Eccc

Turistinė tik vienkartinė mėnesio laikotarpiui, kiek pamenu, o dvikartinė 3 mėn. ir daugkartinė metams yra verslo. Pasieniečiams į tai visiškai nusišvilpt, o jei ir būtų tai svarbu, iš kur jiems žinoti, gal darbo reikalais aš važiuoju. Čia svarbesnis kitas dalykas, gaunant vizą ilgesniam laikotarpiui reikia metų laikotarpyje būti buvus Rusijoje.

Vizos užsakytos, apmokėtos, bus 07-30, reiškia liepos 31 ar rugpjūčio 1 pajudam. Kirgizų leidimai į pasienio zoną taip pat jau paruošti, kopijas turiu, o originalai laukia Karakole. Vizas užsakiau kiek brangesnes, daugkartines metams, nes pasirinkime yra vienkartinės mėnesiui, dvikartinės trims mėnesiams ir tos daugkartinės - metams, o norisi Kazachstane užvažiuoti į Baikonurą, kuris yra pagal kažkokią sutartį - Rusijos teritorija, taigi dvikartinėmis vizomis niekaip neapsieitume. O gal ir sutaupysime kitąmet išvažiavę anksčiau, kad grįžti dar nesibaigus šios vizos galiojimo laikui

Tiesa, ką dar padariau, Norint uždėti slenksčius teko paišsidirbinėti su hidrauline sistema (aprašyta kitame skyriuje) Pakeičiau vienos vidinės granatos gumą. Bekeičiant gumą buvo pastebėta, kad baladojasi vieno priekinio amortizatoriaus sailentblokas, pakeistas, pritaikant Lemforder sailentą nuo Discovery3, viskas atitiko, tik per ilgas buvo, teko trumpinti, neturiu tiek laiko, kad važinėti pirkinėti Taip pat buvo pastebėti pastrigę stabdžių stūmuokliukai - išardyta, sutvarkyta, sudėta Sureguliuoti vožtuvai, labai reikėjo. Maždaug pusė buvo beveik be tarpo Sutvarkytas oro paėmimo kolektorius, aprašyta aukščiau Pakeisti visi tepalai ir skysčiai, įskaitant stabdžių skystį ir AHC

Ačiū už pasiūlymą, bet greičiausiu metu pavažinėsiu kaip yra, nėra kada prieš kelionę dar ką papildomai keisti. Slenksčiai jau stovi savo vietoje, liko paprastesni darbai, stogo bagažinė, miegamasis ir elektronika. Laiko nedaug, reikia skubėti. Padangas šiandien jau atvežė - gerai aplink Baikalą užsirekomendavę Comforser'iai CF3000

Ačiū, kol kas susitvarkiau. Kriaušes reikėjo nuimti tam, kad pakeisti vietomis kairę su dešine, apsukant maitinimo jungtis atgal ir taip padarant vietos slenksčių tvirtinimams. Nupjoviau su pjūkleliu krokodilo tipo, kiek atlenkęs montiruote, kad vietos pjūkleliui padaryti Pasiilginau jungtis, hermetiškai užizoliavau ir ėmiausi tvirtinimų. Nesinorėjo palikti šių dalykų laikytis tik ant dviejų apatinių varžtų, todėl išgręžiau ir įsriegiau kiaurymę M8 viršutinėje aušinimo briaunų dalyje, o rėme tam puikiai atitiko sena tvirtinimo vieta, ten įsukau smeigę. O kitur kur reikia įpresavau sriegtas veržles M8. Pačios dalys atrodė targiškai iš pradžių, bet kai praėjo valymo ir dažymo procedūras, pasidarė kaip naujos Sunkiausias klausimas buvo kaip prie jų prijungti hidraulinius vamzdelius, tiksliau storąjį. Maniau net nuimti visą ir vežti, kad vietoje metalinio galo šlangą prijungtų, kas būtų ilgai ir brangu. Bet hidraulikos įmonėje pasiūlė puikią greitą ir pigią išeitį - pastatyti movą ant plieninio vamzdelio, kad sujungti su variniu, o varinį išlenkti kaip reikia. Nemaniau, kad taip lengvai gausis, vamzdelių galų išvalcavimui turiu įrankį, skirtą kondicionieriams,bet puikiai tiko ir šiam reikalui. Viskas pastatyta jungtys uždengtos, antikorozine papurkšta

Tiksliau, reikia nuimti galines kriaušes, neįsivaizduoju kaip tai padaryti, gal kas esate darę? Kol kas be kėbulo nuėmimo neįsivaizduoju

Įgarsinau rusiškai, filmas neskirtas Lietuvos rinkai Užbėgant į priekį - variklis jau murkia https://youtu.be/dbQfspx_Jpc

Taip, būtų gerai iš viso tą vamzdį išmesti, bet neramu, kad netolimoje ateityje gali tekti demonstruoti EGRus techapžiūrose . Tai kol kas tegu iš išorės bus kaip priklauso

Taip, aišku, aklės jau paruoštos. Variklis nebekvėpuos savo paties bezdalais

Po dangteliu viskas gerai, nors kaip buvo sunku pasakyti, variklį su praplovimo tepalu praploviau. Bus filmukas kaip galvos oro paėmimo kanalus valiau

Pagaliau daėjo rankos ir iki jo. Reikėjo prie skysčių, diržų ir filtrų keitimo dar sureguliuoti vožtuvus (ką rekomenduojama daryti periodiškai) bei pašalinti švilpimą iš po įsiurbimo kolektoriaus. Labai džiugino, kad variklis atrodo lyg ir neardytas, varžtai atsilaisvina sunkiai ir sausai, o atsisuka labai lengvai. Vožtuvo dangtelio triukšmo apsauga buvo nuo amžiaus prikepusi prie dangtelio, vos atplėšiau. Aukšto slėgio siurbliotriukšmo apsauga iš vidaus iš vis kaip nauja Kiek apardžius pasimatė šūdukai virš kolektoriaus ir riebus apsitepalavimas po juo Kolektorius pats buvo praktiškai neprisuktas, tiksliau prisuktas bet nepriveržtas, baladojosi. Prisuktas veržlėmis per plastmasines poveržles, nežinau kam, gal temperatūrinei kompensacijai? Kolektoriuje ir galvoje atsivėrė EGR blogio pasekmių grožis Iš išorės pražiai bandžiau plauti variklį tai tuo tai kitu, bet galiausiai baigiau Kercheriu Suodžių ir smalos apnašų storis nuo 5mm iki 1cm. Pradžiai cilindruose, kuriuose uždaryti vožtuvai krapščiau atsuktuvu ir pūčiau kompresoriumi, vėliau purškiau karbiuratorių valikliu ir vėl pūčiau, vėliau Verilube antikoks ir palikau nakčiai. Nepadės, imsiuos radikalesnių priemonių, bet apie tai vėliau P.S. Vagys nuo terasos pavogė lauko baldus , kol atlieku paieškos ir nusiraminimo priemones remontą atidedu dienai

Liepos pabaiga - rugpjūčio pradžia, priklausomai nuo to kaip pasiruošti spėsiu . Trukmė - maždaug mėnuo, tikiuosi

Linksmai aprašyta, tik ne viską supratau, kaip ten su 10€ ir Ha Ha ?

Dar buvo kiek abejonių Kazachstanas - Kirgizija ar Mongolija (žmonos noras), vakar galutinai nusprendėm - maudysimės Issykkulyje . Mongolijai reikėtų papildomo kuro bako, o aš iki kelionės nespėsiu susiorganizuoti, taip, kad keliausime labiau civilizuotais kraštais. Bet sekančių metų Pamyras, manau atidedamas dar sekantiems metams, kitąmet - Mongolija. Nuo savaitgalio po truputį pradėsiu ruošti mašiną

Paskaičiau kiek tuos planus ir prisiminiau kaip praeina įstatymai, pvz. NT apmokestinimo - iš karto nepraeis, nes bus didelis liaudies pasipriešinimas, tada įjungiama "skaldyk ir valdyk", suskaldoma visuomenė į kelias grupes: 1. Apmokestinami turintys daugiau, vidutinei klasei ir biednesniems tas pats, nes tai jų neliečia, kai kurie už (nors jiems nuo to geriau nebus)- "tegu kurkuliai moka" 2. Pažeminama apmokestinamo turto lygio kartelė, turtingesnieji jau už (kodėl mes vieni turim mokėti), vidutinė klasė prieš, bet jų ne dauguma, biednesni taip pat už, nes galvoja, kad jų tai neliečia ir tegu kurkuliai moka 3. Pažeminama kartelė iki 0, t.y. apmokestinamas visas NT. Tada jau turtingesni ir vidutinė klasė už, o biednų jau niekas nebeklauso. Darbas padarytas, galima užsienyje skolintis daugiau Manau tuo pačiu principu bus prastuminėjamas ir automobilių t.y. "taršos" mokestis. Pirma - tik registruotiems nuo 2019 metų, po to bus visiems senesniems nei ... metų, vėliau galingesniems nei ... kW ir galiausiai visiems. Šiuo atveju reikia būti vieningiems ir priešintis net jei šiuo atveju įstatymas daugelio mūsų neliečia

Galinės sėdynės susideda taip (sulenda į drindis), kad bagažinė išlieka lygiu dugnu

Aš kadaise turėtą Yaris Verso šiltai prisimenu. Aparatas labai patiko, patikimas ir taupus tik antikorozinę reikia iš karto pasidaryti

Nebent jei 100'tinis iš Rusijos šrote . Originalūs 100'tinio posparniai netikę, reikia, kad dengtų visą arkos apačią, šrotas čia nelabai pagelbės

Tuomet gerai, į varžybas nevažinėju, mašinos paskirtis - tolimos kelionės

Įdomu, kaip suprasti - rekomenduojamas CDP? Galim pravažiuoti ir be jo?

Atvežė snorkelį, va tokį : https://www.ebay.co.uk/itm/NEW-Air-Intake-Snorkel-Kit-For-Land-Cruiser-100-Series-LC100-UZJ100-HDJ100-98-07-/332310036110 Atrodo gal ir nieko, tik neramu dėl lietaus separacijos

Nusprendžiau padaryti taip - vis vien važiuosiu vasarą per Rusiją, pažiūrėsiu gyvai, jei patiks, nupirksiu ir posparnius ir antsparnius. Bus atsiliepimas

Aišku nesinori nekokybiško daikto, bet rusiškų posparnių keli gamintojai yra, o pasirinkimo iš kitur nėra ( o jei yra, būtų įdomu)

Gaila, kad šiemet kitas kelionės maršrutas jau sudėliotas. Važiuočiau kažkiek padalyvauti ir po šalį pakeliauti. Kol kas atidedu Gruziją vėlesniam laikui. Turėtų būti puikus renginys, gGal kas važiuosite? http://off-road-fest.ru/en/

Čia kalba apie posparnius ar apie antsparnius (arkų apsaugas)?