GiedriusZ

prieš 2 valandas, Greblius parašė:

Sveiki,

Jeep wj 4.7 HO. Razdatkė NV247 (3 padėčių)

Nusipirkus jeep ūžė priekinis tiltas ir leido tepalus.

Persirinkau tiltą - riebokšliai, visi guoliai. Seni guoliai buvo pavargę ir suaižėję. Pora liko sena.

Perinkus iš pradžių pavažiavau be priekinio kardano - viskas gerai. Uždėjau priekinį kardaną (priekinis kardanas su granatom) tiltas ūžia prie didesnių greičių 90-120.

Vėl išėmiau kardaną ir radau sausą galinę granatą (prie razdatkės). Ją pakeičiau į naują, sutepiau brangiu teplu (ne tuo, kur būna prie granatos) ir uždėjau atgal. Ūžia vistiek.

Priekinė kardano granata atrodė OK. Pilna anksčiau pritepo tepalo.

 

Gal įsivaizduojate kas gali būti? Vistiek priekinė kardano granata, nors ir vaikšto lengvai, pilna tepalo? Razdatkės guolis už flančo, į kurį priekinis kardanas jungiasi? Ar tiesiog tilto pora negyva ir guolių keitimas visų bėdų neišsprendė? O nuėmus priekini kardaną tiltas tiesiog gauna mažiau apkrovų ir dėl to neūžia?

 

Ačiū!

Kai guolius keitei, poto reduktorių reguliavai, ta prasme pora padilus tai krumplius sureguliavai suvedei? Iš principo jeigu jau pora buvo gerai padilus tai gali ir užti.

O su kardanu, kai ūžia priekinis tiltas razdatkėje įjungtas? Ar nėra priekinio tilto atjungimo?

prieš 9 valandas, miroslavasr parašė:

pagalbai:

reikės lysti savaitgalį po mašina ieškoti tų markiravimų, tiek priekinio tiek galinio.

prieš 3 valandas, miroslavasr parašė:

Ant tilto turi buti tablichka bet reikia ieskoti jos. Ar prikabinta, ar iskalta. Jeigu ne 8.5(nors turetu buti) ir nebus numeriu ant jo, lieka paieska is vaizdo. Pvz. va:

Lentelės tikrai nebuvo, buvo tik kažkokie skaičiai įkalti, bet kai žiūrėjau, tai nebuvo GM ar dar kažkas, visa eilė skaičių ir tiek. Bet iš išvaizdos žiūrint panašus į 7,5. Aš galvoju 8,5 greičiausiai ėjo į modelius SS su 6,0 motoru, paskui į su 5,3 motoru ir į EXT prailgintus modelius.

Prieš 56 minutes, miroslavasr parašė:

Pas tave priekyje GM7.2, gale GM8.5? Jeigu taip tai 4.56 tinka.  Matau "Motive gears" turi ivariu. nuo 2.73 iki 4.56
Kitaip sakant perdavimas tavo atveju 3.42 and higher priekis ir 2.73 and higher galas

Siulau imti komplekta(poros, guoliai, reguliavimo saibos, tarpynes ir visa kita kas ten eina), jeigu yra galimybe. Nes kaip buna tai salnikas negeras nors, is paziuros buvo dar nieko ir panasiai
As emiau visa komplekta. Pirkau per eBay. Gamintojas "Motive gears".

 

Bandysiu surasti kažkokį markiravimą, bet įtariu, kad tiltas gale turbūt ne 8,5. o dėl priekio nežinau. O kaip patikrinti koks?

Prieš 38 minutes, miroslavasr parašė:

Vietoje atsarginio rato Tam ir reikia biski uzkelti gala Ateisiu ir iki to

jo su tais balionais vietoje zapaskės būna reikalų, karpatuose vos nepamečiau :D. Po karpatų galą dar pakėliau kelis cm.  Daugiau jau nežinau. norint dar kelti reikai jau traukes ilgesnes dėti, ir su kardanu neaišku kaip bus. Nes galas jau iškeltas nemažai. o priekis irgi jau sukeltas, gal kelis cm galiu iškelti dar, bet jau tada bus ir viršutinis šarnyras nelabai teisingoje pozicijoje ir pusašiai gal perdideliu kampu. Na reikės žiūrėti skaičiuoti.

Prieš 37 minutes, miroslavasr parašė:

Jeigu gerai pamenu tavo modeli (o gali patikslinti stokini savo modeli? Metai, variklis ir greiciu deze?), tai standartiniai ratai 30" ir perdavimas 3.42. Bet nurodoma kaip
opcija 3.73 ir 4.10 tai tiek drasiai.

Jeigu imti stokini varianta su 30" ratais ir opcija 3.73 ir dedant 35" ratus, reikes perdavimo pagal diametra 4.42. Artimiausias butu 4.56. O kadangi keiciasi ne tik diametras,
o ir ratu svoris, kuri reikia sukti, tai 4.56 manau butu idealus
Jeigu patikslinsi info apie masina, galiu pasidometi kaip su 4.56
Be to kiek supratau, sarysio tarp greiciu dezes ir ABS nera, tai keisti galima(arba kitaip- keisti galima be apgavyku ).

Pas mane Chevrolet trailblazer, 2003, 4,2 motoras, pagal kodus, kurie yra "bardačioke"  tai perdavimas turi būti 3,73. Jo galvoju, kad visgi reikia 4,56 dėti.

prieš 3 valandas, miroslavasr parašė:

Judam toliau
Pirkau komplekta:

Standartiskai 2007-2014 tiltu perdavimas 3.42(be variantu). Auksciau nuotraukoje matote 3.73
Kaip zinote, ratai 33" o poros su 3.73 perdavimu. Ir pagal paskaiciavimus butu 35" ratams (beveik;) nes tiksliai tai 3.74).
Bet ne vien diametras svarbus o ir rato svoris, i kuri irgi reikia atsizvelgti.

Darbai jau atlikti. Darbus atliko Viktoras. Deja pavardes nezinau. Dirba Romtesa autoservise Vilniuje prie Baldu rojaus.
Kodel pas ji? Is geru atsiliepimu

Ispudziu pasakyti negaliu nes zinome, kad kol prisitrins, reikia pradzioje ramaus vazinejimo. Taip ir gamintojas nurodo instrukcijoje.
Po ~500km papasakosiu
(Taip veliau pakeisiu tepalus dar karta!)

Spidometro skaiciai? O kas ten i ji ziuri? kaip pvz. 110km/h realiai 98km/h. Ties 60km/h ~ 5km/h paklaida.
Taip tikrai neliks. Bus antra sio tiuningo dalis

 

 

 

va aš irgi kaupiuosi tokiam projektui, pas mane daabr ratai 32, bet noras yra užmauti 35. dabartinės poros 3,73 galvoju reiktų keisti į 4,56. Tik va nežinau ar tilps į esamus tiltus. Šiaip pirkti yra tokių porų tik dar iki galo niešsiaiškinau ar eina sudėti į esamus reduktorius.

prieš 20 valandų, aarwiss parašė:

 

Viskas jau yra, sniorkelis pajungtas , bet  tos slangos... Ta nesandari  originali dėzė jokio pasitikėjimo. Tik vat koki filtra nuo ko panaudoti tam vamzdyje,kokius sandarikliu,uzraktus....

Aš naudojau nuo ford windstar, (toks eina kažkurių metu ford F150, linkoln navigator) bet Lt sunkiai sekėsi rasti ir šiaip reikia dar papildomas skylutes užklijuoti , ir dar persidarinėjau pėmima pagal save tekino flanšą, kad būtu platesnė oro paėmimo skylė. Ir trumpinau dar patį korpusą per 60mm maždaug.

prieš 7 valandas, aarwiss parašė:

Ir kiek daba toks kainuoja, reiktu isigyti bet nesinori kad tepalais taskytuos po metu🤣

na aš nesenai pirkau panašų. bet man reikėjo kuo universalesnio, ta prasme kad tilptų ir po gana žema mašiną ir daug keltų, kad tiktų ir džipui. tai sumokėjau 130eu. Kelia 3T ir yra žemas ta prasme žemiausia vieta kur gali pakišti 75mm. o kelia iki 500mm.

prieš 19 valandų, miroslavasr parašė:

Tikrai netersi eterio. As visada uz tai, kad dalintis informacija. Kitaip kam ji reikalinga.
Be to besidalinant patys tobulejame
 

Tai būtėnt, forumas kiek gyvesnis atrodo :).

O su kokia įranga jūs čia viską purškiat? Ir kaip tas visas purškimas tiesiai ant rudžių pasiteisna? Ar visas grubias rūdis nušveičiat?

prieš 11 valandų, miroslavasr parašė:

Nesusikalbejome del -  "Jei naudoti tik nigroli ir ant jo kilimus tai pats supeanti kur nigrolis susigers😁"
Kalbant apie vidu, turiu omenyje i slenkscius, i rema/lanzeronus  

o kaip tuo atvėju kai rėmo vidus pilnas smėlio, dulkių ir visokio brudo? Kažkaip plaunat prieš tai?

Prieš valandą, miroslavasr parašė:

Jau perkant, zinojau, kad keisiu ratus kai ziurinejau nuotraukas. 22" zemo profilio. Tragedija vazinejant. Vokietijoje autobamais tikrai kaifas bet ne Lietuvoje
Nusprendziau, kad noriu 33" ratu, su daugiau gumos. Kodel aukstesnio profilio? Nes ne tik asfaltu vazinesiu, plius maloniau visai pakabai vazinejant per duobes.
Norejau padangu su maziau triuksmo bet agresivesniu ir pasirinkau BG Goodrich All Terrain ko2
Kadangi padangos visgi turi svorio, ratlankiu ieskojau lengvu(kaltiniu). Taigi ratlankiai 18"x10". ir gavosi taip:

Tobulinau ir posparnius. Taip yra ir priekyje ir gale bet nevisai tinkami man.
P.S. Galas neuzkeltas tiek. Tiesiog stovi ne lygioje vietoje.

o kokia jo prošvaista?

aš kai rinkausi tarp padangų tai vienas variantas buvo  kaip šitas  BG Goodrich All Terrain ko2 kitas Cooper Discoverer S/T MAXX pasirinkau Cooperius man jis toks tarp AT  ir MT viduriukas pasirodė

prieš 2 valandas, miroslavasr parašė:

Superiniai vaizdai Pasiilgau kalnu... Baltai pavydziu

Sklandziai keliones praejo? Be gedimu?

Aha kalnai yra gerai :).  Didelių gedimų nebuvo, prakirstas vienas ratas, kurį vėliau suremontavo. Pirmą dieną numirė ir nerodė visiškai nieko skydelis prietaisų, tik chek engino lemputė degė, bet išardžisu ir surinkus atgal atsigavo. Na atsileisdavo karts nuo karto priekinio stabilizatoriaus traukės kažkodėl. Ir lauku pastebėjau, kad dujų baką galėjau pamesti, per akmenis matyt kelis kartus apkabos bako gerai užsikabino pasitampė. bet viskas prisiveržė atgal ir toliau jau atlaikė viskas :). Norėtusi daugiau prošvaistos kalnuose

Šiek tiek iš vasaros kelionės Karpatai ir dvi paskutinės foto Danija šiaurės jūros pakrantė. Prieš kelionę sumontuota gervė, šnorkelis, stogas nuo saulės ir lietaus. Tiek gervė tiek stogas gelbėjo nekartą :).

prieš 11 valandų, Slow Motion parašė:

Tai niekas nera isidejas elektrinio stiprintuvo vairo ?

kažkada vienas pažystamas buvo įsiėjęs nuo opelio, lygtais corsos. ne į nivą, bet į pirmuką. principai manau tie patys visi išlieka.

kaip gesinasi variklis? su dekompresija? su ta pačia gazo svirtimi ar yra atskiras gesinimas?

prieš 2 valandas, raganauskis parašė:

Uztepiau epoksidkes reiks dar langinio silikono uztepti. Tik kad laikytu

arba reikėjo pabandyti su ta taip vadinama "šalta svarke" kur dviejų komponentų būna.

prieš 11 valandų, gruz parašė:

Sveiki, dega chek, vaziuoja graziai bet tik vienu begiu ir atbuliniu. Smugiavimu nera. Panasu i kulisos platos gedima?

tai jei tik vienu bėgiu pirmyn ir yra atgal, greičiausiai dėžė perėjus į serviso-avarinį rėžimą, ir reikia žiūrėti diagnostiką gali būti įvairus gedimai.

prieš 2 valandas, pika`sso parašė:

kambarys 4x5m, sijos isilgai , remiasi i murine siena. kiekis viso 7, pirma ir paskutine prisukta prie sienos, 2,4 ir 6 sudvigubintos (dvi po 5x15cm susuktos tarpusavyje), 3 ir 5 salia padetos metalines sijos 14x6 gal,tiksliai nepamenu, ir susuktos varztais.  realiai tarpai tarp ju gaunasi apie 50-55cm.

kai vaikstai tai dar nieko bet jei pasoki, tai atrodo, kad visas namas dreba. namas medinis o cia priestatas virs kurio kambarys ( 3 sienos murines)

is apacios dar lubu nera, tai priejimas kaip ir normalus

tas nelygumas tarp 0 ir gal 5-7mm vietom, tarpai uzkaisioti faniera

nelabai ką čia prikaišiosi, čia iš savęs tokia perdanga turi vibracija. manau greičiausiai pačios sijos turi lingavimą greičiausiai, tiesiog viršui kas nors tegu pašokinėja, o tu iš apačios pasižiūrėk kaip tos sijos elgiasi.

2021-02-19 21:10, pika`sso parašė:

sveiki,

zodziu, grindys yra.

kas antra sija Uformos metaline, ir kas antra sutvirtinta tokia pacia medine gegne 5x15, grindys OSB 25mm

kadangi tos gegnes nebuvo idealiai lygios, teko po OSB kaisioti faniera, bet dabar siek tiek jauciasi vibracija kai vaikstai virsuje.

gal kas zinot (bandet) kazkaip ta reikala spresti. yra minciu is apacios i tarpelius tarp gegniu ir grindu pripurksti montavimo putu arba skystu viniu, arba dar kazko????????????????

pasidalinkit patirtimi

aciu

866 360 590

klausimas kokia ta vibracija? ar jaučiasi bendras perdangos vibravimas, ar tiesiog kažkoks vietinis laisvumas vaikštant? Kokie atstumai tarp sienų ant kurių remiasi sijos-gegnės?

Pagaliau šventė atėjo ir mano kiemą :). po ilgo stovėjimo jau važiuojam Žiema yra gerai.

Prieš 36 minutes, RICISM parašė:

 šiuo metu susidėjau led bar'us, į priekį kombinuotą, labai patenkintas rezultatu, labai gerai apšviečia į šalis, praktiškai vos ne 180 laipsnių kampu. O į galinį buferį du led švietuvus, galui apšviesti, rezultatu taip pat patenkintas. Pafotkinsiu prie progos. Led'ai iš kiniečių, papigiai  

 

Gall kokia nuorodakokie leda gale? Nes aš savo galinius ledus jau trečia kart tteks keisti, neilgia kažkaip šviečia

Prieš 10 minučių, miroslavasr parašė:

Mano kazkada keliavo standartiskai  - 2sav. Del situacijos manau neuztruks, nebent is tos zonos JAV siuncia, kur sninga

Del to kas atsitrenkia. Svyrtis nekabina lanzerono? Be to kai per duobe vaziuoji del tilto eigos, gali ir uzkabinti. Standartiskai nesimato bet kai tiltas pajuda i sona, laisvai gali.
Dar gali tiesiog tos puses amortika nuimti ir pabandyti be jo. Turejau IRON MAN amortiku, kurie tiesiog stuksejo. Brokas buvo. Maziausia duobe ir garsa. Pakeite ir OK

 

čia kaip pasiseks per tą pandemiją. Man variklio pagalvės taip ir neatkeliavo

prieš 1 valandą, RICISM parašė:

Amortiko štokas kur prie kėbulo veržiasi tai priveržtas. Teche ant stendo papurtė, tai rado pagrindinę traukę šiek tiek atsileidusią prie tilto, tai bus matyt ar jinai bildėjo.

 

Padangos 1,9bar pripūstos dabar, bet iš šono, tai sutinku, kad atrodo kaip balionai.

tai gal amortiko stokas sudirbaiki dugno per didesnes duobes

Prieš 44 minutes, miroslavasr parašė:

Atlikti nauji darbai. Dalis profilaktiskai
Pastebejau, kad is alkuninio priekinio rieboksli eina tepalas. Slapia ir vienos galvos dangcio tarpine.

Taigi. Sugalvojau viska uzsakyti:
1. Alkuninio riebokslis
2. Galvu tarpiniu pilnas komplektas(pigiau komplektas)
3. Dirzo komplektas nes neaisku kada keistas
4. Vandens pompa nes irgi neaisku kaip ji o kadangi bus isrenkta, kartu ir pasikeisti ypac kai kaina palanki.

Darbus atlikau ne pats nes neturiu garazo kaip zinote o kaip tik salciai ir guleti po masina malonumo jokio   Viska padare Sergejus (jo servisas Vilniuje).
Pakeistas dirzo komplektas visas (nors patikrinus buvo vienas guolis jau i pabaiga, kiti geri). Beje dirzo rida - 100 000 miliu... Nustebau. Taip ir gamintojas siulo keisti skaitant Lincoln knyga.
Pakeistas alkuninio riebokslis. Pakeista vandens pompa. Is galvu tarpiniu tik dangciu buvo pakeistos abieju pusiu.

 

 

 

 

priekinis salnikas irgi be spyruoklės? Įdomūs tie jų salnikai. Man tai diržo įtempėjo guolis kai parėjo. tai nenorėjau laukti kol atkeliaus, išpresavau ir vietoje nusipirkau pagal matmenis visus diržo guolius ir pasikeičiau, matysim kaip laikys