Denis2

Viskas priklauso nuo tarpines,ir kaip variklis suka 35, gal jam jou sunku sukt tos ratus, tai tada jam toks didis tik i minusa ☺ P.s bandisiu ir as sudalivaut MPP su savo jeep'uku☺

Viska ka ivardinai ira svarbu,bet kaip nekruti o svoris baloi svarbiausia, ant Toyotos 80(arba koks Gr ilgas) nors ir 38 uzdiek vistiek nevazios kaip samurajus su 30'ais ratais.

Uab Alumeco, Titnago g. Kaina gera, ir turi mažesniu gabaliuku.

Sveikinu!

https://youtu.be/nvgEiArV45c

Valdai, as tik dalinos patirtim, dazniausia atveza deze-uzia, isardzius pamatou kad padauziti sinhronai, 99% buna sankobos sperokles pavargusios. Apie pakaitalus, tai kaip ir sakiau,kad daro kompkekta varikliui su mazesnia galia, bet is tinka galingems varikliams,bet tinka neriaiskua kad tai gerai agregatams.

Tamsta jus nepaaiskinot kodiel luzta sinhronai,kodiek? gera Saksas pradejo restaurot o ne gamint, pats maciau Saks o kitoi puse isgraverota Luk, vardas ira vienas, o kur ganina ir oakoja ira kitas dalikas☺ P.s statikit ka norit☺ Pagal jus inzinerei debilai o jus protingiausi?

Sinhronai buvo pastati naudoti, nes galiu atskirt gera nuo blogo sinhrono, 99% galiu pasakit kai sinhronas sudilo diel sankabos, didelio kilometrazo, neteisingo ijungimo. Rytoi pajieskosiu nuo Sherano padauzitu sinhronu☺ Doug kas atsisake montot pakaitalus, nes labai daznai po pakeitimo atsirasdavo kalianims... Teoriskai manou dar gali lemt ar toligi kompresija cikindrose, arba netoligu purkstuju darbas,cia tik mano mintis niekom nepariamtos... bet vielgi visa tai turetu sugert sperokles o ne krumplei su sinhroais.

Vaikinas pats keite dezes, triacia kart kai subirejo nutare remontot,taip atsidure pas mane. Jai su garsu jungesi gali but kad guolei pavarge,velenas turi iselgini liufta. Arba gali but pats sinhronas padiles,gal tepaliukai nekad nekeisti.doug gali but prezasciu.

Na jus porotingas,paaiskinkit diel ko luzdavo sinhronai☺ ir kodiel zmogui dingo biedos po sankabos pakeitimo.

Audi A4 1,9, zmogus pakeite 3dezes, su dvem naujom dezem pravaziodavo po menesi,pas visas sinhronai gabalalais pabirejo,suremantovau deze, pakeite sankaba,bedos baigesi.

Sakot nebira?

Is visu ivardintu ispeimu-mano tik apie sinhronus,ir jai jus nebuve sutuo susidure tai tada geriau patilekit☺

Tuom kokiais impulsiniais greičiais juda stūmuokliai - iki siurblių su purkštukais nedaeisim bet iki balansinių velenų ir sunkių priekinių škyvų labai lengvai. Tamsta protingas, lenkiu galva,o atmintis bloga,koks pagrendinis temos klausimas?☺

To Mastino: visiskai teisingas straipsnis, tik kom skiresi naujas dizeli nuo seno? Vienam ir kitam viksta sporogimai, tik vat naujesni variklei prie tu paciu apsuju isvisto didesnia galia-Nm ☺ P.s toi iki siurbliu ir purkstuku daeisim☺

Tai kam tada uzdodat klausima? Ira doug niuansu seip Np60 turi bedu su sinhronais dazniausia po 300tuks.tik diel kitos prezostes,apie skirtuma tarp 60 ir 61 nieko negaliu komentot(pl.smagraciu)nes jokios info neturiu. ar varikliu harakteriskos vienodos kw nm? vienas zmogus 3sankabos kompkektus pakeite nes jam ant laisvu ejo garsas is dezes, kol nepastate originala,garsai dingo.Np60 P.s taip kad kaip ir sakiau disko storis nera rodiklis sankaba gera.

Gal nuo zodzio sinhronizavimas☺dveju velenu(kartais triju) kiekviena pavara privercia kita velena suktis vis greiciou(nuo pirmo iki 6p) paguglinkit☺ Diel sinhrono klistat cia matot isdilima nuo smugiu,jai butu pier jiega jungiama tai izdiltu ju pagrendinie darbine vieta,ta kuri privercia suktiks krumpli reikiamu greiciu. Prisimenat miegstama audi 2,5 tdi 5kausu? Tai vat diel kainos skirtumo sankobos kompkekto, statidavo diskeli nuo benzo, atspekit kas nutikdavo su sinhronais? Sakou nes ne viena desiatka perinkou tokiu deziu...

Praktiskai su Klevo argumentais sutinku, tik diel vieno fakto "ne"- tikrai apsaugo kol dirba smagratis gerai tai ir sinhronai laiko,bet kai zmones pradeda halturint ir statit pakaitalus,tada prasideda bardakas dezei, nuo kalianimo(atvazioja ir ir sako kad deze parejo staigei po sankabis keitimo,ar po kaskiek laiko sproginet pradeda) P.s Sratikit ka norit-taupikit, meistram dougiau darbo bus☺

As gal jus praliaisiu☺ giriamas "Citroen" Jumper sinhronezatorius, dazniausia beda 1-2-3 pavaros.audi daznuausia sprogsta i gabaliukus.

Viskas paprasta,sankanbos spirokles nesugeba sugert smugiu kurios sukelia galingesni variklei(kw ira nepagrindas,reikia geriou ziuret i Nm) todiel ir sugalvojo pl.smagracius nes i juos galima imontot didesnes-galingesne sperokles.o prie kuo meh.deze? Tai diel silmnu sperokliu arba kai pl. Smagratis pagauna klina,susdrasko sinhronus i gabalus.tai kad sankaba tai nera tik sankabos disko storis

Griskit prie varikliu kure isvisto 60kw ir nereikes pl.smagraciu. Valdai kiek isvisto tavo pezO kw? Ir kiek toyota?

Jai norit remontot po kiaskiek laiko dezute, tai statikt paprasta smagrati... Inzinerei sedejo ir is netureimo ka veikt sugalvojo plaukianti smagrati?!

1vieta Jeep Wrangler(klase Open) 2vieta Jeep Cheroki(32Mt)

Sorry nesupratau tave,pagalvojau kad nori perdarit originala awd, kad gale butu balkinis tiltas