owca

pas man ome +2" nitro charger sportai, kolegai sudejau lovells +2" komplekta.. viskas buvo ok kaip Tomas sake reikia amorciu atsukti kad isimti spyruokle... lipduku puse svarbu nesumaisyti pusem pakelus auta neatsileidzia spyruokle... kadangi autai nevarzybiniai dirzais neparisti... pas man prieki isvis stabilas isimtas guli kampe...

noreciau paklausti orgu tuo paciu kad nekiltu problemu  per tech komisija... 33" cia uzrasas ant ratu ar 84cm skersmuo rato matuojant lygiagreciai zemes pavirsiui?

Aciu

Na šaldytuvas tai kompresorinis mažas kelioninis šaldytuvas. kažkada prieš kokius 5 metus keliaujant jachta po baltijos jūrą, laive buvo toks kaip foto, tai kiek pamenu tikrai jis palaikė temperatūrą +4 iki 0, net ir minusinė temperatūra buvo. O kas dėl laidų tai suprantama kad reikia atsivesti storesnius laidus. O ir akumą statysiu papildomą buitiniam vartojimui, kad paskui nelikti visai be elektros .

waeco arba dometic naudoju pats turiu 40l saldytuva kompresorini... lauke esant +25-30 saldytuve drasiai galiu laikyti realiu -15C per nakti laikant -4C dideles optimos nenusodina (patruliui uzvesti uztenka elektros). esu pilnumoj patenkintas.... vienas minusas - kaina... p.s. maitinamas - 12V/24V/110V/220V reali galia yra apie 45W jai nedarineji kas 5 minutes per nakti isijungia kokius 10 kartu po 15-20s. yra visokiu rezimu kaip ant tai elektros taupymas tai paliko apie 0 C, jai itampa krenta zemiau tamtikro lygio isijungia apsauga kad iki galo nenupisti akumo ir palaiko apie +4C (jai pries tai buvo nustatytas "-") ir t.t. nusipirkus  ji  pajutau kas yra kelioniu malonumas tipo ryte kiausiniene ir kava su pienu :D

traukia orą nes žiūri kai variklis dirba laisvom apsukom, važiuojant kai turba pučia tai ir per vakuumines šlangeles slėgis eina ir turi išstumt tą aktuatorių. 

kiek vakuumo pas dyzeli buna kolektoriuje? atsakymas - beveik nebuna (lyginant su benzu)... aktuatorius pas Y60 pajungtas nuo turbos kriaukles saltos dalies + gamykliskai trisakis dar eina i siurbli kita slangele... noreciau pataisyti Daliu jai geras ar naujas - 0.70 turetu kocioti, jai patampytas gali buti 0.5-0.6

Sveikinkmai Saulenui!

Uzuojauta seimai ir draugams... zmogus su kuriuo buvo visad smagu bendrauti!

ECU ENGINE CONTROLLER NISSAN PATROL W11EK 23710

siaip cia kompas variklio

Tuomi mesk lauk tuos hologenus... jai nori galiu parupinti tikrai rimtas lempas ant priekio

man irgi gali irasyti i kiek velesni laika pries pat rugseji

Sveiki,ar kas dar organizuos megejiskas purvo ziedu varzybas,ar visi tik stebesim cempionatus su visais reikalavimais..dideliais startiniais mokesciais,galima sakyti,tik keliu dalyviu varzymasi tarpusavyje? Yra daug naujoku,jaunu zmoniu,kurie tikrai neisgali dalyvauti cempionatuose,neturi galimybiu susirinkti pagal reikalavimus visureigiu..kalbu apie senus gerus purvo ziedus su open, open+ klasiu atstovais..dalyviu daug buvo..o dabar vel pradeda merdeti sis 4x4 sportas..

Paantrinsiu Jurui... jai smarkiau modifikuotas visureigis lendi i TR2, uz tapacia kaina (kainos svyruoja nuo 110 eur iki 140eur uz etapa) gauni ir zieda ir SR ir OR... kadangi anksciau buvau labai daznas svecias megejiskose varzybose tai kainos tikrai nebuvo mazesnes... apart to kad ciampionate dar kainuoja draudimas ir licenzija... o jaigu tu manai kad visi varzosi tarpusavyje prisijunk - ir jau bus naujas konkurentas kuris ines varzybom sarmo ir kovos pries daugiau vaziuotoju nei tarpusavy... o reikalavimai nieko nesiskiria tik dasidejo karkasas (kas liecia TR2) manau labai teigiamas dalykas kas liecia sauguma... o vaistinele ir gesintuva gali paiimti ir is automobilio... taip kad dalyvaukit i sveikata ir tobulekit... !

Dar kart su gimtadieniu!!!

kas ten per sportininkai tada? Gal futbolininkai ?

erikai rukei kazka? jauti skirtuma tarp Lietuvos ciampionato ir rainforesto? juolabiau kad laiko tarpas labai nedidelis po etapo...

Ot tik nereikia lialia, pas mane toks tvirtinimas - viskas ok.

kai vaziuoji tiesiai i pelke? Rojer ar bandei leistis nuo stataus slaito? ant Gr mano buvo pirmasis toks tvirtinimas... baigesi po pirmojo isvaziavimo i pabrada... dabar tik juoka sukelia tokie tvirtinimai... kisti gerve ir kuo giliau tik... svarbu prie valdymo eitu prisiliesti...

Sutepineti reguliariai reikia geru tepaliuku, kurio neisplauna vanduo... per savo ilga GR ekploatacija esu keites tik 1 kryzme galinio kardano... kita keiciau vien del to kad jau nuimtas buvo kardanas... tepimas vyksta bent karta i pusmeti arba pries ir po ilgesne kelione (kalba vyksta apie 1000 km ir toliau)

Siuo metu statausi ant mazojo rato prie isejimo is galvos paziuresim ka ten rodo... cia nedelto kad nepasitikiu originalia rodykle tiesiog del tam tikru kitu neuzkalnu artejanciu modu...

Sveikinimai!

Jai ausis ausis turiu OME siek tiek vaziuotus +2" +100 kg galinius... 865020066

Sena audi blokuojasi ne priekis ir galas o centras ir galas. Naujesnem kur centras su torsenu o galas rankinis dar ten buna bairiu kad gala susiblokuoji nors torsenas nesugeba perduot sukimo i gala ir vistiek tevaro vienas ratas prieki.

Kas tau pasakojo sita liudna istorija??? ar vel FB prisiskaitei?

Sveikinimai!!!

Minde o kartais kokiu pakaitinimo zvakiu valdymo nepajungei prie starterio??? nes realiai maitinimas ant starterio pritraukejo turi atsirasti tik tada kai pasuki rakta i pozicija vedimo...

pirmoji foto yra viena smagiausiu Salako ziedo vietu !!! Nice

Uzuojauta.... laikykis

Esminis dalykas - turi susiskaiciuoti svarbiausiu prietaisu suvartojama energija+ min 30% palikti startinei srovei... pvz su tavo pateiktu generu su trifaziu kempu nepavyks vyrinti... nes pradiniu momentu trifazis "ryja" apie 5-7 kw o tik poto perina i minksta rezima... (sorry nenurodziau koks kempas na bet esme pagavai)

pirmas dalykas jai zinai kur randasi kolikas pasiziurek is koliko priekio (is masinos priekio) ar netepaluotas voztuvelis (apsauginis voztuvas) jai jis tepaluotas - kaltas jis,

toliau jai pajungimo slangos nuo turbos iki kolektoriaus yra sausos tai 90% kad turbos asele... kaip ja patikrinti:

nuimi stora metalini vamzdi einanti nuo oro filtro iki turbos, tada paimi uz aseles (pamatysi sparnuote) patampyk isilgai negali judeti, ir aukstyn zemyn - turi kazkiek klibeti... tuo pat metu kai baigsi klibinimus pasiimk gera fanarika ir pasisviesk i sparnuote paziurek ar menteles grazios nera pazeidimu... ir ar nera matinio pavirsiaus aplink...

Pastaba: jai saltas matoras turbos asele turi judeti aukstyn- zemyn (jokais budais negali liesti kriaukles krastu... jai liecia jau batai turbai ir atejo laikas daryti turbo upgrade ) bet tik ne atgal-pirmyn... jai viskas ok tada ramiai atsisedi uzsivedi pasildai matora ir leki i kelia ir megaujies svilpimu...

Sitoj vietoij su Klevu sutikciau... teko praita ziema viena Y61 krapstyti... pastovejo per nakti pas man siltam garaze nieko neradau... isvaziavo po nakties prie -15 -18 C vel batai... o bake vaskas ir vanduo uzklijavo viduij bako sietka... atsyla viskas ok taip kad Skysti uzmesk aki i baka ir i filtriuka kur ateina kuras i siurbly...