mode

issiunciau

tai pasto adresą atsiusk

turiu ir aš nufotografuotą rusu ir lyg originalą anglu kalbomis, jei krakatukas neatsius galėsiu aš persiųsti, bet čia jau brangiau kainuos...

Na toyotose nepasigedau, bet keturduriam patrulyje, labai norėtųsi kad pasisuktų...

o varikli perrinkinėjai ?

Labiau tinkamas žodis, niekas neįperka padoraus stovio...

Na TLC 70 aplamai jau tik mažės ir skelbimuose ir keliuose...

jei namas blokinis, panašu kad bus bėdu, pasitark su konstruktoriais

oras sistemoj yra, užtai ir zirzia, arba tepalo lygis per mažas

važinėjau su 2,0 atm. daugiau niekada nepūsdavau

jeigu skardos "perkaitusios", keisčiau iš donoro jei yra galimybė, nes degusio metalo rūdijimo nesustabdysi niekuo, kaitintas metalas pasidaro visiškai neatsparus korozijai...

kiek teko tech. apžiūrą važiuoti su kenguriatniku, be jokių guminių apsaugų, niekas nieko nesakydavo...

Pas 95 vairo demferio nėra, suvedimas jei blogai padarytas, nebūtinai turi tempti į kurią nors pusę, laisvumą reikia tikrinti vairo sistemoje, kryžmės, vairo kolonėlė, dažnai atrestauruoja kolonėles jau su laisvumu, kadangi joms dažniausiai išsinešioja korpusas, ko jokia restauracija neatstato... nors tepalai ir nebėga. Sunku ką nors nustatyti kalbomis, varyk pas tinkamus meistrus ir viską tau sužiūrės. Kuo didesni ratai pas auto, tuo jis jautresnis visiem klibėjimams, iš patirties 2 vnt 95 tlc su kuriomis asmeniškai nuvažiuota vidutiniškai po 130 tkm, su vairo kryžmėm neturėjau jokių problemų... Su vairo kolonėlėm praeitas kelias visas. Sėkmės surasti.

o sakyk kaip ji pas tave pakelta ? Kas daryta ?Nes tokio didumo ratai į standartą niekaip netelpa ? Gal kas priburta neteisingai ?

Visgi pradėčiau nuo suvedimo, po to vairo kolonėlėlę pasitikrinčiau, nes žodis "nauja" Lietuvoje gali reikšti: restauruota, gera dėvėta, na ir nauja tik paskutinėje vietoje. Šiaip oro gal trūksta padangose ?

Šiaip interyje pasitaiko auto su degusiais variklio skyriais, kuriu užsidegimo priežastis akumas, jei akumas užsitrumpina ganėtinai neblogas degiklis gaunasi... čia galėtų pakomentuoti turintys elektrotechninį išsilavinimą kas prie ko...

liūdnas vaizdas, užuojauta Sauliau, darant išvadą iš nuotraukų bandyčiau spėti, kad akumas pridirbo čia reikalu...

tai varyk kur sunkvežimius tikrina, i tą liniją, ten tikrai suks ašį, o visureigius toje eilėje priima be jokių blatų, Vilniuje kai eilės būna prie lengvųjų tai visada varau sunkvežimių patikros juosta

kiek teko su panašia problema susiduri, abu kartus teko keisti davikli esanti rampojei...

niekaip nesuprantu kaip tai suka po vieną ratą ? Gal po viena ašį ?

vienareikšmiškai, jei esi teisus, negalima nusileisti, turiu asmeninės patirties kovoje teisinėje su pareigūnais, du metus teisiausi, laimėjau, pasitenkinimas begalinis nors ir kainavo nemažai, gaila kad pareigūnai neneša materialinės asmeninės atsakomybės už savo pokštus... Sėkmės Valdeli ir kalk juos be gailesčio

sveikinu

tik ne dyzelservisas, nežinau man tvarkė, nepavyko ir draugai du tvarkėsi pas juos, taip pat kiti perdarinėjo

su šiltom, linksmom šventėm

pas 120 tiltas galinis kaip ir 90. 100 proc. palaikau, važiuoja jos kaip vėjai ir per purvą ir per asfaltą, ir kantrumo pakabos, su protu važiuojant, per akis. Norint sportui galima ir 120 paruošti, čia manau kaip ir kiekvienai mašinai tas pats niuansas - pinigų kiekis.