kazys

Patrulis kelis metus prastovėjęs angare, ko pasekoje surudyjo visiškai(nedgi rėmas supuvęs taip ,kad gale pro jį kiaurai matosi,oapie kėbulą išvis patyliu)taigi varijantas,kad ant to Patrulio uždėt UAZ kėbulą atkrenta ,be to Patrulis ilgas.Tiltus keičiu todėl ,kad atsibodo priekio pusašius keisti(ratai35),o dėl variklio tai manau viskas aišku,palyginus šių auto svorį ir variklio suk momentą manau,kad po paketimų rezultatas turėtų būt neblogas.O , kad reikalų bus daug ir kainuos nemažai tai aš suprantu, pigiausias varijantas televizorių namuose žiūrėt

Gal kas turit telef. žmogaus ,kuris yra isidėjęs tą variklį į uaz? Butu įdomu susitarus privažiuoti pasižiūrėti.

Nupirkau NP 87metų 3,3TD ilgą.Planuoju į UAZą permesti variklį,greičių dėžę,razdatkę ir tiltus.Tai va norėjau ,kad pasidalintų patirtimi žmonės kurie kažką panašaus yra darę.Nesinori išradinėt dviratį,nes tai papildomi pinigai ir laikas.Iš anksto dėkoju už rimtus patarimus ir pasiūlimus.

Kiek tas cilindriukas kainuoja? Pas mane irgi tokia pati beda su stadziais :roll: Aš mokėjau 120 lt

Eilinį kartą isitikinau,kad posakis, kas nauja nebutinai gera,labai tinka rusiškoms detalėms :evil: Šiandien įdėjau kitą naują pagr stabdžių cilindriuką ir visos bėdos dingo.Stabdžiai kaip "į sieną" Ačiū visiems už patarimus.

ačiū

Stabdzius tvarkaus tikrai ne pirmą kartą O nuorinti irgi mokėjau :shock: Gal žinai kokia paskirtis keturšakio,kuris tvirtinasi prie pagrindinio cilindruko ,gal jame kokia bėda?

Paspaudus pirmus tris kartus pėdalas eina iki dugno ,tik paskui pėdalas šiek tiek "pakietėja", o nuorinau iš karto ,sistemoje oro nera.

Gal kas esate susidūre su tokiu gedimu arba šiaip kils kokių gerų minčių? Paskutiniu metu smarkiai pablogėjo mano UAZ stabdžiai,kadangi kalades buvau visai nesenai pakeitęs į naujas, tai pagalvojau ,kad laikas jas sukelti,bet tai nepadėjo.Stabdžių skystis nemažėjo tad įtarimą kėlė pagrindinis cilindriukas.Šiandien įdėjau naują,nuorinau visą sistemą,bet vistiek stabdžius teužpumpuoju nuo 5 karto :evil: :evil: :evil: Užpumpavus stabdžius ir laikant nuspaudus pėdalą jis "nekrenta". Atrodo ,kad Uaz paprastas kaip taburėtė , bet šį kartą nebežinau ką bedaryti :roll:

Problema pašalinta.O galima sakyti ,kad jos ir nebuvo Kai parvažiavau namo vienas habas laikėsi tik ant vieno varžto :? Tik keista ,kad niekas nepastebėjom :shock:

Aš irgi už tai

[ kiekatsimenu pas tave kariski tiltai,o tai automatiskai nuleidzia ratus kelis cm Tiltai pas mane ne kariški,o dėl pakėlimo tai gali privažiuot pasižiūrėsi.

Pakėlęs 6cm ikišau 35us,važiuojant lygioje vietoje niekur "nekabino"

Auto pliuse yra važiuoklė su kėbulu prašo apie 1500,galėtume imt kartu,nes kėbulas man nepamaišytu.

Kiek supratau bamperio svoris 46kg, tada gervė tikrai neiskaičiuota.

Na ka reiks pabandyt pakeisti zvakes ir pariebint kurą.

Uaziko varikliu ZMZ 2.5L Nušlifuota galva 6mm,išdidintos galvos išmetimo angos.Po šių darbų sunkiai vedasi,kuro lygis karb. normalus.Gal reikėtų rusiškas žvakes pakeist į kitas?

O kokoie pas tave laidai buvo ekranuoti ar paprasti?

Kaip minejau paskirstytojas vandens nebijo.Tokie paskirstytojai buvo montuojami į kariškių UAZus,bet niekur negaunu laidų,kurie buvo pritaikyti tiems pask.Tiesa sakant net neisivaizduoju kaip jie atrodo (net uazbukoj neradau). Galima priburti ir su paprastais laidais ,bet norisi pasitvarkyti žmogiškai

kad patys laidai vandens nebijo tai aisku,o kaip zvakes?

Paskirstytojas ir babina pas manes vandens nebijo. Gavau pilnai hermetiškus ,o va laidai kitas reikalas .

Gal kas patartų kaip patikimai apsaugot žvakes nuo vandens ?