Liutka

Didelis ACIU FIDI 45 renginio orgams Sauniai pabuvom DINO mugeje ir atrakcionu miestelyje be to sudalyvavom eisenoje iki FILOLOGIU SAUNIAI PRALEIDOME LAIKA :cheer: jei bus foto idesiu veliau nes dar FIZIKAI kurie dare fotosesija :svencia

Geras, malaciai!

dar toks momentas, ar tiktu man nuo benzininio pvz. 4.7 razdatke jeigu pagal koda ieskot nv-247? nes pas benzus rycegas stovi kaireje puseje, o pas dyzelius desineje...

bet tai gal pakaks isvalyt filtra? gal movai viskas ok?

drozliu labai daug, + tepala keiciau , pravaziavau gal 30km, tai tepalas vel labai baisus

+ ne pats perrinkineju, o viska issrinkt plaut, surast is kur tos drozles ir neaisku ar tos drozles nesugadino movos diskeliu...

vien zodziu pasitarem, bandysiu ieskot kitos, jeigu ne tada teks bandyt perrinkinet

Taigi, reziume: razdatke nuima isardyta, rasta pilna drozliu, kurios uzkimso filtriuka su slangeliu, ko pasekoje tepalo pompa nepaduoda tepalo i mova...

Del ko drozles neaisku, matosi,kad razdatke buvo perinkineta, gal kazka ne taip surinko... Plaut perrinkinet neapsimoka, ieskau pirkt kitos.. Gal kas pasiulys ka?

Dekui

Jeigu anksčiau veikė gerai, o dabar staiga nebe, tai vargu, ar gerotorius sudilo, nes tai turėtų būti labai labai ilgas ir lėtas procesas (maniškis jau beveik 300 000 km, ir jokių senatvės požymių). Gal užsikišo arba tiesiog iškrito iš siurblio tepalo paėmimo vamzdelis.

Beje, ar priekis varo ar nevaro, važiuojant vistiek priekinis kardanas sukasi.

Aciu uz normalu atsakyma

Taip, kardanas sukasi nuo priekiniu ratu, nes nera atjungemas nuo pusasiu, nesisukt jis gali tik tada, kai priekiniai ratai stovi vietoje, o galiniai buksuoja.

Kaip minejau, jeigu butu kazkas blogai su blokiruote, pusasiais ar reduktoriumi (priekinio tilto), ant pazeminto problema nedingtu.

Nepyk aisku uz toki klausima bet is kur zinai,kad tau priekis isvis neveda?Buvai kazka pasodines uz vairo,ikises i sniega auto,pats ejai aplink auto ir ziurejai ar veda priekis?Ziurejai ir kaire ir desine puse?Su vasarinem gumom gali ir is vietos nepajudet.Kur gyveni,idomu butu paziuret kaip tavo priekis neveda?

 

Is patirties sakau,nepilkit i tiltus jokiu alternatyvu,siulyciau tik Mopar.

Kas turi Moparo nebrangiai i tiltus parasykit.

Taip ir pasodines ir uzsodines ir apejas ir t.t. ne pirma dzipa turiu, zinau ka sneku...

esme, kad tik isigijus jeepa, viskas veike, vazinejau, jauciau kaip priekis snieguotu keliu istraukia posukyje, dabar duodi gazo ir apsisuki, nes veda tik galas.

O dingo dar pries visus tepalu keitimus..

Tai vat, pakeiciau tepaliukus i tuos kuriuos reikia, priekis taip ir neatsirado... ir net nepanasu, kad bent kazkiek kazkas kabintu, nei garso, nieko...

Kaip minejau, ant pazemintos viskas ok.. visi 4 ratai sukasi, buksuoja sniege.

Jauciu teks keist razdatke, nes razdatke pigiau nei nauja mova, bet vis del to idomu, kodel taip atsitiko (ar pakeitus vel taip neatsitiks...)? negi tos razdatkes tokios silpnos? Jeigu pries tai seimininkas butu uzsidejas zapaske ne to dydzio, tai manau pirmiausiai butu atejas ragas blokiruotei, o ne razdatkes movai?

Auto visiskai nemates offroado... dar su originaliom padangom... zapaske bagazinei nauja, nei kart neuzdeta...

Ar galejo sudilti razdatkes movos diskeliai vien del senai nekeistu tepalu?

realiai 2 kart aiksteleje ant sniego vietoje pasisukau (saulute) ir to uzteko? kazkaip neitiketina... o dar net ratai neuzdeti padorus :D/>

Dar klausimelis, realiai jauciu butu gerai ieskotis 4 ar ten 5 padeciu razdatkes, butu rami galva, bet ar tiks man pvz nuo benzininio razdatke i mano dyzelini overlanda?

Dekui uz komentarus

Aciu! bandysiu keist termostata

JGC yra labai geras kokybės ir kainos santykis. Nes teko keleta meteliu pavžinėt Patrol gr 2,8, paskui pajero 3,2 did, tai paskutini pusmetį valdau JGC 2,7. Nėr ka lyginti su japaškėm, visų pirma kad jeep nedraugauja su rūdimis, puikiai važiuoja plentu ir bekelia, 2,7 matarukas pakankamai turi galios, su hidrauline blokiruote nereikia sukt galvos giliuose snegynuose, kuro sąnaudos vasara nuo kokiu 9 iki 12 ltr. žiema buna net iki 16 ltr kompas rodo.

Turėjau keleta bėdelių juk automobilis jau 10 metuku. Keičiau termostata, nes atvėsus orams pradėjo nešilti iki darbinės temp, kainavo 150 lt ir pusvalandis garaže ir viskas eina. kuro filtras brangokas, geras MAN filtras apie 100 lt , ne mažiau.

Dar va neveikia vairuotojo sėdynės pašildymas, forumuose aptikau kad ju šildymo kilimėliai ne ilgaamžiai.

Sunkiai pripratau po pajero prie JGC galinio vaizdo veidrodėlių, manau kaip visureigiui jie per mažoki, lietingu oru sunkokai nupučia priekinius šoninius langus.

O su tuo svyravimu ir bangavimu tai pripranti, plius uždėjau žiemai 17x70x285 ir pradėjo kur kas stabiliau laikytis an kelio, tai manau dali to svyravimo suteikia ir padangos.

Na po eilės metų kratymosi su japaškėm, neatsidžiaugiu JGC važiuoklės minkštumu.

Tai tiek atsiliepimu apie šita modeliuka,

geros dienos

Toks klausimas ne visai i tema, gal autorius nesupyks ir paciam bus i nauda :)/>

Atvesus orui atrodo, kad ir pas mane termostatas blogai veikia, kiek turi rodyti temperaturos pilnai susilus varikliui? 80-90C?

Prisegu nuotrauka, ka rodo mano pilnai susilus varikliui. Uz miesto, buna nukrenta rodykle dar siek tiek zemiau apie 70 (ir salone pasidaro vesoka)... miske pasimalus, pakyla lygiai su padala 85C.

Ar cia norma grandam, ar reik bandyt keist termostata? Nes ir kuro sanaudos autostradoje nekrenta maziau 11l... (buvau nunulines pries pat autostrada, lekiau iki vievio ir atgal).

Labas, kaip tik pries kaledas ir as isigyjau JGC 2.7crd overland 04 metu galo. Kolkas esu labai patenkintas

Kuro sanaudos misriu rezimu 11.4l/100km, rodo kompas. Zurnalai raso mieste 12l, forumai 14l/100km. Ziurint kaip minkysi pedala.

Siaip mano biudzetas buvo apie 15-20k lt uz jgc, apziurejau visokiu ir prastesniu ir geresniu, bet visdelto pasirinkau biski brangesni varianta...

Nes buvo sunku lyginti jeepa uz 14k ir uz 24k, + pasitaike geresne komplektacija. Jeep`as parveztas is italijos, salonas kaip naujas, nesupuves, tik dureles apibraizytos, bamperiai matyt dazyti, nes italijoje visos masinos buna aptarkuotais kampais. Servise keiciau tik tepalus ir oro filtrus, daugiau nerado prie ko prisikabinti.

Kiek domejausi, pakabos remontas nera brangus.

Pas situos JGC stovi merso variklis ir deze, o tai jau yra gerai.

Kiek buvau apziuret grandu, tai dazniausiai problemos buna su purkstukais (apsisisioja per sona). Bet ir juos patvarkyti nera sudetinga.

Del komplektacijos, tai OVERLAND skaitosi geriausia komplektacija + man asmeniskai labiau patiko salonas, sviesesnes sedynes su zamshu.

Is gedimu puses, tai dingo priekinis tiltas, ant pazemintos pavaros viskas veikia, bet ant paauskintos neveikia (varo tik galas), kiek domejausi reik pabandyt pakeisti tepalus paskirstymo dezeje, nes ten pylasi spec. su lubrikantais (speju tepalai nebuvo nei karto keisti) "uzsirasiau i eile servise". ziuresim ar pades, pranesiu.

Na jeepas ne lengvoji, svoris jauciasi, valdymas kitoks, jauciamas lingavimas/plaukiojimas (kuo pakaba labiau ispersta, tuo labiau plaukioja), kitiems tai labai nepatinka... (as jau pripratau)

Bet nuvaziavus nuo kelio i bekele, tai toks kaifas, vaziuoji kaip PONAS

Tiek, tikiuosi nors kiek padejau apsisprendziant

Ka reiskia tepalus tiltuose patikrino? Jeep tiltuose ir razdatkej tepalai keiciami kas 10000km pagal manual'a, gali kazkiek chalturinti ir keisti reciau (as bandysiu 20000km prajoti nekeites.) Keitimo islaidos razdatkes ir tiltu tepalams pilant originalius Mopar tepalus ir tiltu priedus yra apie 600Lt, pilant originalu Mopar tepala i razdatke ir 75W140 Fuchs tepalus ir originalu Mopar LSD prieda i tiltus islaidos susidaro apie 400Lt. Cia be darbu.

 

Su razdatkes tepalais siulau nechalturinti 1.8 Ltr po 70lt/ltr uz originalu Mopar nenuskurdins, taip kad surogatu ieskoti neverta, o vat tiltu tepalas (abiems reikia apie 3 litrus 75w140 tepalo), kuris originalus kainuoja 150Lt/ltr. jau vercia improvizuoti ieskant pigesnio pakaitalo. Juolab, kad taip ar taip vis tiek supylus originalius tepalus vis tiek reikia pilti Mopar prieda. Priedui taip pat siulau netaupyti pinigu, i tiltus susipila po buteliuka priedo, kaina origialaus Mopar priedo tikrai nedidele 27Lt/but.

 

 

Surasiau viska kas turi buti padaryta pries pradedant ieskoti problemu quadra drive sistemoje. Gali aisku eiti per kita puse - nepilt to ka reikia supilt i mazgus, o vezioti masina pas visokius sudarankius su labai stipria nuomone ir ispudinga patirtimi remontuojant Moskvicius ir Audi, jie tau viska kiek kitaip isdestys. O baigsis tuo, kad vis tiek prieisi prie mano isvardintu punktu, tik pakeliui jaubusi pakeites razdatke ir tiltus.

Dekui uz info butinai po svenciu viska bandysiu keisti.

Su sventemis!!!

Gal yra drėgmės ir nuo šalčio komplikuojasi visco mova, jei grandinė truktu ar peršokinėtu tai ir ant palėtintojo taip pat neveiktu, dėl 32" ratų tu nepergyvenk, pasuktu net FBelus jei tik galima būtu uždėti

1. kuro sąnaudos priklauso nuo važiavimo stiliaus - aš su 10 l mieste tilpau :P/>/>/>

2. pas mane 265/65-R17 bfg at su 8" diskais beveik bamperio kraštus liesdavo

3. Beveik visi 2.7crd turi trijų padėčių razdatkę (4H, N ir 4L), kurioje priekis neatjungimas, t.y. fulltime'as B)/>/>/> jei 4H padėtyje neveikia priekinis tiltas, priežasčių gali būt daug - nutraukei kuriuos nors šlicus ar sugadinai razdatkę (ten grandinė) :(/>/>/>

hmm, del kuro sanaudu pastebejau, kad per salcius temperatura variklio laikosi apie 60-70 laipsniu (jauciu termostatas bus kaltas, arba jam xana, arba jis skirtas siltiems krastams, nes masina is italijos), gal del to ir sanaudos didesnes.. nes islekiau i autostrada tai rode 11.4l/100km

O del razdatkes, tai kas cia per masina, jeigu su vasarinem padangom paslidinejau aikstelej ant ledo pora kart ir suplyso grandine (kas bus kai uzmausiu MUDUS 32?)? siaip vienu metu buvo, kad vel pradejo veikt trumpa laika priekis, bet poto vel dingo, bandysiu keist tepalus... nes servise sake, kad tikrino tepalo lygi, kaip ir ok viskas, bet jis niekada nekeistas..

Be to ijungus pazeminta, viskas veikia gerai ir pas mane QUADRA DRIVE

http://www.jeep.avtograd.ru/xfer/encyclopedia/NV247/index.htm , jeigu pakeitė ar dapylė ar išleido ir neipylė tai visko gali būti

 

http://www.jeep.avtograd.ru/lockers/Dana/gerodisk.htm o čia varilocai ir visco mova razdatkės

Aciu! Po svenciu bandysiu keist tepaliukus, ziuresim kas bus

Nera jokiu daciku, viskas hidro/mechanika. Rasei kad pasikeitei tepalus, kokius tepalus pylei i razdatke? Kokius i tiltus?

Tepalus keiciau tik greiciu dezeje ir variklyje, tiltuose tik patikrino, viskas ten ok, o vat del razdatkes ar tikrino taip ir nepaklausiau.. kiek forumus skaitineju, ar gali del per mazo tepalo lygio razdatkeje neveikt ant FULL TIME priekis?

Nes sakau, pusnyje apsisukinejau, daviau pabuksuot galui pakankamai (tiek i prieki tiek atgal), bet priekis taip ir neisijunge, kol neijungiau pazemintos... vazinejau ir apsnigtais keliukais, tai priekis nenori veikt visiskai...

OK aciu, bandysiu

Tai va, truputi pasivazinejau, pakeiciau tepalus, praejau technikine... ir dabar iskylo tokia problema:

Praeita savaitgali vazinejausi viskas buvo ok, "paipaisiau" pora sauliu aiksteleje ir dingo priekinis tiltas, sian reikejo pusnyje apsisukt, teko jungt paletintoja(su peltintoju priekis veikia), nes uklimpau ir siaip vaziuojant snieguotu keliu, duodant gazo jauciasi , kad priekis nesijunge. (anksciau veikdavo)

Gal kas zinot kur ieskot slieku? ar cia prie ratu koks dacikas stovi ar pacioje razdatkeje? Gal saltis kaltas?

Nes jau kelinta karta uzvedus po nakties jeepa, meta check engine, isvaziavus isijunge avarinis rezimas, vaziuoja tik vienu begiu, uzgesinus ir uzvedus vel viskas ok, pavaziavus biski greiciau uzgesta ir check engine lempute, buvau diagnostikoje, pasake , kad klaida nezinoma, ju prietaisai nenuskaito... pratrine ir tiek, o siandien vel tas pats. (ir siandien dar uzsidege, kad ausinimo skyscio trukumas, bet uzgesinus ir uzvedus vel lempute uzgeso)...

Plius po nakties dingsta neveikia kaires puses posukiai, o desine viskas ok kai pasyla atsiranda... KOSMOSAS

Akumas geras, suka be problemu.

Siaip pakankamai jeepas tvarkingas tiek po kapotu tiek salonas tiek pakaba, bet vat lenda visokios elektronikos problemos. Variklis buvo plautas, gal sakau dregme pateko kazkur ir per salcius nespejo isdziut?

Gal kas ka patars?

Dėl diagnostikos - Vilniuje "AAC" Oslo g. neblogi vyrukai.

aciu, bandysiu uzlekt

Ilgai sprendžiau ar pirkti MT padangas, ar AT. Nusipirkau Goodyear wrangler duratrac. Tikrai esu labai patenkintas. Aišku jos nepakeis purvinių ar žieminių padangų... Pas mane 265/75 R16. Pakaba pakelta apie 2". Tai važiuojant bekele kartais liečia.

hmm, vat idomu, nes vieni jgc is paziuros kazkokie susede, maniskis ir taip pakankamai aukstas, manau turetu i auksti but ok, tik klausimas kaip del priekiniu ratu, kai susuki vaira..

Tvoju mat.... Rimtai tokios sanaudos? Nu tada tik 4.7 V8 - litais tas pats gaunasi 100km nuvaziuot, bet nors vaziuoji s razmachom.

Neerzink norejau ir as 4.7 paimt,bet kazkaip ju normaliu nera visiskai.., visi damusti, o jeigu dar OVERLANDO ieskot, tai isvis...

Siaip pakankamai gerai ir dyzeliukas vaziuoja, dar girdejau cipint galima, tik idomu kaip laiko po cipinimo kiti agregatai??

Neturiu dabar foto...

 

Del kvapo dyzelio - gali buti leidzia kuro magistrales slangutes, arba blogiausiu atveju jei nepasiziurejai pirkdamas - pucia per purkstukos. Jei slangutes, nusiperki salnyku komplekta, na arba kelis ir pasikeiti visoms jungtims juos. Dar gali but jog kur nors per plastikini vamzduka, kaip kad man buvo. O tas tai kainuoja, man atsejo 147Lt uz vamzdeli trisaki... (tik dabar paskaiciau kad prie galinio rato leidzia, nu tai gali sitas visas dalykas negaliot ka prirasiau :)/> )

 

Diagnostika tau nieko neparodys, jei leidzia per slangutes. O vat is cia ir kuro sanaudos tau gali but kosmines :)/>

aaaa, gerai, reiks žiūrėt, nes siaip viskas labai tvarkinga... nusiemiau garaže plastmase variklio, tai purkštukai viskas ok.. niekas ten nesitaško

Dar toks klausimas, kas kiek keisti tiltuose ir razdatkėje tepalus? Ir kokius pilt?

Sveikas, teisinga auto pasirinkai :)/>

 

Del diagnostikos tau pasiulys vietiniai, nezinau Vilniuje kas daro, na isskyrus autobrava :)/>

 

Del padangu skaiciau kad tavo pasirinktos turi tilpti, bet as pats nerizikavau ir emiau 245/70R17 BFG AT. Pliusas situ dar ir tas, jog neplacios, gerai kabinasi na ir kuras tauposi :)/>

 

Del valgymo - kaip vaziuosi. As is pradziu tik nusipirkes vazinejau taip pencininko stiliumi, tai tilpau i 10.5 mieste. Paskui atsirado noras paspausti, teisingiau, pradejau vaziuot kaip patinka, o ne kaip sutaupyt. Tai dabar ~14 mieste. Jei i trasa isleki, tai vaziuojant 120 sanaudos svyruoja ~8.8-9.3.

Dėkui, gal foto turi, kaip atrodo taviškis su šiom padangom?

Hmm, dėl kuro sanaudų idomiai, man kompas rodo 16-18l saliaros :/ su 22l nuvaziavau 120km (aišku tame tarpe truputi buvo stovima, šildomasi mašinoje), ratai standartiniai... tai vat ir galvoju, kas čia galėtu buti negerai, nes kiek skaičiau, max 14l turėtu imt..

Nors kiek visi sako, tik nusipirkus automobilį, pirmas bakas greit pasibaigia

Dar toks dalykas, kad kartais išlipus iš mašinos prie galinio rato smirda dyzeliu.. reiks kur nuvaryt pasikelt...,o važiuojant 80-90km/h jaučiasi truputi kažkoks apsukų plaukiojimas, bet ant laisvu dirba kaip bitutė..

Sveiki, įsigijau ir aš JGC 2.7CRD Overland 2004m. galo. Tad turiu pora klausimų

Kur Vilniuje normaliai galėtu padaryti variklio diagnostiką? (pajungt kompą, pažiurėt klaidas, purkštukus).

Kas vairuojate panašų modelį, dizelį, kokios mieste kūro sanaudos?

ir ar tilps 265 70 r17 padangos nekeliant jeepo? Galvoju apie GY duratrac

Dekui

Marcius duoda garo!!! )

Kiek zinau-maciau, tai iskart nuo akumo eina laidas nlb. storas ant kuzavo, medvarsciu prisuktas, jo ilgis gaunasi apie 8-10cm.

Sveiki sugrize!!!! lauksim foto!