zverukas

Gal kam teko mėgint smėliavimą su vandeniu (kad ir kaip kvailai tai skamba). Ruosiuos pirkt naują aukšto slėgio plovyklą, o karcher'is turi tokį priedą smeliui. Idėja būtų naudot prie ūkio ir šiaip grubiem metalo valymam. Ką ekspertai mano ar bus gerai jei su tuo nupūti ir iskart rūdžių surišėju nuterlioji?

Nu ka, isleidau tepla, pripyliau saliaros, pabirbinau tai vieną tai kitą ratą pakėlęs ir supyliau tepalą koks priklauso. Kažkiek padėjo, nuo donkrato nulipa. Ar būtų tas pats sypylus bet kokį normalų tepalą tai kitas klausimas

Supykes pakeliau patrono subine ir nustaciau, kad vistik pas mane yra lsd. Meginsiu praplaut ir pakeist tepala. Ziuresim ar amerikonai nemeluoja

Esminis klausimas ar tas lsd išvis ten yra. Užsienio forumuose skaičiau, kad tilto išplovimas dažnai pataiso padėtį, kadangi ant plokštelių būna prikepusio tepalo ir gaunas menka trintis. O šiaip kiek pamenu manuale rašė jog lsd tiltui skirti kitokie tepalai nei paprastam, o ar juos ten kas nors pylė tai jau kitas klausimas.

Ar 100 proc jei toks galinis tiltas su dangteliu reiskia yra LSD? Pas mane toks pat bet pakelus viena rata, nuo donkrato nenulipa. Aisku pagal spalva ir kvapa tai i tilta nigrolas supiltas. Ruosiausi pilt "tepuka" ale mazu gi reikia isplaut ir pilt lsd skirta tepala.

Tai gal kompresiją mėgink pamatuot, ir kaip sakė alsuoklį pažiūrėk, nežinau kaip turi būt bet pas mane tai pastoviai pro aluoklį baltą dūmelį pučia, nemanau kad čia problema, o jei jis užkimštas tai ir susidaro slėgis karterį.

Sveiki, Tokia situacija, MP2 meta 1ą begį, bet užtenka ranką ant ričiago uždėt ir viskas tvarkoj, nesijaučia net meginimo išmest. Kur pirmiausia reiktų ieškot sliekų? Mašina kieme visai neseniai tai menkai apie ją žinau.

Pas mane trumpas (senelis ), linges po 3is lapus (kartu su pagrindiniu). Na turiu omeni paprasta pneumatinį plaktuką ar skeltuvą, kaip kas vadina. Sakau pritaisyt prie kokio kuolo, po juo priekalą, tada tik brrr letai, lėtai pratrauki ir yra. Ar čia tik paraleliniam pasaulį tai pavykt gali? Labai nevilioja tas daužymas plaktuku, nes jei kalt tai jau reiktų visas keturias perkalt, o mašina beveik kasdien praverčia.

Prikelsiu temą del lingių, Žodžiu pas mane ant senuko užmauti 33" ratai ir įmetus kažką į galą žiauriai susėda, pradeda arkas siekt. Tuščio nuo arkos iki rato būna kokie 8cm. Kažin ar užtektų dadet po lingės lapą nuo ko pritaikius ar jau reitų restauruot linges? Del restauravimo gal kas bandė namų salygom? Galvoju pneumatinį plaktuką prisitaisius turėtų neblogai gautis

Kokios markės nepasakysiu, galvojau iš to kur litagroj būna, na bent jau kiek žemės ūkio technikai darėm tai laiko, aišku ten daugiau visokiem ratukam tai apkrova kiek kitokia. Nepanašu, kad ta būtų labai kietas. Offroad'int rimtai nesiruošiu tai kažkaip biskį gaila daug investuot ant tokių dalykų

tai va, o išsitekint pačiam būtų "biskį" pigiau

Sveiki, gal kas turit NP senelio lingių įvorių matmenis? Norėčiau išsitekint bet nelabai yra jau pagal ką matuot

nestrošykit :D/> Artimiausiu metu nelabai bus laiko tokiem didesniem manevram. Žodž manau pradžiai išsileisiu tepalą ir žiūrėsiu kas jame, jei nebus per daug priemaišų tai manau praplausiu ir tiek, o jei blogiau tai teks padžiaut kuriam laikui mašiniuką :unsure:/> (šiand apsižiūrėjau prie normalios šviesos kad ten rūdys nuo vidinės tų klešnių puses, tai manau padėtis ne kritinė )

Sveiki, Kątik tapau išdidžiu senuko NP SD33 savininku. Po pirmosios 200km kelionės paaškėjo, kad galiniam pusašio guoliui kūzniec. Šiand išsiardžiau ir pastebėjau kad tilto "rankovių" sienelės aplipę tokiu kaip sutirštėjusiu tepalu su kietomis priemaišomis (panašu į smėliuką). Taigis klausimas kaip išplaut tą brudą neardant viso tilto padaliam. Kažin jei pripylus sklidiną tiltą saliarkos ir taip paskalaut kelis kartus vis išleidžiant?

Na matai, dar peiklauso koks pinigų kišimas, pakeist šarnyrus, guolius ar kažką pavirint tai vienas dalykas. Bet p****s su tuo motoru kai žinai kad jis viestiek anksčiau ar vėliau pabirs jau kiek kitas +hubai tos mašinos kažkokie išvis popieriniai Na kolkas važinėja dziedulis, kai pairs musėt reiks skambint dbucinskas99

Na jei keist variklį tai nebent tos pačios fronteros 2.8 su visa dėže (įtariu kad pas 2.5 ir 2.8 bis skirtingos) nes būrimams nėra laiko, o žiemą normalaus šilto garažo. Įdomu kokia tokio komplekto kaina gali būt? Šitoj vietoj įspūdingo važiavimo nereikia, tiek atvargus tai bile kad iš vis važiuotų

Na o jei renkantis kažką kito kokie būtų siūlymai? Reikalavimų didelių nėra, čia ūkininko mašina tai tenka per arimus važiuoklė padaužyt na ir į medžioklę rektarčiais. Nereik jokių pribumbasų, reik tik didelio kantrumo :)/> Ir su ta frontera nebūt baisu jei tik guoliai ir šarnyrai byrėtų bet.. Biudžetas kiek įmanoma mažesnis. Kiek žiūrėjau yra su 2.8 už ~6k lt opeliukų, ar realu už tą kainą nesudrožtas rast? Kiek susidariau nuomonę tai tokios kainos Pajero ir Patruliai būna gerokai parūdiję

Tai, kad TA aš šiandien pravariau (kol išmetimą tikrino tai pilnas kelnes prikroviau), čia ir yra tas esminis pliusas :D/> P.S. Dar nespėjau adaptuotis prie naujo forumo, su didele pagarba papildysiu

Sveiki, Situacija tokia: turi senelis Frontera A su liūdnai pagarsėjusiu 2,5tds. Užkniso šitas motoras tiek kad jau nesinori į jį net žiūrėt o ir kitų bėdų netrūksta. Išeitys būtų kelios - Parduot šitą ir pirkt kažką kito, pirkt kitą variklį su dėže (2,3 ar 2,8) ar pirkt kitą fronterą o šitą ant dalių laikyt. Tai vat kuri išeitis jūsų manymu būtų racionaliausia ir pigiausia? Taip pat, kiek įmanoma gaut už šitą mašiną? Pirmiausia privalumai:98m, kątik pravaryta technikinė tai važiuoklė kaip ir OK,el langai, kondyškė(neveikia, nežinau kodėl gal tik freono trūksta, o gal ir kompresoriui amen), variklis kol kas eina :)lieti ratai. Trūkumai: priekinio tilto vienas guolis, abu hubai, priekinio tilto kardanukas jau perdarytas ant traktorinės kryžmės taigi tuoj bus amen (per ūžimą nesigirdi ar dar kokių garsų yra :)/> ) važiuojant apsukos nekyla daugiau 2000 (įtariu srauto matuoklę), variklio pašildymas padarytas rankinis - knopke. Rūdžių yra bet ne tragiškai. Salonas nutrintas.