Nieko tie vakumai neduoda, realiai gali puikiausiai vaziuoti ir be ju (yra vienas vakumas kuris eina i paskirstytoja, bent jau to vieno tai reiketu, nors ir be jo vaziuoja), apsukom reguliuoti yra varztas is vairuotojo puses jeigu ziurint i karbiuratoriu. Bet matomai, karbas yra uzsikimses (cia ju didziausia lyga) del to apsukos varztu pakeltos, plaukioja, netolygiai dirba. Su patsosu irgi reikia zaisti, tam yra 3 varztai, reik reguliuot. Kas liecia tavo 1. nr tai cia vakumas, kai ijungi lempas, kad truputi sukelt apsukas. Nenaudojamas.. Bet jeigu atjungta, tai reik ziuret, kad butu visi vakumai uzglusinti, nes kitaip trauks per ten ora. 2. nr tai cia temperaturos daviklis, nuo jo turi eiti vienas geltonas laidukas. Jis irgi itakoja tik rodyma skydeli. nieko bendro su karbo veikimu. Ta fiske irgi matyt ne nuo to dalyko, kiek suprantu cia variklis idetas kitas, nes samurajus pats litro buves? Mano patarimas butu nusipirkt rem komplekta ir perrinkti karba, isvalyti visus kanalus, ziklerius.