-
Pranešimai
464 -
Užsiregistravo
-
Lankėsi
-
Laimėta dienų
4
Turinio tipas
Profiliai
Forumas
Kalendorius
Galerija
Parduotuvė
Mikas123 Pranešimai
-
-
-
netyciom fajaboke uzmaciau, galvoju kad i tema
https://www.facebook.com/madeinmars.info/videos/647135665471738/?hc_ref=NEWSFEED
Kiekvienas savaip išprotėjas
-
Prisidedu prie sveikinimų!
-
-
ziuriu pre stabu dar po sustiprinimo plokste privirinai?as paskutiniai ten vamzdzius ivirinau,kad nesuplotu vamzdi, tavo variantas paprastesnis. ryt ilisiu po niva paziuresiu kiek ten atstumas tarp kardano ir stabo,plokste mano standartine ir pagal atminti ten daugiau 5 mm...
Taip, apačioje dar papildomai privirinau 6 mm plokšteles kad negniuždytų vamzdžio. Kas liečia tavo standartinę plokštę, kaip ir minėjau pas mane buvo 2 mm tarp kardano ir stabilizatoriaus, o kur gaminai Arawis iš Žagarės jam apskritai buvo vos 1mm ir jam jau iškart lietė kardanas stabilizatorių. Galimai, gaminai šabloną pagal geometriją pametusią Nivą arba priešinagai, pas tave Niva buvo teisinga, o mūsų su Arawiu buvo susisukusios Nivos.
-
Ta vieta kur tvirtinas priekinis tiltas prie skersinio balkio tai butu priesinga puse stabilizatoriaus .Ar tilta laiko tik apacia prisukta prie ploksties ?
Taip, tik reduktoriaus apačia prisukta prie plokštės, praktika rodo kad to užtenka.
-
Gal gali priekini atrisima nupaveiksluoti ?
Kas konkrečiai domina?
-
Graži spalva gerai turėtų žiūrėtis.
Džiugu kad atgimsta naujai viena kita Niva Lietuvoj.
-
Pagaminta naujai priekinio reduktoriaus plokštė, kaip pavyzdys imtas Rojer07 gaminys, tik kiek pakoreguota.
Konkrečiai:
Kvadratinis vamzdis 20x40x3
Metalo lakštas 31x18x8
Skersinis kvadratinis vamzdis 20x20x2
Visa esmė kuri skiriasi nuo Rojer07 gaminio tai kad vamzdžių sienelė 1 mm storesnė, metalo lakštas 2 mm storesnis, ir pagrindinis aspektas, pati plokštė suvirinta ne lygiai su kvadratiniais vamzdžiais o aukščiau 5 mm, todėl kardanas pakiles virš stabilizatoriaus 7 mm. Rojer07 gamintoje plokštėje buvo tik 2 mm ir per apkrovas kardanas liesdavo stabilizatorių. Nuotraukose matosi kad esu prieš tai net šlifaves stabilizatorių. Dabartiniu atveju jau to nereikėtų daryti.
Galutinis variantas:
-
Idomiai cia pas nyvas tos spyruokles eina islinkusios.
Galima tiesinti tas spyruokles, po lėkšte kišant intarpus, pvz šaibas. Bet man tai netrugdo, niekas nieko neliečia, dirba gerai važiuoklė, o išlinkusi todėl kad spyruoklė ne Nivos o GAZ 24 volgos.
-
Gražiai išpjautos ir apdirbtos arkos, dideli ratai tilps. Teisingas darbas!
-
Darbai prie Nivos eina link pabaigos.
Pakeista į naujas dalis, viršutiniai, apatiniai šakių "salenblokai" stabdžių šlagutės, stabdžių cilindrukai, kaladėlės, stabdžių diskai, pakeistas stabdžių skystis, ratų guoliai, šarnyrai, vairo traukės, spyruoklių gumos, Chevi Niva sankabos cilindrukas, padarytas papildomai antikorozinis.
-
Būk sveikas kolega!
-
Arvydai, aš pasiiėmiau 250A mig vienfazį kinietį, mano reikmėm per akis, virina gerai, jau suvirinau vieną babiną, taip pat yra ir MMA. Esu pilnai patenkintas, juolab kad biznio iš jo nedarau. Mokėjau ar tai 290eur. Aišku plius kaukė 40 eur, plius balionas 70 eur, reduktorius 40 eur. Vos nusipirkes pasigaminau savo migui vežimėlį, rezultatas matosi nuothraukuose.Kas naudojate vienvazi kempa, MIG ? Kaip virina, kokio gamintojo žiūrėtis, naudojamas bus su balionu ne su spec viela, ne iš brangiausiu aišku, kas ka pasiūlys?
Plius reikia kad draugautu su srovės kritimu, nes namie dažnai pastebiu kad komoresoriu kartais neitin tolygiai pasuka:-)
-
-
Taip, lėkštės naujos. Visos naujos dalys pigiausiai yra uab Litlada Vilniuje http://www.litlada.com/, tačiau veža per kurjerius ir į kitus miestus.
-
-
-
Po balas maltis tinkamesnis su įvorėm.
-
Šitas laikiklis prie generatoriaus tiks, tik kaip tvirtinimas prie variklio? Kiek pamenu pas tave senesnės niva ta prasme 1.6 variklis tai ant senų variklių jei dėti į orginalią vietą tai turėtų būti jis ne vientisas o dvigubas, ta prasme apgaubiantis generatorių laikiklis, gal ir klystu.
-
Visvaldai, būk drūtas!
-
mikai, o jus kada pasivazinet isvaziuojat ar tik remontuojat?
Vyti, aukščiau kolegos labai taikliai atsakė, tiek Klevas tiek Rojer07 Bet pažadu, kai susirinksiu savo Nivazą, pakviesiu tave asmeniškai į pakatuškę.
-
-
Keisiu kvadratinius vamzdžius, pas tave buvo 2 mm storio, pas mane bus 3 mm plius standumo briaunas dar papildysiu, metalo lakštas pas tave buvo 6 mm, aš darau iš 8 mm, plius plokštę kelsiu virš vamzdžių 4 mm, pas tave buvo plokštė lygiai su vamzdžiais, todėl momentais siekdavo priekinį kardaną, ten kelių milimetrų trūksta, tai 4mm bus jau su rezervu.кa sulankste? t o kokioi vietoi, ka planoji daryt?
Man sulankstė abu vamzdžius, paskui jau pradėjo net vamzdis trukinėti. Manau tavo plokštė iš konstrukcinės pusės viskas gerai jei: nivos ratai max 215 pločio, jei nėra didelio body lifto padaryto, ir jei spyruoklės orginalios nivoje, pas mane spyruoklės volgos, ratai 225 planuoju 235 dėti, ir liftas 9-10 cm, ir neatlaikė, šiek tiek perteklinei faktoriai
Nivos tobulinimas
UAZ, NIVA, GAZ, LUAZ...
Atrašyta
Jei kalbi apie Gaz 24 garso signalą, tai pirkau UAB Litlada, Vilniuje. Kaina pasižiūrėsiu vėliau kiek kainavo.