Robertino

Pries 2 men is autostrados issukus pajutau, kad masina kaip suoliukas, grizes namo, lendu po apacia, akurat, pagalves pilnai nusileidusios, ir visas kebulas ant atbojniku pasidejes. kadangi jau man taip buvo, na pan bent, iskart itariau aukscio reguliatorius. ryte susiruoses vaziuoti i garaza, uzsivedu, ir suveikia kompresorius, masina pasikele iki N ir normalu. zodziu as vistiek i garaza, lupt lauk tu aukscio reguliatoriu. nusilupu, pasitikrinu varzas, viskas okey. zodziu uzdejus atgal, uzvedu masina, ir ji aisku visdar ant N padeties, tai sugalvoju patikrint ar pakels iki HI. Ir pakele, tik nuleisti, nebenuleido, mygtukas salone, nulis emociju. isvaziavau, isibegejau iki 60km/h, ir ji automatiskai arba pakelia jei buvo nuleista, arba nuleidzia jei buvo pakelta masina. Suveike, N lygis, masina minksta, Super! Nors ir mygtukas nereaguoja, svarbu minkstai vaziuoja. Nuo to laiko, karts nuo karto taip atsitikdavo, kad masina paseda, bet stebuklingai ir pasitvarkydavo pati. Uzvedant masina, po 3 sek isijungia kompresorius jei masina stovi zemiau nei turetu, o jei grizai su minksta masina, tai nieko nedaro, bet mygtukas aukscio reguliavimo jei veikia, reiskia ir masinos auksti reguliuoji tu, jei neveikia, vadinasi Menulis. zodziu viena diena neistveriau, nusivariau i diagnostika, parode kad nemato kompresoriaus. nutryne klaida, viskas gerai, veikia normaliai. Ir taip po truputi po truputi daejau iki to, kad tenka vaziuoti su suoliuku, o jei su minksta masina, tai jau svente. Vaziuojant iki Solorinos, du kartus masina tapo minksta ir vel atvirto suoliuku, nestojant, negesinant masinos. Kompresorius pucia 3 Barus, taciau vistiek viena karta pripucia normaliai, o kita karta isvis vos 5mm pakyla nuo tilto. O blogiausia yra tai, kad uzvedus karta ji tiesiog prastovejus apie 1min laiko, sugalvojo kompresorius suveikt ir pripusti pagalves. gal kas nors esat su kuo nors pan susidure???

va as tokia turiu taip pat, ir pries du men prasidejo bedos. galiu pasidalinti ka issiaiskinau jau. taip zinoma patogu yra su priekabom, ypatingai jei koki laiva tempi, pakelei gala, pastatei kalade po priekabos nosim, ir nuleidai gala, vualia, nei vargti nei ka, o priekaba jau atkabinta ir paremta. pliusas kad islygina, tikrai didelis, visada ji stabilesne bus nei su paprasta pakaba. taip pat ir amortizatoriu lygiai comfortas ar sportas, jauciasi labai. taciau va eme man ir suluzo ta nesamone, visu pirma, vasara, uzlinko vienas aukscio davikliu, is tikruju ne el.dalis, o tiesiog nuo korozijos nuluzo kojele, naujas kainuoja apie 2000lt/vnt, devetas apie 500lt, nors ten tereikejo vos prideti kelis taskus, kad ta kojele atgal pastatyti (maximum 15min darbo), ir patikrint el.jos dali. pakeisti pakeiciau, taciau visvien yra reikalingas kompas, kad sugaudyti aukscius. Pagalves naujos brangios, devetos apie 450lt viena. kompresorius apie 1000lt(devetas), voztuvu valdymo sistemele dar nznau, iki jos dar nedaejau. buna kad aukstis masinos normaliai, palaiko ja gan aukstai, taciau ji kieta kaip velnias, amortizatoriai, tai va viena ligu yra laideliai einantys i juos, mazdaug apie 5cm nuo pacio amortiko, ji nuluzineja. o buna ir taip, kai[p kad man dbr, va del ko cia ir prisiregistravau, tikedamasi surasti atsakyma. kad masina nori pakyla, nori nusileidzia ant atbojniku, ir jai vienodai sviecia, ar tu vaziuoji ar stovi. buna suveikia akimirka ir pripucia truputi pagalves, o buna kad kompresorius, taciau iki pagalva ne trupucio nedaeina. maniau kazkur laidai gal. taciau kai ji taip padaro, tiesiog stovint vietoj, po uzvedimo apie 40 sek praejus. cia jau Paranormal activity. kiek uzsienio forumu perskaiciau, rusu ir kt. isvada paprasta, jei prasidejo bedos, lupt lauk pagalves ir deti spyruokles, apie ka as dbr ir galvoju.