, viskas orginaliai. Kai pirkau kėbula arkos jau buvo ispjautos, gal dėl ju ir atrodo aukstesnis.

Jei įdomu kaip mano mašiniukas atrodo nueik į temą "NIVOS remontas".

Vis labiau judu link pabaigos. Daug darbų jau užbaigta. Kelios foto kaip atrodo bendras vaizdas.

grazu ziureti, as ir panasiai planuoju daryti, jau baigiau viska surinkti tai uzsiimsiu "atrisimu".