Jaroslavas2

Sveiki, gal kas turi atliekama vairo stiprintuvo pompa?

Na Miroslavai, tu cia jau kaip burzujas ziurineji tiltus As tai nors nuo kazko paemus ir truss kit sudejus svajoju Gamykliniu matai yra sansas tiesiog, kad neatskirs koks ten tiltas arba tiesiog nepagalvos, kad Lietuvoje kazkas i auto kainuojanti 4k eur gali ikisti apie 5k eur tiltus, o ka jau kalbeti apie Currie axles, kur komplektukas apie 20k eur O apie 35" kaip ir sakiau, kur vaziuosi i TA ir ant ko uzsirausi. Nes as kaip isisvaizduoju, tam kuris praleidzia toki, paskui buna demesio is kolegu puses. O is ties turetume eiti rukyti su tokiais perdarymais. Dar tavo stiprintuvas.... Rodos keliuose jo negalima eksploatuoti

Tai pas tave dar "civilizuotai" padaryta, bet ir tai noredami prisikabintu. Vat pastatyk long arm pakaba, bent 35" padangas, pakeist tiltus i Dana 60, va tada ir paziuresime kokiu chodu praeitum Bet ok, netersiam temos

O dabar sarasiuka duokite kokie produktai is musu, nauduojamu bekelei, dzipu tiuningui, turi tuos sertifikatus. Manau bus labai skurdus sarasiukas ir tokiu brendu, kuriu mes nenauduojame. Kad turint TUV sertifikata praeiti TA nesudetinga nieks nesigincija. Nekalbu apie tai, kad dar reikia surasti dirbtuves su visais sertifikatais. Tada jau apie kainas geriau nekalbeti. Amerikoje nusipirkai kas tau tinka ir patinka ir kieme susidejai ir nesi niekuo nusikaltes.

Priklauso ant ko uzsirausi ir kokius popierius turi. Popierius popieriui nelygu, priklauso kokios istaigos isduotas. Plius pas mus brendinis ar ne, pvz vaziuokle lift'inai, viskas, vaziuokle ne originali, perdaryta. Vieni i tai ziuri normaliai, pirstu biski paruodo, bet praleidzia. O kiti ne, ir kaip teisykle su tais, kurie nepraleidzia apie popierius labai sunku kalbeti.

As tai jau rudeni eisiu prisiduoti Amerikoje gerai, jie supranta koks tai lobizmas ir kokia tai ekonomikos varomoji jega. Leidi tokius dalykus ir visa auto pramone pakeli ant koju, sukuri daug darbo vietu, zmones gauna pinigu ir kitur juos leidzia. Ir nekalbu apie malonuma koki zmones turi, Pas mus svarbu tik atimti. Matai ne stockas, nesaugu matyt. Apie kolchoza nekalbu, bet su brendinemis detalemis, kurios n-kartu stipresnes uz stocka nematau logikos neleisti nauduoti auto. Jug visko tikslas ir yra sustiprinti esamus mazgus. Logiskai turetu atimineti TA pas tuos, kurie nauduoja pacias pigiausias kinietiskas dalys, va tie tai nesaugus

Uzsidegs. Maciau YT klipa kaip tikrina.

Ant duju gerai, o ne ant benzo.

Dujininkas irgi taip mano, tai uzsakiau purkstuka. Po poro savaiciu suzinosiu ar tai jame ar ne problema buvo. Aciu vyrai uz pagalba!

Vat sita punkta reiktu gerai issiaiskinti, kad bereikalo laiko negaisti. Paskambinsiu dujininkui, kuris zino kas pas mane sudeta ir paklausiu kaip duju sistema dirba. Butu aisku geriau, kad tik purkstukas butu, ir pigiau ir lengviau gauti

Taip, pas mane toks. As vat ir svarstau, ar pas mane purkstukas vienas ar PCM parejo, nes pasirodo amt duju, pakeitus zvakes ir rites, vaziuoja idealiai. Kiek suprantu PCM atsako uz purstukus, o kadangi dujos turi atskira kompa ir purkstukus, todel ir vaziuoja gerai. Aisku gali buti ir purkstukas tik blogas, bet kiek skaiciau, tai butent su PCM buna, kad issijungia variklis ir pats uzsiveda bevaziuojant(kartais sustuot reikia ir rakta pasukt). As tikrai noreciau pasitikrinti ar tai PCM ar ne, butu aisku ka toliau daryti. Je galetum paskolinti savaitgaliui, butu super

lambda gera. Bet, kuo daugiau ieskau info, tuo labiau panasu, kad papuoliau ant PCM sugedusio.... Tai prisipazinkite, kas turite uzsislepe

Gal kas turi nereikalinga O2 sensoriu? Bank 1, sensor 1. 4,7 V8. Noriu tik isitikinti ar jame problema ar ne. Nes dar negaliu ispresti tos problemos su P0307. Servize paziurejo istrine klaida, kad nemeta jos, ja ismeta tik po kokiu geru 50km. Bet diagnostika rodo, kad butent tas sensorius alia gryba pjauna.(kiek tiesos nezinau). BET siandien naujiena atsitiko. Dar islindo P0206 ir P0463 klaidos. Tai jau nezinau, kaip cia viskas susije. Pradedu galvoti, kad gal kazkas su kompu paciu ar laidais po keleivio sedine(buvo antifreezas issipiles...gerai taip).

Gal kas turite tvarkinga padona greiciu dezei? 4.7 V8 variklis, transmisijos numerio neprisimenu. SOLVED

Tikriausiai nebeturi jau kodo pagal kuri pirkai? Ten tikriausiai Fordo jie?

Sveiki, patarkite kur galima nusipirkti kuro purkstuku JGC 4.7 V8. Autonibela tik pagal uzsakyma 2-3 savaites plius kaina vieno net 90eur ir +, autoterpe nera, intercars nera, dar kazkam skambinau, bet be rezultato. nejau tik ebay lieka?

oooooo, rytoj paskambinsiu ir prilieksiu kaip tik rytoj gausiu lauktuviu, kas tau manau patiks

Sveiki, gal patarsite kur ir kokia geriau nusipirkti priekinio kardano granata, kuri prie tilto? Panasu, kad mano jau nugyveno savo

O, tiksliai, reikes jo paklausti. Maciau, kad jie tinka, bet kazkaip nepagalvojau apie tokia iseiti As tai seip uzkises filtra buvau, tai metus pravazinejau ir niekur jis nepasislinko ir savo funkcija ivykde. Tik su laikykliu gal per sonus nieko neprasprustu.

Dabar jei neklystu STT PRO gavo M+S zenklinima, nes pries metus dar neturejo. O ar KM3 vertos tu pinigu, pasakys tik tas, kuris abu turejo. Man asmeniskai cooperiai labai geros padangos. O moketi beveik 2 kart uz BFG? Na nezinau. Geriau du kompletus STT PRO ir 10 metu apie padangas negalvoji

Isleidau 380eur uz visas ziemines pas mane 265/70r16 Roadstone minksto misinio. Pries tai, kai nusipirkau si auto, ant jo stovejo 265/75r16 mud'ai, bet ten daugiau i all terrainus rastas panasus. Man vaziuojant i boksteli yra laukas, jis eina zemin ir i virsu. Tai kai vaziuoji i virsu tiesiog jauti kaip slifuoji virsu, nupliesi dirvona ir tame mikse vs ne vos vaziuoji. Kai uzisdejau 235mm padangas tokiu problemu nebuvo. Taip, reikia ant zoles buti atsargiam, nes greit prapjauni ja, bet vistiek vaziuoji, nes mazesnis "rolling resistance"(mazesne purvo siena pries padanga). Man dar didelis pliusas buvo, kad jos lengvesnes. Todel lengviau pakabai ir geriau kuro ekonomijai. Is pradziu irgi labai pergyvenau, kad siauros klimps, atrodis durnai ir td, bet praktika visai kitokia. JGC 1900kg tesveria, o 4.0ltr dar 100kg lengvesnis. Man dar apsispresti padejo sis video zmogaus, kuris yra visa gyvenima kelionems su visureigiais pasventes.

Kaip tik lengva, todel tokias ir pirkau. Kas is to, kad su su placiomis ant koses virsaus stovesi ir is vietos nepajudesi. Ypac ant molio. O ten kur tikrai minksta, ten ir su placiomis sesi. Cia daugiau mados dalykas placias pirkti nei butinybe. Nekalbu apie rimta bekele, nes ten jau ir ne JGC vaziuoja, o savadarbiai. Aktyviam laisvalaikiui reikia padangas pagal auto svori rinktis. Kokiam LC80/100, kur tarp 2500kg ir 3000kg sveria reikia platesniu. Lengvesniam auto reiksia siauresniu. Pvz uzmauk kokiam Samurajui balionus ir i paprasta kalniuka neuzvaziuos, nes tiesiog netures sukibimo, pavirsiu slifuos.

Spek kiek mokejau uz savo cooperius?

Pas mane tokiu imeru STT PRO su 2" liftu. Tai niekur nekabina, tik pilnai issukus posparnio plastika vos vos, bet tragedijos nera, Lbai norint galima su fenu ta vieta "istempti".

Geriau taip, bet nepasakyciau, kad labai didelis skirtumas. Pas mane jis ne varvejo, o tiekejo net tai viskas pradejo nezmoniskai rasoti, o dabar taip atsipalaiduoji kai viska matai ir pucia svezia ora, o ne su antifreezo priemaisomis . As kai pirkau si Jeep pries 2 metus jis jau matyt turejo problemu su pecium, nes pute silpnai ir lango krastai buvo visad aprasoje. bet kai vazineju su juo karta i savaite, tai man visai netrukde. Siaip didziausias blogis, kad nera salono filtro, visi purvai, labai varo i sistemo ir uzkemsa peciu. Neuzilgo manau uzsakynesiu filtra su tuo laikikliu jam, kad nereiktu tiesiog uzkisineti, biski sandariau turetu buti.