richardas

Land Rover 88 Lightweight reikalingos visos originalios lempos (posūkių, gabaritų, stabdžių ir pagrindinės) 

Maloniai prašom pasiūlyti.

Prasyk ar atitiks fiksatoriu skilutes,idmu kodel man neatitiko.

Jo, ir mano AVM HUBo atvejis toks pat. Teko išlupti originalius fiksacinius pirštus ir išgręžus naujas skyles stebulėje ten įpresuoti pirštus, kad galėčiau susukti visus 6 varžtus. Taigi, dabar HUBą laiko 6 varžtai + 2 pirštai. Bet, kaip ir minėjai, neužtikrintai atrodo tiek gležna HUBo išvaizda lyginant su originaliu elektriniu, tiek tvirtinimo taškų skaičius 6+2=8 lyginant su gamykliniu 10+2=12... Kažin ar laikys???

Ir dar, nusivyliau rato tarpinės ("rastavkės") kokybe - veržiant prie stebulės ji tiesiog trūko - žiūr.nuotrauką. Dabar gaminsiuos pas save.

Dar įdomus dalykas, padangų montuotojas užsispyrė nebalansuoti BFG MUD Terrain'ų 33/12,5 R15. Tipo, jie tam neskirti ir atsieit jis nenusiteikęs ten kilogramais klijuoti svarelius.  Bet, važiuodamas nebelansuotais jaučiu diskomfortą dėl vibracijos. Ar realu/verta juos pabalansuoti kur kitur? 

Sveiki, 

Noriu pasikeisti visuos mazguose (variklis, reduktoriai, pavarų/paskirstymo dėžė) alyvas.

- Tokvila į vaiklį pila Elf, o į reduktorius Wolf alyvas, 

- Aš galvoju apie Mobil

- O yra siūlymų naudoti Motul

Kokios būtų jūsų nuomonės? 

o kodel tau nepatinka įdėti stebules nuo senesnio modelio ir Aisin habus???Ir važiuoti nedrebant ,kad kur nors baloj nurausi varžtus.Jei ką ,turiu viską ko reikia:) (naudotus)

Jau užsakiau AVM'us. Bet, jei patraukli kaina, atsargai nusipirkčiau ir iš tavęs.

Prasyk ar atitiks fiksatoriu skilutes,idmu kodel man neatitiko.

OK, parašysiu.

Bijau, kad jau apsisprendžau pakartoti tavo patirtis su AVM. Po kiek laiko pasidalinsiu įspūdžiais...

Jie tik ir skirti sitam modeliui,bet kai as staciau neatitiko viena skilute .Nezinau ar brokas buvo ,ar pas mane kas ne taip .Reikejo ant habo isgrezt skilute kad atitiktu fiksaciniai metaliukai issikise tokie.jeigu uzdedi taip kaip yra tada pataikai prisukt tik keturis vaztus.Is tingejimo vazinejau ant keturiu varztu.NUROVIAU varztus.Tada nupjoviau ta viksacija pastaciau ant 6 stipriu varztu.Karpatuose nuroviau vel,pastatem dar karta .Leidziantis nuo kalno tik kauks ir vel.Vienu zodziu dabar stovi ir 6 varztai ir papildomi du stori fiksatoriai.Bet rekomenduoju tau statyt iskart originalus mechaninius taip darysiu ir as.Gaunasi kokiu 100 euru brangiau bet gerokai patikimiau.Statant originalus reiks keist guoliaviete ir dar kazka nepamenu dabar.

Ačiū, dabar dar labiau pasimečiau. Mat, sako, statant oginalius mechaninius reikia keist stebules iš senesnio modelio, kas nelabai man patinka. Ką gi reikės dar pamąstyti.

Sveiki,

Gal kas žinote, ar tinka (be jokių perdarymų ar priedų) tokie rankinio įjungimo HUBai 1995m. automobiliui TLC KZJ73 su originaliais elektrinio valdymo HUB'ais

Manual AVM 463:

- application: TOYOTA Land Cruiser II, Prado, KZJ 71 W (electromagnetic) 10 bolts.

(Toyota Land Cruiser KZJ 70 & KZJ73 3.0TD diesel) 

- year: 1991-1996

- splines: 30

- bolts: 6

- P.C.D. (mm): 90,00

Ir dar klausimas - o gal geriau susitvarkyti esamus elektrinius ir nevargti su tais mechaniniais HUB'ais?

Galiu paskolint  jeigu labai reikia atvaziuok nuimsiu ir duosiu +37060405500

Ačiū labai. Jau Deivis lyg pažadėjo. Jei neišeis pas jį pasiskolinti, tai kreipsiuos 

Gal kas parduotų (ar trumpam išnuomotų) TLC J7 priekinio dešinio posūkio stikliuką, kaip prisegtoje nuotraukoje.

Tel.: +370 698 20440

Jeigu dar prireiks naujus pusašius ir kitų Lightweight smulkmenų turime vietoje, Rudaminoje, Statybos g 10, prie Vilniaus. 

Ačiū, "Pelkini", bet mėginome tavęs ieškoti - nepavyko. Šiais virtualios informacijos laikais per didelė prabanga važiuoti. Reikėtų bent telefoną žinoti...

Gal gali atsiųsti į el.paštą rm@baltexim.lt, kokiom kainom pas tave abu galiniai Lightweight pusašiai. 

Ačiū Vyrai už komentars. Užsisakiau naujus pusašius - gal tie laikys. Dar gavau patarimų, kaip pratestuoti tilto reduktorių ir tikiuosi išspręsiu problemėles.

Sveiki,

Atsirestauravęs automobiliuką niekaip negaliu net normaliai juo prasivažiuoti.

Pradžiai nei iš šio nei iš to išvažiuojant iš kiemo subyrėjo galinio tilto reduktoriaus satelitai,

o juos pakeitus, vėlgi, vos pravažiavus asfaltu vien galiniu tiltu kokius 15km nusisuko ilgasis pusašis.

Gal kas turėjot panašių bėdų, gal yra koks slaptas dalykėlis, kurio nepastebime.

Būčiau dėkingas už patarimus.

Dėkui, reikės įdėmiau apsičiupinėti kelis variantus ir apsispręsti. Beje, dar radau ir BIT: http://www.expedycja.pl/sklep/189,b.t.i.-snorkel-kzj7/

bei tokį, įdomiai atrodantį, su užrašu:

 http://allegro.pl/snorkel-wlot-powietrza-land-cruiser-70-79-i6653509667.html.  

Ačiū, pirmu bandymu ten nepavyko rasti, bet pažiūrėsiu įdėmiau

BIT firmos atsparus ir prigludes.

Dėkui, bet Meris sako, kad jie jau nebegaminami.

Sveiki,

Patarkite prašom, kokį pirkti šnorkelį TLC KZJ 73, kad gerai priglustų prie korpuso ir būtų pakankamai atsparus smūgiams į medžius?

Sveiki,

Gal kas žinote iš kur nusipompuoti TLC KZJ 73, 1995 manualus?

Sveikinu Stasį ir Denisą (UAZ) su gražia pergale, tikiuosi, įkvepiančia jau ir Čempionate sudalyvauti. Jūs šaunuoliai - ne tik veržliai važiavote bet ir padėjote ne vienam. Ir mes dėkojame už pagalbą užvesti BBR'ą.

Visumoje, renginys puikus. Organizatoriai rūpestingi ir gan punktualūs. Nepagailėjo ir pamaitinti. Dėl pilnos satisfakcijos, nebent , trasa galėtų turėti bent vieną sunkiai įveikiamą vietą (tiesa, Blazeris tokią surado...). Maloniai nustebino prausykla šalia WC.

Dėkui už renginį.

Ar bus da norinciu dalivat su didesneis nei 36 ratais?

Bus norintis  BBR-3