Artas

Juros vanduo ir elektra niekaip nesiderina. Greiciausiai reikes pakeisti ne tik visa pravodke, bet ir visas dalis, i kurias ateina laidai (saugikliu blokai ir t.t.). Variklis kapitalintas, aisku, Lietuvoje ir beveik 100 proc., kad darytas pardavimui. Panasu i loterija be laimejimu.

Aurimai, is akies nieko tu nenustatysi. O jei stendas rodo per dideli ratu isvirtima, tai vienas is variantu atvesti i prota isvirtima butu toks: ,,если по углу Кастера(развала) есть проблемы - замена шаровых(лучше менять сарзу обе-один черт кулак выбивать!) или рычага!!!(в случае если был удар и нарушена его геометрия).... при замене шаровых "развал" встанет в "нули" и последующей регулировки схождения непотребудется(если было сделано до этого)".

Vasara rugpjucio men. diena (kai beveik tuscias miestas) marsrutu Zirmunai - Zalieji ezerai maniskis Grandas (selectrac) naudoja 15 litru/100 km, o ziema vazinejant tik piko metu marsrutu Zirmunai - Centras (i darba - is darbo) sanaudos prasideda nuo 25 litru/100 km. Todel pagal realias miesto salygas ir degalu sunaudojimas skirtingas.

Mano rasliava auksciau galioja Grandams 99-04. Apie tavo modeli nieko negaliu pasakyti. Pasiskambink i Silberauto del nauju kainos. Jei per didele susirask per google Rimelana ir pasiskambink ar uzvaziuok ir pasidomek del kainu. O tikrai tavo auto Lietuvoje pirma karta registruota po 2004-05-01?

Silberauto nauji zibintai apie 1100-1200 litu uz vnt. Srotuose naudoti dvigubai pigiau. Srote pirkdamas ziurek, kad butu E raide ir is karto isbandyk kaip sviecia (kad nebutu angliski). Jeigu jau sutvarkytas posukiu, gabaritu veikimas, uzteks atsukti po viena varzta ir pasikeisti faras. Dar teks su peiliuku pazaisti - viena fiske ne visai tinka europinei farai.

Gali buti ir del skyscio. Pakeisk, bet nebutinai auksini skysti i sistema pilti

1litras - 200 litu :shock: Toki skysti pilti i masina, kuriai GAMINTOJAS apskritai rekomenduoja DOT3? O is ko nusprendei, kad stabdziai apskritai klinija? Autostradoj pravaziaves 10-20 km, sustabdei auto beveik vien tik pavaromis, islipai ir palietes priekinius stabdziu diskus nudegei pirstus? Ar pasikeles ant keltuvo rankomis negali prasukti priekiniu ratu? O gal stabdziu diagnostikos stendas, atleidus stabdi, vis tiek rodo stabdymo jega?

Begiu permetimas prie tokiu dideliu apsuku - labai blogas zenklas (nebent taip begiai permetami, kai gazas dugnas). Daugumoje atveju tepalo ir filtro pakeitimu nesigydo. Zinoma, su salyga, kad tepalo lygis teisingas.

Jeigu esi pasiruoses investuoti kruva pinigu i tokias nesamones, tai mano patarimas butu toks: tuos pinigus geriau atiduok rimtam servisui ir isspresk problema. Pvz. Silberauto.

I deze turbut supylei 75w90 GL-4. Supyles 85w90, ziema pavaras jungsi su dviem rankom.

Jei dabar gerai variklis dirba, tai kur problemos Nuimk klemas, nuvalyk jas ir akumo polius, kaip rasiau. Ir vazinek i sveikata.

Nuo savo Grando duodu prikurkes be problemu. Anksciau su uzgesintu varikliu, bet kai ziema vieno dyzelio taip neuzkurem, teko uzvesti varikli. Ir jokiu problemu. Kaip supratau vakar po prikurkes davimo Libertis veike be priekaistu. Tik siandien pradejo durniuoti. Greiciausiai, kad problemos tiesiogiai nesusijusios su tavo veiksmais vakar. Bandyk nuimti klemas nuo akumo ir atsuktuvu ar peiliu graziai nugramdyk. Patikrink saugiklius. Tada bandyk uzvesti.

Itariu, kad pats gali pasitikrinti tik termostato veikima. Ta ir padaryk, t. y. uzkures salta varikli paziurek, ar radiatorius islieka saltas, kol variklis pasiekia darbine temperatura. Su salyga, kad oro filtras neuznestas, rucnykas isjungtas, kalades neklinija, overdrivas ijungtas (jei automatas). Jei su termostatu viskas gerai, tada varyk i servisa diagnostikai: gali buti elementarus temperaturos daviklis, o gali buti ir kas nors sudetingiau.

Norma, bet jeigu pakabos pries pirkdamas netikrinai, varyk i talkova servisa. Perskaiciau pradzia ir pasidare aisku, kad pries pirkdamas pakabos netikrinai Zodziu, butu labai sveika, kad susigaudanciam meistrui parodytum masina.

Jungiant is N i 4Lo reikia ryciaga zemyn spustelt. O kad lengviau jungtusi automato ryciaga i N statyk.

Ne pasakos, o teisybe. Be to, tiksliausiai tepalo lygi pamatysi ikaitines tepala iki darbines temperaturos. Zodziu, pravaziuoji su masina keliasdesimt kilometru, sustoji, su dezes ryciagu neskubedamas pereini per visas pozicijas, ryciaga statai i P padeti (gali papildomai pasidometi ar i P ar i N) ir eini ziureti, ka matuoklis rodo. Variklis visa laika turi buti uzvestas.

Ne didume esme, o platume. Amortikai labai arti padangu sonu. Pagal amerikosus ant horizontalaus pavirsio tikrai neliecia, vazinejant per akmenis kalnuose tikrai bruzina. Kadangi kalnai man neaktualu, tai ir idomu reali patirtis vaziuojant miskais, karjerais, grioviais be fanatisko ekstrymo.

:shock: Pas mane 245/75R16 ir 2'' liftas. Niekas niekur neliecia. Iki lifto sitos padangos susukus vaira vos vos liete viena priekini posparni. Ateity planuoju 265/75R16. Bet va tie galiniai amortikai...

Padangos pas tave 265/75R16? Galiniu amortiku, priekinio bamperio neliecia?

Aurimai, viskas tvarkoj. Kai perkeli i virsu apatinius amortiku tvirtinimus, tada ko gero reikia ir atboinikus ilginti. Bet vis tiek man nedaeina, kaip tu standartinius amortikus nurovei, jeigu ju eigos uztenka (bent jau priekiniams tai 100 proc. uztenka). Ka reiskia tas ,,nuroviau"?

Butent, amortikui atboiniko ilginimas giliai po barabanu. O stai spyruokles gali ir luzti - nepatinka joms skraidantys ir krentantys kebulai

Kaip sugebejai nurauti priekinius amortus, jei ten tilto eiga riboja ne amortai, o stabilizatorius? O siaip su standartiniais amortais ir 5 cm liftu vazineju jau du metai. Viskas ore. Tiesa, karuseliu su masina nedarau.

Ratu isvirtimas jam nesidaro. Zinau, bet tai, kad isvirtimas nesireguliuoja nereiskia, kad tas isvirtimas negali buti neteisingas. O be stendo, tai gaunasi burimas is kavos tirsciu.

Kazka ne taip snekat. Ka reiskia nevalit 4 litru motoras? Su kuo lyginat? Kokiais rezimais? Jei neklystu, iki 100 km/h per 10,2 s.

Jei turi lysnu pinigu, daug laisvo laiko, automobilyje sugebi ne tik tepalus pakeisti, turi salygas (garaza su padjomniku ar bent duobe), begalini entuziazma ir netingi knistis rusiskuose ir angliskuose saituose, tai gal ir igyvendinsi savo samprotavimus.