Eccc

Kažkokį snorkelį ateinančią savaitę sūnėnas iš Anglijos atveš. Sakė jei nepatiks, nuveš atgal , suintrigavo, nuotraukos neatsiuntė bet užsiminė, kad atrodo kitaip nei didžioji jų dauguma

Gal ne kaip 2x2 o kaip 4x4 . Bet nesigailiu, kad turėjau D3. Patirties atžvilgiu tai labai gera mašina

Klausimas išspręstas. Pasijungiau savo Launchą, pašalinau visas senas klaidas, tarp kurių buvo ir C1711 Front Height Control Sensor RH Circuit Malfunction. niekas nepasikeitė. Tuomet atidariau AHC skanavimą ir jis parodė C1776 Front Wheels Speed Sensor Signal, nors bendru skanavimu to nerodė. Ištryniau, ir viskas atgijo, gerai, kad nelindau laidų krapštyti ir ieškoti nežinia ko .

Kiek žiūrinėjau, lyg yra dviejų rūšių - trumpas su skyle sparne arčiau durų ir ilgas su skyle priekinėje sparno dalyje. Čia skirtingoms kokioms modifikacijoms ar varikliams? Jei tinka abu, tai koks geriau?

Aukštis normoje, į max. nepasikelia, bet kai nuleidi ir pakeli į normalų aukštį, pakaba suminkštėja ir pradeda veikti normaliai

Kartais priekis pasidaro kietas beveik kaip suolas, Nuo ko tai atsitinka dar nesurišu, kame gali būti problema?

Vasarą bandysiu praeiti pernai nepavykusį maršrutą, važiuosiu į Kazachstaną - Kirgiziją per Rusiją. Atsivešiu pats

Įdomu ar kas turi pilnus posparnius sau pasistatęs, ar visi su gamykliniais?

Viskas, praėjau tech/apžiūrą ir registraciją. Betvarkant mašiną labai nepatiko vienas dalykas - posparniai. Nesamonė visiška, gal kibirą daniško smėlio iškrapščiau iš visų galų. Radau, Rusijoje gamina visiškai uždengiančius arkas, https://1farkop.ru/p192995944-podkrylki-lokery-toyota.html įdomu, gal yra ir Lietuvoje normalesnės kokybės?. Beieškant posparnių radau dar vieną grožį vertą pirkimo, manau https://lapter.ru/product/toyota-land-cruiser-100/#1454526343128-4f8a213d-0c18

O kodėl, kas ten tokio negero tame pasienyje? Aš kažkaip Malį laikiau pavojingoka šalimi, turbūt todėl, kad nesidomėjau konkrečiai. Bet Mauritanijos neaplenksi, tektų lanką padaryti į Malį o iš ten į Senegalą?

Smagiai, labai smagiai! Mano tolimuose planuose (2020 arba 2021) nuvažiuoti iki Dakaro. Tik nuvažiavus ir sugrįžti ant savo 4 ratų

Ačiū visiems, spyruokles jau gavau. Paprasčiausias kelioninis pakabos komplektas jau yra

Paieškok, gerai būtų. Man reikia tik dviejų, galinių

Aišku, ieškosiu nuo 80'mkes. Parduotuvėse nesimato, gal šrotuose bus. Iš vaizdo jos kažkiek skirasi?

Nepadeda, nerandu

Klausimas kiek susijęs su tema: Kelionei kol kas tik pasikeisiu spyruokles į stipresnes, pakabai be hidros, tik va koks jų numeris? ar kažkaip kitaip jas pirkti, ne autodalių parduotuvėse?

Pastebėjau, turiu Launch'ą. Bet kuo sukalibruoti pakabos aukštį ar pririšti raktus, kol kas nenutuokiu

Kodėl? Niekur nelaša, kilnojasi be problemų. Dar profilaktiškai davilklių traukutes pakeisiu, nes esamų gumos suplyšinėję

Kai prispirs kitoje pusėje, pjausiu iš karto, juolab dabar jau žinau kurioje tiksliai vietoje O va kaip įkelti nuotraukas, kad žiūrėtųsi normaliai, nemoku

Labai jau laistė skystį vienas galinis amortizatorius, keisti reikėjo būtinai, nes net techapžiūros nepraeičiau. Pakėlus mašinos šoną skystis pradėjo ne lašėti o tekėti srovele. Ppalindau, ir nepatogiai atsukau hidraulinės sistemos vamzdelio du varžtus ir nuėmiau jį, bet pabandęs atsukti centrinę veržlę, nutariau nesikankinti< kaip vėliau paaiškėjo, nutariau teisingai. Nusprendžiau amortizatoriaus prisukimo vietą pasiekti iš viršaus. Žvalgybinių skylučių gręžiojimo dėka nustačiau amortizatoriaus centro vietą Labai buvo apmaudu, kad reikiamo dydžio metalo gręžimo karūną buvau kažkur palikęs, neradau. Kaip ir siaurapjūklio pjūklelio metalui. Bet tai manęs nesustabdė, kiaurymę padariau grąžteliu, skylutė prie skylutės, vėliau žirklėmis pataisiau. Kadangi amortizatorius stovi ne vertikaliai, išaiškėjo klaida, kiaurymę reikėjo didinti, kad būtų galima užmauti 19 mm galvą. Nepjaukite niekas su bulgarke, ten priklijuota bituminė triukšmo izoliacija, užteršite saloną. Šioje vietoje geriau naudoti šešiakampę galvą, veržlė gerokai parūdijusi, su dvylikakampe galima nudrožti briaunas O, kad kolegoms būtų šiokia tokia nauda, išmatavau gręžimo centro atstumą Kiaurymės skersmens pakaktų ~70mm. Nors sukti pasidarė patogu, bet pradėjo prasisukinėti amortizatoriaus ašis. Manęs taip lengvai nesustabdysi, nupjoviau amortizatoriaus gaubtą, metalo laužo krūvoj radau sulaužytą vamzdinį raktą, jo rankeną ir privirinau prie amortizatoriaus centrinės dalies Tada jau atsukau, tik ne taip kaip normalūs žmonės Surinkti problemų jau nebuvo, kiaurymę išpurškiau antikorozine danga Ir pagaminęs iš 1,5 mm cinkuotos skardos dangtelį, jį prisukau, prieš tai užtepęs hermetiku Sėkmės visiems!

Aš irgi nepalaikau, bet reikia taikstytis

Taip, čia didžiausia problema ne kaina ar pasiruošimas, o laikas reikiamas tam - nuo 3 iki 5 savaičių. Ne kiekvienas gali sau tokią prabangą leisti

Tikriausiai taip ir darysiu, pirmajai kelionei pasitvarkysiu esamą pakabą, slenksčius būtinai, gal dar snorkelį užsidėsiu. Vakar vakare žmona pareiškė, kad be gervės su manimi nevažiuos , taigi dar gervę reikia bamperyje susimontuoti

Dar nepripratau prie tų amerikoniškų ratų matmenų . Man žvėriškai keltis nereikia, tolimose kelionėse didelę dalį užima nuvažiavimas iki suplanuoto maršruto, ir tas nuvažiavimas turi būti patogus. Kitaip ekspedicinės atostogos pasidarys ne atostogos . Dar klausimas, kiek yra pakeliama pakaba ir kas į pakabos kėlimo komplektą įeina? Mane labiau domintų paprastesnis,komfortiškesnis variantas

Reikia keisti galinius hidraulinius amortizatorius, va pamaniau, gal iš karto užsakyti visą pakabos pakėlimą, kad nesišvaistyti pinigais standartinėms detalėms, kurias vėliau vis tiek reikės išmesti? įdomu, kiek kainuoja komplektas 100'tiniui?