Plastic

O tai ka priekyje galima suburt? Gal kazka pats esi subures? Idomu labai. ARB pastatyt tai cia jokio burimo, tiesiosiog 3kilogramai lietuviskos valiutos ir vuolia.. Ale as tiek finigu uz visa savo arkly mokejau..reiktu kazko pigiau paieskot.

MBG yra MBG ten viskas blokuojasi ir tiltai ir tarpasinis 100% blokuojamas, bet cia turbut Vytis apie mitsus kalba.

Placiau gal gali?

Pas mane jungdavo, bet perjungimas vyko tik prie raudonu sukiu.. Turejau du abiejose tas pats. tevas turi dar kitoki - irgi taip pat veikia. O Opel rekorde nebuvo to mygtuko isvis..

O ka daugiau turetu padaryt?

Pasm ane opely buvo irgi, vadinamas kick-down'as. Tai jis suzemina maksimaliai, pavara. Pavizdziui vaziuoji 100km/h 5 begiu, spaudi gaza iki dugno numeta iki 4, o jei paspaudi dar ir knopke tada ikala 3 ir pradedi eit raudonais...

Ten jau ziurejau..viskas normoj..

Kurioj vietoj tau tas minusas blogas buvo?

stiklo audinys ir epoksidiniai. trys sluoksniai ir amziams..

Nu va matai, sakiau, kad "sokoladui" kaput.. O pas tave generas su 2 ar su 1 dirzu? Kazkaip atrodo, kad nuo to turetu priklausyt genero galingumas, negi siaipsau dviguba dirza det, nors ka cia gali zinot. Kazkaip 65A tikrai mazoka, ypac, kai ateityje dar bent ketverta papildomu halogenu uzsimausiu , na nebent paslinkciau kazka is galingu LED'u burt..o dar ir kita iranga, tai patyliu isvis.. p.s. Pas mane irgi vakuumas purslojasi, matyt tai ir man itakojo reles susvilima, kazkaip kyla noras ieskot elektrinio vakuumo siurbliuko ir pamirst tuos besitaskancius tepalus..

Xe, as dar su ta girlianda ir tebesivazineju. Kaltas ten tas vadinams "sokoladas" kur prie genero prisuktas. Bet kolkas akuma pusetinai krauna, tai ir vazineju. Dabar neturiu laiko ten kist ranku, veliau, kai trauksiu varikliuka lauk ir genera prie to pacio paziuresiu... O Dariukas tau dar nieko nepades, nes pats dar to genero neisimete. Siaip kur tu perskaitei, kad pas tave 65A? Nes, jeigu ir pas mane tiek, tai as ji velniop ismesiu - mazoka...

Zvakese omu eiles skaiciai, tiksliau, omo dalys, kurias su paprastu testeriu nelabai net pamatuosi, jie nelabai moka tokiu mazu varzu matuot.. P=UI, I=U/R, jei R bus didesnis nei keli omai, tai srove labai sumazes, ko pasekoje bendra iskiriama siluma kris taip pat zenkliai.

Pigiausia zvake kuria radau kainavo 45lt, boch'ines po 92lt.

Pirma apie koki MP kalbi? MPI stovi mechaninis kuro siurblys valdomas gazo trosu, kaikurie visai pliki, kai kurie su variklio temperaturos mechaniniais dacikais (tipo ale automatiniais patsosais pas mane HG butent toks). Kiek skaitau foruma nieko blogo apie MPI ir MPII siurblius neuzmatau, nera ten kazkokiu umiu ligu, ko nepasakyciau apie MPIII siurbliukus. Kaip isvalit/isimt MPI siurblo filtriuka, jau rasiau kazkurioj temoj, galima susirasti. Eksploatuoju neilgai, pakolkas problemu neturiu, pilu viska, kas bent kazkiek panasu i dyzeli (vat tik ziema kazkaip daugiau ziuriu ka i baka lieju).

Tikrai reiketu Dar reiketu ir sparnu praplatintoju, slenksciu, gerves, pabaigt stogo bagazine, apaugu nuo medziu saku, poros halogenu ant stogo, 33" mudu, perrinkt varikli, greiciu deze, tiltus, habus, na, o tada, jau bus galima vazinet Tai tokie ateities planai.

Trumpuose nera galinio sildytuvo, tai vietoj jo yra padarytas dangtelis, kad prieiti prie bako. Ilguose ten gale sildituvas stovi, kur tu sakai "dangtelis su skylutem". Atjunk nuo jo dvi slangas ir issikelk, jei neklystu, tada turetum prieiti prie bako dangtelio su plude. Aisku pirma palysk po masina ir pamatysi ar uzteks vietos pro sildytuvo skyle iki bako prieit, jei ne imi baka ten gi 4 varztai ir dvi slangutes. Siaip is patirties atsargiai suk varztelius, ten jie berods 4mm ir jeigu biski parudyje iskart nusisuka, o poto, tai jau burtai prasideda, be kempuko neissisuksi..

Gal kada prie progos galetum imest foto kaip pas tave tas generas virsuje pridetas?

Pagaliau biskuti pasikrapsciau prie auto. Generatorius krauna, atjungus akuma variklis neuzgesta net su ilgosiomis sviesomis. Skydelyje lemputes uzgesta atjungsu LAMP ir SENSING fiske nuo generatoriaus (ziureti el. schema zemiau), bet tada nustoja kraut generatorius ir atjungus akuma auto uzgesta. Kaip manot kas galetu but? As linkes itart ta bloka kur apvestas punktyrine linija (varzos, darlingtono tranzas). Biski gal keistokai padaryta cia viskas. Generatorius duoda apie 14,6V. Galloperio krovimo schema. Mano nuoroda

Na del borteliu tai nezinau, paziurejau keleta nuotrauku, daugmaz pagal jas ir darem: Mano nuoroda Mano nuoroda Mano nuoroda Del vejo pasipriesinimo su manuoju tai neproblema, neskirtas jis lankstymui ir su juo nepalakstysi, taip kad tas pasipriesinimas nieko nesudaro, o ir pats jis pas mane aerodinamiskas kaip plyta. Pati bagazine galutiniam variante turetu atrodyt daugmaz sitaip: Mano nuoroda Mano nuoroda

Na per mazasias svenciu atostogeles biskuti krapsciausi prie dzipuko. Apart to, kad jis dabar oficialiai mano (siaip ne taip pavyko rast buvusi seimininka perregsitravimui) dar buvo pareguliuoti voztuvai, matalinis "dyzelio" klaksejimas zenkliai sumazejo, taip pat pakeistos dvi pasildymo zvakes. Prie -5 su dviem nevekianciom zvakem vedesi jau tikrai gana sunkiai, pakeitus mirusiasias - vedasi kaip bendzas. Taip pat pakelnoti kaikurie dangteliai po kurios biskuti sunkesi tepaliukas - kaikuriem padejo, kaikuriem ne. Na ir poto noriu parodyt kita darbeli kuri darem tarpusventy. Foto is telefono, bet esme matosi. Taigi uzejo noras tureti galimybe uzlipti ant stogo, ar ka nors pavezti. Perziurejus kaikurias parduotuvrs ir stogo bagaziniu kainas, buvo nuspresta padaryti samadielka. Taigi pora foto: Mano nuoroda Mano nuoroda Mano nuoroda Mano nuoroda Cia zinoma dar negalutinis variantas, taciau daugmaz jau i ta puse. Galutiniame variante per visa stogo bagazine bus patiesta aliumine rifliuota skarda, kad butu galima drasiai vaikscioti per visa plota. O priekis bus nuleistas, kad suformuoti "tolygu" prieki, tipo taip: Mano nuoroda Tai va tiek ziniu. Laukiu komentaru.

Bliamba tas darbas jau uzveike, nera viai laiko prie masiniuko nueit. O dar ir tos dienos trumpos, kai grizti jau tamsu kaip ... skylej, be garazo sunku O siaip ir as pastebejau, kad tas generas beveik visad vandeny paskendes. Vienu zodziu kaip palysiu po auto tada bus matyt kas ten ir kur daros.

Dekui visiems, as irgi galvoju, kad kazkas su mase negerai. Arba blogiausiu atveju pats generatorius parejo.

Taip jau ir padariau - mase numeciau. Geriau isdauztas langas, nei metalo lauzas. To Gynte: Na, bet kodel uzsidegtu dar ir tepalo spaudimo ir rankinio lamputes? Ryt prie sviesos reiks akumo lempute patikrint, jei nezaliuos vadinas nekrauna. Siaip apziurejau reliukes, lyg ir visos cielos, na bent jau issilydziusiu nera.

Sveiki. Visus su atejusiais. Kaip ir priklauso svenciu proga dovanele pamete man ir mano masinele. Siand vaziuojant i Vilnius biskuti uz Panevezio uzsidege generatoriaus, tepalo spaudimo ir rankinio lemputes prietaisu skydelyje. Poto vel uzgeso, poto vel uzsidege ir visos trys sinchroniskai. Kai jos uzsidega trumposios sviesos prigesta - vadinas kazkur trumpas. Taip su jom uzsidegusiom dar parmyniau apie 80km, tai galvoju, kad generas istikruju krauna. Gal kam nors taip yra buve, gal cia standartinis pranesimas apie kokia nors sudegusia rele? p.s. Skubiai del to, kad bijau eit miegot, kad masiniukas liepsnos kur nors neuzziebtu.

As sneku apie dezes atjungima, tu apie sankabos diska. "tik deze taip lengvai nenusiims. teks per ta langeli diskatoriu nuo smagracio atzenyti (6 varztai) " Tai vat ir klausiu kam kankintis ir per ta langeli diskatoriu nuo smagracio atsukinet?? Dezes neatjunges sankabos disko irgi nepakeisi.